Reprise du message précédent :
plutôt 2013 ça
 
2012 c'était les Pirellol qui explosaient

Oui donc ils ont interdit de monter les pneus à l'envers non?

c'est resté une constante depuis, ça non?

en tout cas 2012 était assez disputé alors que 2013 y'a pas eu match

Cette violence

Mince, un GP presque aussi passionnant que celui de Monaco ...

Tant mieux, si seulement on pouvait s'habituer définitivement à la disparition de ce GP

le CDM devrait se jouer uniquement à SPA et Monza

 
 
Je vote aussi pour Spielberg, j'apprécie beaucoup ce circuit depuis toujours

Et Suzuka c'est d'la merde ?
Il faudrait nous rendre aussi l'ancien Hockenheim, Adelaïde, Magny Cours...
Ainsi que l'ancien Mexique que Tilke a massacré.  

Portimao
Bahreïn (outter track)
Nurburing
Hungaroring
RedBullring
Hockenheim
Monza
Spa
Zandvoort
Imola
Portimao
Kyalami
Sepang
Silverstone
Interlagos
Suzuka

Et on laisse les autres ersatz de tracés à cette pauvre formule E

Édit : j'avais mis Monza 2 fois Après, Monza ou Yas Marina ... On reste en Italie, ça coûte moins cher

 
James May fait ca easy avec une Caterham.

Magny cours, c'est la France qui n'a pas mis les moyens, tant pis c'est trop tard désormais
L'ancien Hockenheim, c'est impossible
Adélaïde, les riverains n'en voulaient plus
Mexique : over as Hockenheim

Hungaroring mais pas Montréal, Austin et Istanbul

 
Et Montreal    
 
Et Estoril    
 

 
Non, pas 2012, ses victoires manquaient de régularité...
Et puis, cette année-là, la FIA a cherché tous les poux possibles à RBR, légitimement ou non (trou dans le fond plat, interdiction d'un système augmentant le passage de l'air dans le moteur combiné à des échappements inclinés envoyant les gaz vers le diffuseur)...

Nordschleife pour de la f1 de bonhomme  

 
2013 aussi, avec Rosberg à Silverstone, je crois...
 
Edit : Et aussi en Corée...

 
 
 
Magny-Cours, à l'époque, on disait que c'était un cadeau fait à Glavany par le Mitterrand... Et que l'on ne s'était pas vraiment préoccupé de l'intérêt du circuit.
Il y avait pas mal de critiques des pilotes...
 
A noter que Berger s'est fait secouer par une bande de vigiles à l'entrée du circuit, qui refusaient de croire qu'il était pilote.  
 
Pour avoir connu une belle mésaventure avec un vigile se prenant pour un inspecteur de police dans un magasin, je ne suis pas étonné !
 
 

Red flag, red flag !  

Et pourquoi pas Donington aussi

PS : j'admets que ma liste n'est pas exhaustive

PPS : on garde Montréal mais on impose le changement de nom du tracé en "Schumacher Arena"  

Je comprends mieux son surnom de toboggan des Ardennes  

Hockenheim bof, il était méga chiant comme circuit, pour les spectateurs qui les voyaient qu'en début et à la fin du tracé (stadium)
Le circuit est ultra atypique et détonnant avec ses lignes droites interminables et son environnement rupestre avec les forêts qui bordent la piste mais le circuit produit peut de courses spectaculaires
Magny-Cours, c'est un billard, tout est plat, à l'époque, il était beaucoup critiqué, circuit sans saveur et inintéressant pour les pilotes...
C'est un peu l'Abu Dhabi/Sotchi de l'époque, après tu replaces Magny-Cours dans le calendrier, c'est sûr qu'il est plus intéressant que pas mal de circuits actuels (Sotchi, Abu Dhabi, Paul Ricard...)
Adelaide, bof, le circuit serait inadapté pour les F1 modernes, y a une atmosphère de folie mais le circuit c'est que des virages à angles droits, on se plaint peut être de Bakou ou Singapour mais Adelaide n'offre pas non plus un tracé vraiment + intéressant
Perso je verrais plutôt le retour de Kyalami (le tracé modernisé), qui est pas mal niveau pilotage

https://www.youtube.com/watch?v=mBfDrP1cEbE

J'adorais aussi Long Beach mais circuit urbain encore, le Monaco outre-atlantique, mais je sais pas si ça serait adapté à la F1 actuelle
Le circuit a été pas mal modifié, l'actuel pour l'Indy, je dirais bof pour la F1, faudrait sans doute changer le tracé et l'allonger (il fait 3,2 km, il est même plus court que Monaco)

Allez dans les circuits où y aurait un challenge de fou

Mount Panorama (Bathurst/Australie) *****
Phillip Island (Australie) ****
Macao (Macao/Chine) *****
Road to Atlanta (USA) ****
Road to America (USA) ****
Watkins Glen (USA) ****
Mosport (CAN) ***
Brand Hatch (UK) ***

Ce serait bien Fuji ou Sepang pas trop loin de Singapour pour le remplacer

Pirelli a des pneus pour ça ?

Ça aurait été marrant si le GP de Spa était ce week-end tient

Un coup à noyer le moteur là  

Jesus : walk on water  
 
Moise : open the sea
 
Lewis : i can do better , i'm Blessed  

bakou est monaco en mieux

Le premier secteur est à chier (welcome angle droit city)
La ligne droite est tellement longue
J'aurais raccourci le premier secteur et la ligne droite
Le circuit fait 6 km mais en gros y a que 4 km d'intéressant sur ce circuit (la partie dans la vieille ville historique)
Monaco le circuit est plaisant mais doubler relève de l'exploit à cause de l'étroitesse de la piste

not this shit again

Pourchaire

Sauf pour les FE

Si il gagne le championnat de F2 dès sa première participation ce serait juste énorme.
En tout cas il envoie du bois le petit !

La longue ligne droite fait qu'il faut rouler avec moins d'appui, je trouve que c'est intéressant d'avoir des parties lentes avec ce genre de réglages.

Mais je suis d'accord, il y a trop de virages à 90° avant le château.

D'autres tracés ont été testés à Baku en GT avant la F1 :

 
Pourchaire qui gagne à Bakou, c'est pas logique.  

 
Et oui, c'est tout l'intérêt de Bakou. En raccourcissant la ligne droite, les équipes rajouteraient de l'appui sur les voitures et la partie lente serait beaucoup moins intéressante. Là ils sont sur des œufs avec un niveau d'appui loin d'être optimal pour ces enchainements.

 
ça vaudra son pesant d'or

17 ans putain

bordel, les blagues à 3 francs 6 sous

Relégué à un dixième de son coéquipier en EL2, Max Verstappen avait signé le meilleur temps ce matin, chaussé… des bottines de Pérez,  
ce qui n'a pas eu l'air d'avoir un réel impact sur sa séance.  
 
"Non, effectivement", confirme l'intéressé. "Bien sûr, la taille n'est pas complètement la bonne, mais ça allait."
 
 

+1 je le trouve très bien ce circuit.
C'est pas le meilleur du monde, mais il fait le job honnêtement et y'en à beaucoup d'autres à virer avant lui actuellement.

 
Aimer Singap', le circuit le plus merdique qui soit  
 

 
Non, ça c'était en 2013, ce qui avait amené l'interdiction des montages inversés et le réhaussement des pressions  
 

 
Courir sur un tracé non-homologué, bonne chance