Reprise du message précédent :

C'est hallucinant comme systeme

Non, j'avais présenté le volant WSBR.
 
Le volant GP2 nous avait bien fait rigoler.

Je sens poindre une certaine ironie

Et tu fais quoi comme travail et chez qui?

Des fois je me demande si tu lis tout

drapal, au cas ou qqn se perdrais a venir poster ici

 
ben c'est un transpondeur koi  

http://www.xap.fr/
Ce truc la?
c'est pas un metier ça

Qu'est ce qui te fait croire ca ?

Systeme déja présent dans les F1
Enfin je pense

Ben c'est pas le truc le plus hallucinant du monde.

Je ne sais pas s'ils ont leur temps au tour dans les F1. Et de toutes façons ils ont la télémétrie bidirectionnelle, alors pas besoin de balise.

Meme en kart je l'avais
 
Alors bon, voila quoi

T'avais un tableau de bord sur ton kart ?

http://www.alfano.be/a_fr/produits.htm
Le premier
Enfin, une ancienne generation de ce truc
 
Compte tours / T° d'eau / Chrono ...

Le problème de l'Alfano c'est la boucle à mettre en place sur le circuit. L'IR est plus facile à mettre en oeuvre. Bien que moins fiable dans certaines conditions.

Tu as le temps de regarder ton écran de 2*2cm en course ?

Il me semble avoir effectivement deja vu des mecs travailler avec ca, meme sur des "petites" competitions de kart ...
 
(d'ailleurs il me semble qu'Alfano aussi fait des trucs IR ... )  
 
Mais ceux dont je parle avaient l'artillerie lourde, avec acquisition de données et tout ...

Evidemment
 
C'est juste pour connaitre tes temps .. J'ai jamais fait trop de courses, mais je pense que ca sert surtout en entrainement, parce qu'en course tu te dois d'etre a fond d'facon
 
(et puis ca sert aussi pour la T° d'eau, et pour verifier si tu prends bien tes tours)

Ils se servent de l'IR pour downloader les données, comme un port série quoi.
 
Leur écran alphanumérique fait un peu rigoler par rapport à un écran matriciel, mais bon, je pense que c'est pas très cher.

Je parlais d'un truc que tu mets sur le bord de la piste et qui remplace la boucle sur les circuits qui ne sont pas equipés  

C'est la reference en kart
 
Enfin bref, on va pas disserter la dessus

 
y a moyen d'installer ça sur un quad?
 

Si tu vas pas sur une piste qui est equipée ca a presque aucun interet  
 
2000 balles pour un bete compte tours ca fait un peu cher

 
ouai effectivemen tles tours je m'en fous, c'est quand meme changement de vitesse quand on est au rupteur
 
mais faut bcp pour en equiper une piste? une simple balise sur le bord ça suffit pas?

(notre "petite" balise bord de piste (pas celle de la GP2) coûte 550€HT)

 
 
okkkk, je vais garder mon chrono a la main koi

A ça il faut ajouter une balise réceptrice à 600€ et un tableau de bord à 850€ !

 
c'est sur que c'est un investissement

en plus je suis sur que ça resiste meme pas a la boue

Le dash oui, la balise émettrice non    

On recentre le sujet messieurs
J'ai finit d'uploadernla premiere et la deuxieme manche (cf signature)

Bon sinon sur un plan sportif et pour tenter de lancer le topic, vous en pensez quoi de la formule ?
 
Donc, sur un plan technique, le fait d'avoir la meme base pour tout le monde fait de cette GP2 une formule de promotion Renault mais ca n'est pas plus mal étant donné qu'elle est TRES performante.
Pour ce qui est de la fiabilité, il faut espérer du mieux pour les prochaines manche mais il faut voir quel part ont eu les pilotes dans leurs problemes mecaniques: la gestion de l'auto fait partie de la course.
 
A noter l'existence des jupes au niveau du fond plat qui devrait permettre un rapprochement un peu plus aisé entre 2 autos avec cette diminution du grip du aux ailerons.
 
Sur un plan purement sportif, j'ai du mal à avaler la grille de départ de la course sprint avec inversion des 8 premieres positions par rapport au classement de la course longue. Gagner la course "endurance" fait partir en dehors des points sur la course sprint.
 
En fait il y a le temps de passer la course endurance le dimanche entre les qualifs F1 et GP F1 et ca pourrait permettre de partir sur la course sprint selon le resultat des qualifs.
 
M'enfin, la discipline peut etre interessante mais il faut absolument un départ arrete ou au pire un depart lancé mais avec une grille bien formée et pas ce truc qu'on a vu ce week end où le 10e a une chicane et une ligne droite de retard sur le premier.
 
En attendant le prochain GP2 ...

Il y avait surout un gros probleme de fiabilité ce weekend. Ils ont meme du changer de fournisseur de frein entre les 2 courses

Pour l'histoire du départ lancé j'ai cru comprendre que c'était à cause d'un problème d'embrayage pour éviter que la moitié du peloton cale sur la grille...
peut-être qu'ils vont revenir à un départ arrêté quand ils auront résolu le problème...

Oui pour le prochain Gp, c'est départ arretté

drapal  

Dans la course 1 c'est Bruni qui s'est imposé devant speed.
 
Résumé de la course 1 GP2

Course de Monza en ce moment !
 
Quels bourrins quand même. Quand on se fait doubler on n'est pas forcément obligé de pousser son petit camarade après
 
Aussi ils ont une dernière vitesse très longue, non ?

Oué pas beaucoup de puissance, le dernier rapport est vraiment long, c'est dur de l'emmener

Ben... up
en espérant que certains puissent débattre du GP de Spa.

petit up pour les connaisseurs de cette série car j'ai une petite question: comment est établi la grille de la course sprint ?