Reprise du message précédent :
schumi a pas encore le titre du plus vieux pilote en courses et du plus vieux champion du monde, il veut se rattraper des titres de plus jeunes champion du monde d'alonso donc il va continuer

 
Ferrari, c'est pas Renault...  

elles étaient tellement ridicules qu'ils ont préféré ne pas les afficher    

 
 
comme ci Kimi aura les meilleurs ingés tant que papÿ va rouler  

 
y a pas de mauvais ingés chez ferrari  

alors y'a juste une voiture moins rapide non ?  

 
un pilote moins bon

Il paie un forfait à la place d'un pourcentage sur son revenu mais il paie des impôts .
Ceci dit Raikkonen aussi a déposé ses papiers en Suisse ... tout comme Heidfeld et Alonso d'ailleurs .  
Pour Villeneuve je ne suis plus sûr ...

Peut-être mais le second baquet a toujours des problèmes chez Ferrari (ou Renault) : beta test ?

Quelqu'un plus haut faisait remarquer que chez McLaren/Mercedes c'est le premier baquet. Comme quoi ...  

 
malchance, ou mauvais pilotage
 
comment t'explique que chez mclaren kimi a plus souvent sa voiture qui foire que le deuxieme pilote? on lui donne les mauvais ingenieur de l'écurie sans doute?

grilled

Les grands esprits toussa.
 
Plus sérieusement, je ne crois pas qu'il y ait une seule écurie de F1 dans laquelle les pilotes sont traités à égalité.

c'est sur que les meilleurs éléments seront sur le meilleur pilote  

 
de la meme façon que dans une famille tout les gosses ne sont jamais traités exactement de la meme façon
 
ou dans une entreprise les employés, etc...
 
ça depend du caractere du pilote et de sa capacité a s'accaparer de l'attention des gens qui bossent dans l'écurie. Y en a qui sont meilleurs que d'autres à ce jeu la.

Je reviens un peu sur la rumeur De la rosa.
 
Bien que les sponsors ont leur mots a dire (business inside), le trouve l'idée interressante:
 
Imaginé que renault soit couronné cette année est conserve sont potentiel de perf pour 2007, ont pourrait avoir un de la rosa devant alonso et par consequence un nouveau prodige espagnol qui "effacerait " el toro.
Sa serait une belle vengeance pour renault sur les mac laren.
 
Evidemment se scenario est valable qua la condition que les merco reste "fiable"    
 
Pour finir, il me semble que De la rosa n'est pas ridicule lors de l'interim de notre joueur de tennis favori...

Il n'y a pas de baquet n°1 chez Mclaren, ils ont toujours cherché la compétition entre leur pilote (Senna/Prost par exemple)  

ta raison tous les constructeurs sont la pour se faire du pognon et donc pour gagner le titre constructeurs
y'a qu'a voir renault qui fait toute sa pub sur le titre constructeurs, qued sur alonso
alors bon favoriser une voiture j'y crois pas une seconde (qu'un pilote aie son ingenieur atitré et qu'il soit meilleur c'est autre chose )

 
oui exactement, et comment tu explique raikonnen casse plus souvent que son coequipier alors qu'il est traité de la meme façon, vu que tu prends cette argument pour expliquer que schumi a des meilleurs ingés, et que dans le cas de mclaren cette difference n'a pas lieu d'etre, c'est peut etre qu'il y a d'autres explications que les niveau des ingés dans les casses d'une voiture.

 
C'est plutôt le podium de Wurz dont je me rappelle ...

 
Pas mieux

 
Je savais que c'est l'un des deux, mais il me sembler que c'etait DLR.  

Ce n'est pas forcément du favoritisme. C'est plus complexe que cela, c'est pour moi un mélange de charisme, de sympathie, de respect, d'admiration réciproque peut-être, qui font qu'un pilote aura toujours la préférence (peut-être inconsciente) des mécanos et des ingés par rapport à son coéquipier. Tel ira vérifier 3 fois sur la voiture du pilote A qu'un élément fonctionne bien, alors qu'il ne l'a peut-être fait que 2 fois pour le pilote B, etc.

 
Pas mieux (bis)

Mecanos à part si une météorite tombe pendant un GP, il y a un morceau pour Kimi et un autre pour Fisico ... voir quelques débris pour trulli  

   
Fisichella ou Trulli ont pas vraiment de gros crash à leur actif (enfin si bien sur, mais genre Fisichella à Spa l'année derniere c'etait une faute de pilotage). C'est plutot des pannes mécaniques sans grosse conséquence...
 
Par contre Kimi en a fait de très beau sans faute de pilotage   Il faut vraiment être le roi de la malchance    
Dans sa malchance, il a de la chance de courir à notre époque, sinon il ne serait déjà plus de ce monde

C'est pas lui qu'etait sorti à Hockenheim apres que son aileron arriere se soit barré? c'etait trop beau

 
Par contre il y a de mauvais mécano ... Hein massa ?

Probablement, quasi tous les accidents récents de ce genre c'est lui  

A 280 dans le mur ca peut etre que lui en effet

 
 
sisi c'est lui    
 
l'aileron a explosé avec la pression de l'air  

 
On peut facilement remplacer malchance par bourrinage.

C'est très très subjectif ce que tu dis là...

Tandis que la chance c'est objectif

alonso fait pas beaucoup de conneries mais quand ca lui arrive il se loupe pas
 

C'est clair    
 
(Mais bon c'est une faute de pilotage encore une fois...pas une casse mécanique entrainant un gros crash)

dans le pre contrat de kimi chez ferrari, ya ptete une clause "as soon as granpa retires" ou un truc du genre

n'importe quoi