Oui c'est sur, mais je ne pense pas que MM était à 100%, ça lui a juste permis de gérer.
 
Et surtout un moteur plus puissant c'est pas forcément une meilleure moto.
 
Si la Yam est relativement "facile" et rapide en courbe, c'est peut-être grâce à son moteur moins violent. Lorenzo s'en est assez plaint, d'ailleurs la Honda 2020 devrait être encore plus puissante, ce qui a sûrement peser dans la balance aussi pour sa retraite.
 
Si la Yam gagne en puissance va falloir que les pilotes s'adaptent, et remplacent les virages en U eu virages en V.
 
Enfin ça va peut-être faire revenir Stoner cette course à la puissance

 
Oui, la Honda de cet année d'après Crutchlow    

 
je me pose de plus en plus de question sur les sois disant "directives" de Zarco. Il me semble pas capable de faire évoluer une moto. le "c'est de la merde" montre quand même qu'il est assez limité dans ce sens là.
 
Zarco c'est plutôt le style de pilote qui va être très bon sur une bonne moto mais il ne fera jamais aucun exploit sur une mauvaise moto. De ce coté là, Il s'approche plus d'un Lorenzo que d'un Marques.  

Premier CRT parce qu'il avait un avion comparé aux autres, on le savait.
 
EsP il a pas un style à la Marquez, pour moi personne n'a un style à la Marquez  
Lui seul sait rattraper des situations comme il le fait, dépasser comme il le fait, piloter sur le séchant avec des slics comme il le fait. EsP non.
 
Si on regarde les 10-15 dernières années, le HRC a toujours eu 2 pilotes capables de gagner des courses et capables de jouer le titre, sauf la dernière année de Pedrosa parce qu'il était en fin de carrière. Même Lorenzo, quand il a signé c'était bien dans l'optique de jouer le titre.  
Alors pourquoi ils signeraient EsP juste parce qu'il est corporate et qu'il ferait des top10 ? C'est pas ce le profil qu'ils recherchent

Il me semblait que les Yam n'étaient pas spécialement à la rue en VMax au radar... ?

 
Bah Zarco a encore moins un style à la Marquez Dons déjà on peut oublier le fait qu'il n'ait pas de guidon chez Honda, il n'aurait pas été capable d'en faire grand chose.
 
Amha, il ne ferait pas que des top 10 Pol, il serait dans le top 5 voire mieux, mais ce n'est que mon point de vue

Oui ben on s'attendait pas à ce que tu dises un truc positif sur Zarco

Moi je vois pas ce qui te permet de dire que EsP serait meilleur que Crutchlow et qu'il pourrait enchainer les top5 voire mieux.

 
https://reho.st/self/902b6c8c7ebefd [...] c5feb2.png
 
Quand même un peu, non ?

 
Sur d'autres circuits ça me semblait moins marqué

 
Tu retrouves la tendance à peu près partout, Fabio est toujours dans les plus faibles vitesses en course

Comment Hafizh parle à Zarco bordel en commentaire
 
https://www.instagram.com/p/B5AHUTV [...] k52b9ri2j8

Nikla en mode expert technique, un régal

Comment Hafizh parle à Zarco bordel en commentaire

https://www.instagram.com/p/B5AHUTV [...] k52b9ri2j8

Ouais Je pense qu'il aurait du se taire ces derniers jours, spécialement sur l'opportunité Avintia amenée par son ami Claude Michy. Mais c'est un gars plutôt incontrôlable, hein?  
 

Déception pour Rins ?  
Ils sont que 3 à avoir au moins 2 victoires, le tout avec la 3eme (4eme?) moto du plateau

Oui Rins a fait une belle saison

Yamaha n'a pas de problème de puissance pure, ils ont un problème pour faire passer la puissance de la roue arrière au sol. C'est plus un problème d'électronique je pense. Rossi se plaint tout le temps de ne pas avoir de grip à l'arrière, ce qui donne cette impression de relances molles.
Le caractère moteur joue, mais le problème c'est pas la puissance.

Je peux dire des trucs positifs sur Zarco, mais uniquement quand il y a des choses à dire
 
Il a bien commencé au LCR, c'était pas mal, mais visiblement il a atteint très vite son max alors qu'il pensait jouer le top 5
 
Pour Pol, bah juste ce que j'ai vu de lui jusqu'à présent, de la moto2 jusqu'à aujourd'hui chez KTM. Il a un style qui irait très bien sur la Honda, un style agressif plus maitrisé que Cal. Cal est capable de faire le bourrin mais il force pour le faire. C'est plus naturel chez Pol. Un peu à l'image de ce que fait Marquez ou encore Miller. En gros dans les pilotes qui ont ce style, le classement est le suivant : Cal, Miller, Pol et Marquez.

Oui déception, il doit prétendre à la 2 ou 3ème marche du championnat, la suzuki est vraiment une bonne moto. Il se qualifie trop loin, même Mir en Rookie finit devant lui régulièrement en qualifications, il hypothèque totalement ces chances de bien figurer, du coup il force comme un bourrin, tue ses pneus et voilà il peut juste tenir sa position. Dès qu'il est bien placé en qualifications, 2 ou 3ème d'une course semble immédiatement possible et il a des soucis de concentration

C'est pas une mauvaise moto, juste une moto pas pour crutchlow. ni pour Calirenzo d'ailleurs

Bah il finit 4ème à 6pts du 3ème, donc on peut dire que c'est satisfaisant.
Je pense que c'est conforme à ce que souhaitait Suzuki avant le début de saison.
Sinon je suis d'accord avec tout le reste de ton post

 
je me pose de plus en plus de question sur les sois disant "directives" de Zarco. Il me semble pas capable de faire évoluer une moto. le "c'est de la merde" montre quand même qu'il est assez limité dans ce sens là.
 
Zarco c'est plutôt le style de pilote qui va être très bon sur une bonne moto mais il ne fera jamais aucun exploit sur une mauvaise moto. De ce coté là, Il s'approche plus d'un Lorenzo que d'un Marquez.

je me pose de plus en plus de question sur les sois disant "directives" de Zarco. Il me semble pas capable de faire évoluer une moto. le "c'est de la merde" montre quand même qu'il est assez limité dans ce sens là.

Zarco c'est plutôt le style de pilote qui va être très bon sur une bonne moto mais il ne fera jamais aucun exploit sur une mauvaise moto. De ce coté là, Il s'approche plus d'un Lorenzo que d'un Marquez.

 
je me pose de plus en plus de question sur les sois disant "directives" de Zarco. Il me semble pas capable de faire évoluer une moto. le "c'est de la merde" montre quand même qu'il est assez limité dans ce sens là.
 
Zarco c'est plutôt le style de pilote qui va être très bon sur une bonne moto mais il ne fera jamais aucun exploit sur une mauvaise moto. De ce coté là, Il s'approche plus d'un Lorenzo que d'un Marquez.

 
Et vous oublier le principal, comment l'électronique d'une motoGP peut l'handicaper à ce point qu'il a besoin de la débrancher pour faire un tour chrono, encore une fois il y a quelque chose qui n'est pas cohérent, ils ont des soucis de fond KTM à régler.

Et sinon Zarco il participe aux essais ou pas?

Qui ça ?

On a une source officielle pour ça mise à part les propos de Colin Edwards...et le fait que je pense que c'est de la foutaise?
 

Zarco, c'est un espoir du Moto2. On espère qu'un jour, il ira en MotoGP.

  Pol il a eu une Yam factory dans le Team Tech3, avec 4 ingénieurs Yam factory dédié à l'époque, il n'a fait que des résultats décevant, Bradley Smith a finit devant lui. Yam l'a lâché en tant que pilote factory car il est limité dans ce qu'il peut faire sur une moto, il ne sait que bourriner et pas conduire proprement. Guy Coulon en a parlé plusieurs fois, ils étaient obligé de déregler la moto pour qu'il puisse rouler vite, mais il flinguait les pneus.
Même Marquez qui a un côté gros bourrin sait quand il faut rouler fluide et enrouler pour sauver les pneus. Pol ne sait pas faire, son frère semble beaucoup plus versatile à ce niveau.
 
Bref arrêter de rêver avec P. Esparagaro, il a atteint son plafond de verre malheureusement, et c'est pas un hasard si personne d'autre que KTM lui a proposé un guidon, certes il s'en sort bien tant qu'il reste sur la moto, mais ça ressemble à un rodéo pas une course moto. De plus il a des circuits favoris et d'autres ou il est moins bien, il ne peut pas être vraiment bon sur un championnat.
 
Et vous oublier le principal, comment l'électronique d'une motoGP peut l'handicaper à ce point qu'il a besoin de la débrancher pour faire un tour chrono, encore une fois il y a quelque chose qui n'est pas cohérent, ils ont des soucis de fond KTM à régler.

oui, il est appliqué, consciencieux, mais après ...... Ces 3 courses montrent bien qu'il est loin d'être un dieu ! il aurait fait un top 5 aux qualif ou en course, ça n'aurait pas été la même.

là, il a fait un top chute

On a une source officielle pour ça mise à part les propos de Colin Edwards...et le fait que je pense que c'est de la foutaise?

Vous parlez sûrement de Zarko

https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] i/4599604/
 
Ce lundi matin, Johann Zarco s'est entretenu durant une heure avec Gigi Dall'Igna, directeur général de Ducati Corse, et Paolo Ciabatti, directeur sportif, dans les bureaux de l'équipe se trouvant toujours sur le circuit de Valence avant le test qui y débutera demain. Les responsables de Borgo Panigale ont tenté de convaincre le pilote qu'ils lui fourniraient les moyens nécessaires pour qu'il dispose d'une moto compétitive chez Avintia. Il y remplacerait a priori Karel Abraham, pourtant sous contrat.

https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] i/4599604/
 
Ce lundi matin, Johann Zarco s'est entretenu durant une heure avec Gigi Dall'Igna, directeur général de Ducati Corse, et Paolo Ciabatti, directeur sportif, dans les bureaux de l'équipe se trouvant toujours sur le circuit de Valence avant le test qui y débutera demain. Les responsables de Borgo Panigale ont tenté de convaincre le pilote qu'ils lui fourniraient les moyens nécessaires pour qu'il dispose d'une moto compétitive chez Avintia. Il y remplacerait a priori Karel Abraham, pourtant sous contrat.