Reprise du message précédent :

 
J'ai aucun problème avec les accrochages dans une course. J'ai un problème contre les abrutis qui ruinent la course des autres simplement parcequ' ils sont cons.

 
Ouai fin faut pas déconner, un fait de course ok, mais là, Maldo était hors piste et revient avec un angle type harponnage sur HAM qui est à l’intérieur du virage.
Circonstance aggravante pour Maldo, HAM était en difficulté et Maldo aurait pu doubler un peu plus loin.
 
Maldo ruine un podium et une 4eme place pour HAM.

Chacun son point de vu. Certains cette saison ont préférés volontairement laisser filer qq places au moment de la perte de leurs pneus plutot de risquer un accrochage, d autres protegent leurs places en prenant le risque de tt perdre.

Si maldo a bien forcé, Hamilton n'a pas vraiment cherché a assurer sa fin de course.. Bref

Petite question à 100€: Pendant la période sous SC, Rosberg était juste devant MSC, mais après un ou deux tours, il était au bas mot 3 places derrière   Quelqu'un aurait des images de ce qui s'est passé?

Ce que je trouve ridicule, personnellement, c'est que la F1, qui est censée être le summum du sport automobile, est sûrement la discipline où il y a le plus de sanctions en tout genre ... En GP2, où ils font n'importe quoi, et où on a à faire à des pilotes qui sont jeunes, et donc "à discipliner", il y a bien moins de sanctions ... Quelle logique  

 
La logique du pognon en jeu.

 
Maldo était sur le vibreur et s'il ne revenait pas sur la piste il allait aller sur les grosses bosses jaunes et noires...
 
Maldo s'est trop précipité et Hamilton a trop défendu, c'était perdu d'avance

Sauf que maldo a plus à perdre que lewis, il fera ptête plus gaffe la prochaine fois.

Lewis a perdu bcps plus a defendre l inévitable du point de vu championnat.

Tiens une petite reflexion...    
 
Vous trouvez pas ça étrange le problème qu'à rencontré Vettel & Grosjean ? Si c'est bien le même type de panne (a priori panne électrique), les faits sont pour le moins très étrange...    
 
On est en Espagne, sur la terre d'Alonso. Il faut donc naturellement qu'il s'impose devant son public. En plus le grand patron de Ferrari est là. Il doit gagner.  
 
Comme par hasard, le problème technique rencontré n'arrive quasiment jamais (est-il déjà arrivé à Vettel ou Grosjean cette année ? )
Comme par hasard, le problème technique est fatal : abandon immédiat. Un reset ne change rien.
Comme par hasard, le problème technique n'a affecté QUE les 2 voitures qui pouvaient contester l'éventuel victoire d'Alonso, alors que les pilotes avec le même type de monoplace (Webber & Raikkonen) n'ont eu aucun soucis.  
 
C'est quand même curieux tout ça.
 
On se croirait revenu à l'époque où les moteurs des concurrents de la Scuderia Ferrari cassaient étrangement...  
 
Edit : En plus dans autocritiques, ils viennent de dire que Red Bull ne savaient même pas d'où venait le problème, et que ça serait "electrique" mais sans en savoir plus. Etrange tout ça.  

Ouais, je crois que même s'il n'y avait rien eu avec maldo, MSC et Webber auraient passé HAM aussi, donc au final il perd peut-être pas tant de points que ça....

Sinon un qui fait bien l'épicier et toujours présent pour mettre des gros points c'est bien webber

 
 
Webber n'a pas eu de soucis ? il est très mauvais de partir 19e alors que son coéquipier fait la pôle alors

Je parle du problème technique qui a touché les 2 monoplaces cités.... t'es de mauvaise foi ou simplement ... ?  

 
Lewis ne verra pas son baquet remis en question à force de faire du petit bois. Et sera toujours accueilli dans toutes les écuries avec le tapis rouge, lui.

Quelle logique ?  
 
'fin hésite pas à développer parce que j'aimerais comprendre  

Plus il y a d'enjeu plus tout est regardé au petit détail car il y a des millions de $$$ en jeu.
 
Quand c'est trois cacahouètes, tout le monde s'en tamponne

le pov maldo ne controle pas sa monoplace sur le vibreur.
tout ce qu'on peut lui reprocher, c'est l'impatience. je ne vois aucun pb pour attaquer
meme virilement surtout face ham qui résiste alors que ça semble perdu d'avance pour lui.
les 2 sont fautifs, mais qui ne tente rien ne gagne rien.

C'est de la logique de mauvais communicant ça, non ?  
 
Qu'est ce qui attire le public ? Des petits soldats bien policés comme ce que sont devenus les pilotes de F1 et même ceux de MotoGP (depuis que la DORNA a vraiment mis son nez dedans), ou des mecs qui se chient à la gueule quand nécessaire, se font des coups de pute sur la piste (dans la mesure du raisonnable et du nécessaire), et disent ouvertement ce qu'ils pensent ?  
 
Concrètement, c'est quoi le risque de les laisser plus de liberté ?

Je vois pas le rapport. Je parle de ce qu ils ont perdu au championnat. Championnat qui est tres loin d etre finit. Maldo comme Lewis, grosjean ou vettel peuvent se refaire. Mais une 5emes places pr lewis de perdu est bcps plus dommageable qu une seconde pour maldo a l heure actuel. L avenir de maldo jusqua present est pas si vilain. Jusque la il joue le podium et la premiere ligne a plusieurs reprise qd son binome est dans les choux. Y a plus sombre.

 
 
Les écuries en F1 investissent un pognon considérable. Les incidents coûtent un max, la pilule serait encore plus difficile à passer si personne n'était inquiété de ruiner la course d'un autre.

 
Le rapport, c'est que je précise mon message précédent.

De ma jeunesse (il y a ~15ans) je n'ai que très peu de souvenirs de sanctions et autre discussions de commissaires lors d'accrochages   .
 
Je me souviens simplement des "penalty" en stop & Go lors :
- des départs volés,
- des bouchonages, tel Irvine chez Ferrari bloquant un Alesi levant les bras au ciel à chaque passage devant les commissaires,    
- de survitesse dans les stands,
- des chicanes coupées ayant provoquées un avantage significatif ou permis un dépassement.
 
Mais jamais, Ô grand jamais pour des accidents ou des accrochages       .

au final seul le résultat compte, pas le déroulement.

on hérite de la schumy attitude amha.
et a part des 2 plus gros "accrochages" du siècle dernier? a suzuka  

Très intéressant ce totocritiques  

Je serais pas surpris que ça aie déjà été discuté mais ça interpelle personne l'absence de pénalité (pas même une petite enquête des commissaires) pour Fernand?

Message qui precise donc uniquement que maldonado si il continu sur cette lancé auras plus de difficulté a s assurer un bon baquet alors que son coter Hamilton peut se permettre il n a pas a s inquiéter ?

Et bun, ca méritait d etre posté

En termes de quoi ? Matériel ou image de marque ?

 
 
eu égard à quoi ?

 
 
résultat sportif = fric.

Son incapacité à ramener sa voiture au parc fermé.

victoire indiscutable.
ils ont surement controlé le litrage restant et alo a surement argué avoir calé devant la tribune.
au pire, il aurait un blame.

Panne d'essence

J'ai le lointain souvenir d'un pilote détenteur d'une pole indiscutable qui a écopé d'un petit peu plus qu'un blâme dans les mêmes circonstances

sport = résultat imprévu

Ca pertmet surtt a Bernie de reguler un maximum le championnat. Avoir une possible main mise sur les la diffusions et éventuellement les resultats de course, ca augmente les chances de faire de l audiance et donc du revenu 'o

la victoire ne s'est pas jouée a ce détail, la pôle par contre c'est plus tendu, on peut se poser la question vu les écarts
de cette année.

 
Pas comparable, mettre délibérément 2 tours d'essence au lieu de 3 et donc se donner un avantage significatif pour la qualif, c'est pas vraiment comparable avec la durée totale du course

Si je ne souviens bien Hamilton avait creusé un écart conséquent et la quantité d'essence pour un tour au ralenti c'est queud'
 
Maus bon on sait McLaren c'est des pourris et les rouges des saints

Y qu'a voir la qualité des arrêts au stand, tu peux pas test