Reprise du message précédent :
les pneus de Lando et le trauma par anticipation de Lewis  
 
https://youtu.be/pFubu6VZ16E?t=156

 
11 ans dans la même équipe, il a le droit de changer    
 
Bon ok, les dernières saisons ont du faire pencher la balance

et Hamilton remonte au championnat et le gagne sur la dernière course après une Sc douteuse

McLaren/RBPT, pardon?    

Fastest Pitstop (@FastestPitStop) : | Zak Brown has been in regular contact with Red Bull recently about a possible engine partnership.   McLaren and Williams fear that Mercedes could have problems with reliability if they additionally supply engines for Alpine.   Red Bull was surprised about the timing of the...

Et retraite dans la foulée en laissant Ferrari le bec dans l'eau ?

Marrant surtout vu comme Merco crache sur l'avancement de RBPT pour leur moteur 2026.
 
Si même leur client en parle, peut être que Lewis en sait plus qu'on ne le croit.  

Oui ça se comprend, chez AMG ils vont pas réussir à faire 10 moteurs de plus, c’est une petite boîte dans un garage  
Mais bon après Hass/Toyota à moteur Ferrari, on est plus a ça près
Même si j’imagine mal Ferrari fournir un moteur à un de leurs principaux concurrents en WEC

Je vois pas trop le rapport entre la fourniture à Alpine et la fiabilité du moteur Mercedes…

pour HAM je comprends son choix, surtout au moment où il le prend et faut rappeler que c'était là avant fin Janvier qu'il fallait se décider, sinon il ne pouvait pas partir de Mercedes dès fin 2024 et Ferrari prolongeait SAI au moins 2 ans, le baquet était perdu
 
il a toujours été fan de Ferrari et c'est le rêve de tous les champions de redorer le blason rouge (PRO, MSC, RAI, ALO, VET). S'il réussit ça, non seulement il gagne son 8ème titre mais en plus il entre dans la légende de Ferrari
 
et comme dit Playtime on ignore quelle sera la hiérarchie, y'a tout qui change (aéro + moteur), c'est ni 2014, ni 2017, ni 2022, ni exactement 2009 (avec le vrai/faux KERS en + sur les V8)
 
même Mercedes n'a aucune assurance car ils ont foiré la dernière réglementation châssis et le moteur il n'auront pas les 3 ans d'avance sur les autres comme avant 2014. Je vois mal Ferrari ou Honda se rater par exemple comme ils l'ont fait à l'époque (coucou Renault )
 

 
cette idée n'est pas nouvelle, rappelez-vous dès que Ford s'est associé à RedBull, Zak Brown avait dit que ça l'intéressait.
 
pour moi c'est juste une éventualité commerciale (Ford = USA) et il tâte le terrain en lançant ce genre de rumeurs. Je pense que s'il y réfléchit sérieusement c'est risqué alors que Mercedes apporte certaines garanties (oui je sais je dis l'inverse au dessus ). Autant attendre de voir en 2026 comment ça se déroule.
 
quant à l'argument qu'il a peur parce que Mercedes pourrait motoriser Alpine en +, lol, Mercedes a la capacité de fournir 4 équipes actuellement donc pourquoi ça changerait ? C'est pas ça qui va influer sur le concept en lui même... Je dirais même que c'est mieux, avoir le maximum d'équipes va aider Mercedes à déverminer et améliorer son nouveau PU encore plus vite (2 à 3 fois de datas en retour que les autres motoristes), c'est d'ailleurs ce qui a plombé Honda à ses débuts et qui fait qu'ils ont mis près de 4 saisons à pondre un PU correct alors que tous les autres avait mini 3 équipes pour faire le roulage (rappelons que les essais hors saison sont très limités aujourd'hui).
 
ça reste étrange les "rumeurs" qui feraient que Mercedes va se louper sur le PU, une petite musique que Horner a amplifié récemment pour remettre Toto à la niche (genre tous vos meilleurs ingénieurs moteur sont partis à la concurrence), alors que l'inquiétude semblait surtout côté RB/Ford qui rappelons le va démarrer de zéro. Y'a un jeu de poker menteur là dessous à mon avis... on verra quand les masques tomberont
 
 
EDIT : en y réfléchissant j'ai vraiment l'impression que Zak dit ça pour mettre la pression sur Mercedes et les dissuader de dire oui à Alpine. Ça sent la rancoeur envers Renault, j'ignore pourquoi...

Et il est même pas encore CDM. Qu'est ce que ce sera si ça devait arriver.  
 

c'est l'expert comptable de l'équipe ?

Après le notaire, voici le comptable
Qui pour remplacer la racaille ?    

 
 
hé ho !!!
 
Tous les EC n'ont pas un balais dans le fion
 
Je m'insurge contre ces propos discriminatoire envers la très respectable (et incompétente) de l'expertise comptable

un EC avec cette classe, je lui file la gestion de mon pognon direct

 
Moi non    
 
je ne file aucune gestion de mon pognon à un EC...Ce n'est pas son taf

c'est peut être compréhensible qu'un pilote de F1 ne se balade pas tout le temps en combi FIA ignifugée.
A part verst qui est aussi en combi dans son simu toute la journée en dehors des GP.

kart vs paquebot, la video https://www.youtube.com/watch?v=X3OG9ZTieAU

j'ai jamais compris le "lien" entre la F1 et le tennis (à part la classe sociale à haut niveau )
ils aiment ce qu'ils veulent, c'est pas le problème, mais pourquoi c'est aussi fréquent

 
Ben cela serait bizarre, pour le marché US
 
Indycar: McLaren/Chevrolet
F1: Mclaren/RBPT (Ford)

 
Rolex

Sprint en 2025
 

Secteur F1 (@Secteur_F1) : OFFICIEL : Il y aura à nouveau 6 courses sprint en 2025 !   CN Chine   US Miami BE Belgique US États-Unis (Austin) BR Brésil QA Qatar   #F1 #F1Sprint

 
Merci @ PetitJean    
 

 

 
je déteste cette merde  
 
bon au moins y'en aura pas + que cette année...

Deux salles, deux ambiances  

L'info du jour, on voit Steiner dans la bande annonce du film avec Brad Pitt, ils n'ont qu'un an et demi d'écart tous les deux

Et moi à 40 piges je fais déjà plus vieux

 
J'ai l'impression que pour choisir les courses avec sprint, ils appuient juste sur un bouton random 6 fois.

xplo !
c'est bon  

Soyez pas surpris si c'est pas inclus dans votre abonnement parce que c'est pas totomatique.
 
   
 

bon en fait c'est vide comme la page web F1TV
aucun intérêt

Les bâtards !
https://assistance.canalplus.com/qu [...] -f1-tv-pro
Ils ont segmenté:

Pour rappel, avant il fallait seulement C+ Sport et C+ à la demande:

Tout ça pour ne voir que les directs ?

Si jamais certains avaient souscrit un abo F1TV Pro via Apple app store avant leurs conneries de suppression de replay (je regarde quasiment que comme ça) :
 
- F1TV renvoie bien sûr vers Apple si on souhaite un remboursement puisque ce sont eux qui encaissent  
- Apple s’en fout
- contacter le CEC centre européen des consommateurs, ils prennent contact avec F1TV et Apple
- remboursement fait au prorata, là comme par hasard Apple et F1TV communiquent pour couper l’abo derrière

ça me fait qd meme chier de devoir me pointer au direct pour les prochaines courses jusqu'à la fin de l'année.  
par contre ya interet que je puisse suivre les autres courses F2, PSC...

comment ils la mettent bien profond  aux abonnés

Ha ouai si t'as l'option C+ sport a 5€ ça marche pas même si t'as Canal a la demande et Apple TV+