Reprise du message précédent :

 
J'ai voté Norris  
 
Ca aurait pu être LEC ou PIA.

 
Apparemment ça donne des points bonus en F1 Fantasy quand ton pilote est DOTD du coup les gens votent juste pour le pilote qu’ils ont choisi en Fantasy et les résultats sont biaisés.

ce lundredi    avé les photos finish pour démonté l'indémontrable par les pilotes de canapés

 
tu parles de    ?  
 

 
D'ailleurs sur la relance après le SC, il y a la même situation entre Piastri et Russell au premier virage (avec Russell dans la même situation que Verstappen au départ) et Russell lève le pied car il sait que ça ne sert à rien d'insister vu qu'il est un peu derrière à l'extérieur.

 
Ou alors il aurait détruit ses pneus plus vite dans l'air sale derrière Piastri. S'il n'a pas rendu la place, c'était peut-être aussi stratégique par rapport à ça. Il préférait peut-être les 5s et rouler dans l'air propre en tête de la course.

Clairement. A chaque mouvement contestable, y a une raison logique pour la suite de la course chez RBR. Ça s'est vu plusieurs fois contre Norris l'année dernière et à mon avis c'est surtout ça la raison de ce forcing.
 
Être devant avec une chance ou ne pas en avoir du tout en étant derrière.

pour moi il a raison de tenter le coup au 1er virage, d'être frustré par la pénalité derrière et de le faire savoir ouvertement en boudant à la fin
 
par contre il a 100% tort et d'ailleurs si Red Bull ne porte pas réclamation, c'est parce qu'ils le savent aussi
 
c'est un joli coup de pression, peut-être que s'il refait la même à Miami, la direction de course hésitera à le pénaliser cette fois
 
en tout cas, maintenant on sait que PIA a des couilles, c'est pas NOR qui se fait marcher dessus

je pense qu'il y aurait eu un crash entre les 2 juste après le pitstop.
Pia aurait été "ennervé" par l'attitude nonchalante des commissaires, il aurait fait le forcing pour passer VERST, VERST aurait refermé la porte ==> crash.

les relais à Jeddah
 

Ils ont plus les moyens de se payer des pneus neufs chez Aston or what?

je pense qu'ils les "rôdent", ce sont des pneus qui ont à peine 1 tour en essais

Surtout dire qu'Oscar aurait été énervé.
 
Énerver un glaçon.
 
 

https://fr.motorsport.com/f1/news/p [...] /10715515/

Il lui ont même fait cadeau de 5s car premier virage

Bien joué PIA

wow

les fameux 5 secondes "cadeau" sur 10 comme on a eu l'an passé

certes, mais je revois très certainement le même scénario qu'au redbull ring l'an dernier. Ce qui est déjà arrivé 10x avec verst va se reproduire.

un glaçon déterminé, je dirais. du genre oeil pour oeil et va te faire foutre, je vois bien piastri dans cet esprit là.

Je pense que PIA et VERS sont de la même trempe et que si la FIA fait ce qu'elle a prévu en Espagne concernant la flexibilité des ailerons (avec un éventuel rapprochement des perfs entre McLaren et RedBull), la saison pourrait être dantesque

NOR ne sera sans doute jamais champion du monde, une sorte de Patrese, en moins sympa

Ce qui me frustre, c'est que Piastri a fait une mini mais mini bourde en Australie, d'ailleurs Norris l'a presque commise mais compte tenu des conditions de piste (pluie), on peut même pas dire que c'est une erreur, mini erreur, maxi conséquence
Et Lando, ce Pierre Richard des temps modernes, bourdes sur bourdes et il se ratrappe bien le dimanche et n'est qu'à 10 points de Piastri
Le championnat va être serré et n'enterrons pas les Merco, à mon avis à Miami, Merco va éclater la RB en rythme de course, y a moyen si les Mclaren jouent bien de faire P1/P2 et que Verstappen ne fasse pas mieux que P4
Et j'ajouterais que pour VERS, l'état de forme de Leclerc c'est pas bon pour lui, sur des pistes comme Miami ou Barcelone, il va être son concurrent direct pour les places d'honneurs, donc RUS/VERS/LEC/Norris (quand il commet une bourde) peuvent se bouffer les points entre eux    
Piastri ce qui est fort, c'est qu'il est d'une constance et d'une solidité presque à toute épreuve donc il peut échapper à cette guerre là (pour ça faut tout donner en qualifs)

 
 
Normal qu'on attende mieux d'un mec qui compte 97 victoires et 7 titres de champion du monde de plus que l'autre
 
 
 

 
Exactement. Verstappen savait que derrière, il ne pouvait rien faire. Ce qui s'est confirmé après les arrêts aux stands.

 
C'est comment deja le terme pour un freinage suicide a l'intérieur d'un virage   ?

NOR n'a jamais eu le mental, depuis RIC qui lui sucre la victoire à monza, sa bourde en Russie sous la pluie, son carambolage grotesque à Spa. Il essaye de montrer qu'il sait ce qu'il fait à la ''fake it until you make it'', c'est mignon 5min au début mais après faut vraiment réussir les coups d'éclats.
C"est un RIC ou PER qui ira pas bien loin sans changer son  

Max sait bien piloter mais il ne sait pas dépasser dès qu'il a un peu de pression.

https://www.youtube.com/watch?v=IxncpTwu9GM

Globalement la règle de priorité au virage devrait être modifiée et on devrait laisser la logique de conduite prendre le dessus.
 
Faites ce que vous voulez mais restez sur la piste et laissez de la place à l'autre pour tourner et à partir de là, ça serait beaucoup plus simple.
 
Pour l'instant, ça se tire juste la bourre au virage sans se poser de question sur le dit virage et la place du pilote à côté.
 
A l'intérieur, ça pousse l'autre dehors et à l'extérieur ça coupe avec la seule idée d'être devant à l'apex, absurde.

4 times Max abused the apex rules
https://youtu.be/IxncpTwu9GM?si=bSi8zCIzhWbCNzMf

 
 
Dive bomb.

Grillé  

Non, il t'a repris sur ce que tu racontes. Nuance.

 
L'aménagement des circuits peut aussi aider. Hier s'il y avait eu un bac à sable au lieu du bitume dans le dégagement du premier virage, il n'y aurait eu aucune histoire car Verstappen se serait incliné et rangé sagement derrière Piastri.

Au fait, vous avez vu pourquoi Liam a pris 10s dans l'idée de gagner un avantage en coupant la piste sur un dépassement ?
 
Il faut être à combien de kilomètres pour que le dépassement soit terminé pour les commissaires ?    
 

Holiness (@F1BigData) : Liam Lawson - 10 seconds time penalty for this

On est tous d'accord à ce sujet à mon avis.

Franchement ça a l'air dur comme pénalité, mais on peut comprendre le point de vue des commissaires, c'est juste une erreur d'appréciation de Law, petite erreur, lourde conséquence pour un ''dépassement'' qui lui était promis

Euh, je vois pas comment on peut faire ce genre de raisonnement à ce niveau.
 

Je suppose que les pilotes ont été briefés avant le GP là dessus
 
Dur pour LAW mais il connaissait la régle, si tu mords hors piste, tu dois rendre la place...

Mouis enfin Max a déjà joué avec les limites quand il est à l'intérieur du virage, tu mets des bacs à sable et tu peux te retrouver dans des situations où il fait podium malgré 10s de pénalité pendant que son adversaire reste bloqué dans le bac à sable.

Non mais il a pas dépassé en dehors de la piste, c'est une simple sortie de piste solo, à quel moment on prend DOO qui était à 3 kms après son dépassement sur la ligne droite comme référence sur ça ?
 
T'as regardé la vidéo ?

Il prend pas le virage, il se rate, c'est tout
C'est comme les tours qualifs, si tu mets les 4 roues dehors pour un cm, ton tour est annulé
Le dépassement a été invalidé
Ça mériterait 5 secondes max imo ou alors si l'écurie est vraiment réactive, tu rends la place immédiatement

Et même 5 secondes c'est cher payé, il se punit déjà tout seul...

EDIT: Quote raté

A ce niveau, là encore, ce genre de réflexion n'est pas adaptée et reste aléatoire et les commissaires devraient simplement ordonner l'échange.
 
Laisser les écuries deviner ce qu'il est possible qu'il arrive suivant ce que peuvent penser les commissaires permet encore une loterie.
 
Peut être qu'il faut rendre, peut être pas, peut être que ce sera sanctionné, peut être pas vu que tout est déjà arrivé en piste.
 
Si c'était décidé au niveau des commissaires, ça arrêterait les débats en attendant que le gravier ou l'herbe soit juge de ces situations.
 

djeddah est un parking provisoire, t'allais demandé de creuser un bac à gravier à cet endroit alors que les mecs préparent
une piste dans les nuages de leurs falaises qui va défier tout le C02 des états unis d'europe réunis.  

Là faudra pas dépasser hors piste pour éviter de tomber.