Reprise du message précédent :
le retrait de Honda je le voyais venir de loin celui là, lais pas aussi brutal.
Bon ben ca y'est la f1 passe la barre symbolique des 20 voitures mettant à mal la crédibilité du plateau.
Qui sera le suivant ? Toyota ? TR? Williams ? Renault ?

Toyota progresse vraiment, ça serait vraiment con d'arrêter maintenant.
Renault a enfin compris que le gel des moteurs était du pipeau...
Williams, si l'écurie ne gange pas quelques courses d'ici un à deux ans le père Frank va avoir du soucis à se faire question budget...
Achetez du Red Bull et on aura 2 écuries.

On a du lourd sur Lemonde.fr :
 

Très franchement, je pense que ça ne va pas s'arrêter à Honda.
 
Renault notamment, ferait bien d'arrêter ses dépenses en F1. La marque n'en tire aucun avantage en termes d'image.

+1 renault devrait réorienter son programme sportif (pourquoi pas le rally par ex avec la méganne ?)

Le rallye qui est diffusé...
Au fait sur quelles chaînes et à quelles heures peut-on voir du rallye en France ?

c'est pas important, ce qui compte c'est qu'on en parle, chaque victoire de Loeb est traitée au JT, citroen c'est refait une image en partie grace au rally, et loeb est hyper populaire.
La F1 a un rapport cout/media beaucoup moins interressant.

En France, oui. Et dans le reste du monde ?
Connaissant le genre de financier à la tête de Renault, s'il y avait un sport avec la même couverture médiatique que laF1 à un moindre coût, il y a longtemps que Renault y serait.

Sans Honda, on a encore des chances de voir le GP Japonais l'annee prochaine?!

La bonne chose avec ca, c'est que le soit disant support de Sato qui aurait été Honda risque de disparaitre aussi ?

Toyota = Fuji = Suzuka out...

 
J'ai cru comprendre que Suzuka faisait son retour en 2009?

Voila tout est dit    
 
Apparemment, la FIA proposerait dès 2010 un ensemble moteur+transmission pour 6Md'€ avec Cosworth
http://www.fia.com/en-GB/mediacent [...] cipals.pdf

Si Honda lache Sato (il a d'autres sponsor quand même) et ce n'est pas certain, de nombreux sponsor n'ont pas d'écuries, Bourdais doit se méfier de barrichello et button qui sont de bonnes occases pour TR.

Oui ça alterne chaque année avec Fuji si je dit pas de bêtises.

C'est dur à évaluer ce genre de trucs mais je pense que Renault doit s'y retrouver au moins en Espagne et au Brésil.
Je suis sûr qu'en Espagne y'a plein de Mégane Sport qui se vendent

Barrichello va avoir du mal a trouver des sponsors a son age. Button, c'est effectivement un problème, mais question sponsor, je ne sais pas si il en a.
Le cas Senna est la aussi problématique, il aurait de gros sponsors...Honnetement, j'y crois encore mais ça devient très dur

résultat renault ne vend plus de voiture en france, mais c'est vrai ce qui compte c'est le brésil ou renault culimine à 5% de parts de marchés loin derrière fiat, vw, gm et ford tous impliqués en f1 (ferrari ca compte pas )

En esperant que l'ensemble soit plus fiable que ce que Cosworth proposait à Williams en 2006 ...

De toute façon la situation actuelle était prévisible et depuis longtemps. On le voit dans d'autres domaines que la F1 : le libéralisme économique...c'est pas bon du tout!
Dans d'autres disciplines automobiles, on voit bien que la tendance pour les constructeurs est d'apporter l'image d'une équipe gagnante. Si les résultats ne sont pas la, ça ne sert à rien de rester...Voila le problème, il y'a 7 grosses structures 'd'usine' en F1 la ou il y'en a 3 (en moyenne) dans les autres. Tout le monde évidemment ne peut pas gagner!
De plus, par cet afflut massif et F1 oblige, ils ont carrément tué toutes les équipes 'privées' à coté alors que ce sont garce a elles que la discipline fonctionne, elles qui ne vivent que pour la F1, que les résultats soient la ou pas, c'est leur vie.
Le salut de la F1 viendra le jour ou il ne restera que 3 ou 4 constructeurs d'usine et que le reste sera complété par des petites équipes (avec pkoi pas chassis et moteur clients pour limiter les couts si les mastodontes devant continuent de claquer le fric)

tant qu'ils n'autoriseront pas les écuries clientes, ca ne pourra pas marcher et le plateau continuera à diminuer.

 
Pas vraiment car Tonton Bernie garanti un certain nombre de voitures à chaque GP et le minimum doit être à 20. Sans Honda, il n'y aurait plus que 18 voitures ...
 
A part ça c'est dorénavant officiel. 2008 sera la dernière saison de Honda en F1 et il n'envisage aucune fourniture pour les années à venir :
 
Honda annonce son retrait de la Formule 1 en raison de la crise économique
 

 
A cette adresse il parle d'un total de 7.5 millions par an et de transmission standardisé fabriqué par Ricardo Transmissions dès 2010 ...  
http://fr.sports.yahoo.com/0512200 [...] a-fia.html
 

 
Dimanche soir sur Direct8 vers 22h20 ils diffusent le RAC

 
 
Mouais bof, je pense qu'un arrêt complet des depenses de ce genre serait bien vu par le personnel en usine.

 
 
La marque RS a-t-elle besoin de la F1 pour vendre ? Je ne suis pas persaudé que les 2 (marque RS et F1) soient corrélées.

mmm...chacun ses sources mais je préfère le site officiel de la FIA
et en fait oui ce serait 2M pour l'accord puis 5.5 M/an et non 7.5M/an

Ok , on dira 7.5 M pour la première année.
Ceci dit sur ton lien il parle 1.97 M la première année puis de 6.42 M par année pour les 3 saisons du contrat.
5.84 M ça serait uniquement si 8 écuries signaient ce contrat.

je crois que l'irc va avoir une très bonne couverture avec des spéciales en direct (sur eurosport ?)

Oui, tu as raison. J'ai juste lu le minimum ^^.
A la FIA, ils disent 6.42M€ et les journaleux disent 5.5M€ . Ces foutus cons ont confondu € avec £
Alalala, ferait mieux d'arreter leur boulot eux

Ha ouais ? tu crois qu'en terme d'image quand alonso se fait schum par l'exterieur à suzuka , toi tu pense que ca n'a aucun interet ?
Moi j'ai plus tendance à penser que ce genre d'images diffusées sur tous les continents en simultanné , à quand meme tendance à generer ou une certaine visibilté ou à creer un engouement.
 
En terme d'image d'ailleur , tu pense que les moteurs explosés à repetition chez les gris pendant quelques saisons, c'etait bon en terme d'image ?  
ils auraient du se retirer alors non ?
   
 

 
Le bloc moteur était néanmoins performant.

Le minimum c'est 18 voitures. En sachant qu'en cas de problème, Bernie est capable de ressortir quelques vieilles idées de ses cartons (une 3ème voiture pour certaines équipes afin de faire le nombre par exemple).

en même temps ça serait pas mal, ça metterai terme aux problèmes de dominant et donnerai plus de chances aux jeunes pilotes, car je vois mal une top team se payer 3 champions du monde et assumer leur cout

Montezemolo qui reçoit la légion d'honneur  

 
Si tu veux la légion (ou autre médaille, genre mérite, palme, etc.), tu dois effectivement l'acheter (c'est pas donné quand tu la reçois), mais t'as le droit de l'acheter que si ton nom est bien dans le journal officiel.
 
Enfin à mon avis quand Sarko la refile à un étranger l'Elysée paie la médaille.

En même temps si tu engage 3 voitures, tu dois en élire 2 avant l'épreuve pour participer au championnat écuries FIA.
 
Donc faut pas s'attendre à ce que le mec dans le 3e baquet reçoive une quelconque attention de la part de l'équipe.

Fry a l'air assez confiant :
 

non

Je viens d'entendre que le budget de Honda en F1 était de 200 millions de £ par saison. Elle passait où toute la thune?  

 
Tu peux nous éclairer alors ?