Reprise du message précédent :
Vasseur il y a bien trop de politique chez Ferrari pour lui je pense.
 
Arrivabene était très bien il fallait le laisser la, et il fallait laisser Binotto à la technique.
L'an passé c'était plutôt bien comme organisation, cette année ça ne va plus

attends un peu Monza , des tetes vont sauter. annonce de la retraitelicenciement de vettel...  
d'ici là Kvyat roulera pour RBR car ils voudront tenter de voler la 2nde place de ferrouz.
En Hongrie, il y aura la spec 4x du Honda  VERST va gagner toutes les dernières courses du CDM  
et deviendra le champion moral car sa RBR est plus faible

Domenicali ?
Il faudrait réessayer maintenant qu'il n y a plus Fernand

 
Vasseur c'est un très bon. Je ne comprends même pas comment Renault a pu le laisser partir. Je suis certain que l'équipe serait bien mieux classée s'il était resté.  

fernand va revenir gratter à la porte si vettel se casse  
même Steiner a dit qu'il serait près à le prendre  

 
On a retrouvé le chauffeur un peu plus loin, il s'en voulait car c'était son premier contrat de reconversion    

Quelqu’un pour la poster une 13eme fois ?

Vettel n'a pas l'air décidé à partir. Il a fait du boulot hier, et LEC de la merde, donc la pression va retomber.
LEC me déçoit. Il est rapide mais c'est tout. Il va falloir qu'il prouve qu'il a d'autre qualités.
Quand VER dit qu'il a remporté une course ou il fallait survivre, ca prouve qu'il a beaucoup mûri. LEC doit vite s'en inspirer sinon il ne fera pas de vieux os chez les rouges.

En même temps, les retombées médiatiques de fou... aucune équipe de milieu de tableau ne s'en priverait si le salaire et les ambitions du monsieur n'étaient pas si élevés

 
il n'était pas sûr de lui, c'était un bon n°2 (comme Binotto) mais pas un n°1, d'ailleurs fallait que LDM soit dans le garage pour "superviser" à la fin.
 
Arrivabene était bon, mais il avait l'air lessivé à la fin à cause de la pression de Marchionne (avant sa mort), même si Binotto n'était peut-être pas le remplaçant idéal, il fallait changer cet Hiver.

 
Je ne vois pas pourquoi Haas prendrait GAS qui n'a rien prouvé du tout.
A la limite un simple switch Kyvat/Gasly et basta (pour terminer la saison avant de le remercier... sauf si coup d'éclat).

 
Oui je pense qu'ils pourraient essayer ALB ou KVY chez RB en switchant avec GAS
 
Pour l'an prochain c'est plus compliqué pour GAS

 
encore mieux, en mouvement !
 
https://twitter.com/045_Rick/status/1155806583789621248
 
ne me remercie pas

?? ...  

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Ac [...] te/1044696
 
Rien de grave.

rappelle moi toute la merde qu'a fait VER jusqu'à l'an dernier ?
c'est la combien de saison de LEC ?
 

KVY qui a presque 4 ans de F1 a du mal à se défaire de ALB dont le mérite est d'avoir fini 3ième de F2 au bout de sa seconde saison, derrière 2 rookies.

Quand on voit la branlée que SAI a mis à KVY en 2017, je n'imagine pas comme il souffrirait face à VER en 2019.

GAS en chie, comme presque tout le plateau s'il était face à VER.

Je suis sûr qu'on peut en faire un bon gif avec un camion Merco qui trolle en passant  

Je rentre de week-end, au vu des 30 pages prises en 24h la course en vaut la peine

 
KVY a pris cher mentalement avec son déclassement chez Torro Rosso dont il ne s’était pas remis quand il a fait face à Sainz (c’était pas forcement légitime, mais fallait sécuriser le prodige max).
Il était pas si mal face à RIC tout en étant assez jeune.
 
Quand à LEC, il a pas 2 saisons encore en F1, il manque clairement de patience, plus fougueux que ces itw laissent paraître.
Il est trop pressé de mettre sa fessé à Vettel et prouvé qu'il est au top, il montre pas mal de précipitation, il va finir par apprendre et se calmer et mieux se maîtriser.
 
 

 
Le mec a fait 850km entre hier genre 18h et ce matin 11h, + les pauses il a pas chômé, pas étonnant qu'il ait eu un coup de fatigue  

On pourrait presque souhaiter à GAS de prendre le baquet TR  

Lec' m'a fait marrer lors du replay de son carton quand on l'entend parler de lui à la troisième personne. Delon serait fier de lui.  

Pas d'accord, c'est au mieux un incident de course et si on est pointilleux un rappel à l'ordre pour ALB qui est indécis sur sa trajectoire.
En sortie de virage ALB semble se dirigé vers la droite, reste un peu au milieu pendant quelques secondes, GAS décide de partir à droite mais ALB se décale au même moment...

 
C'est ce que je vois aussi.
 
On peut reprocher à GAS de venir trop proche avant sa manoeuvre mais ALB force la colision en se décalant à droite alors qu'il savait GAS très proche et que c'était sa seule option.

Et faire comme KVY, mauvaises performances chez TR puis pilote de simulateur chez Ferrari, Mercedes, Renault ou McLaren.

Je ne lui souhaite pas ça

 
Sans les données télémétriques, difficile de dire si ALB a fait un coup de pute ou non. Quoiqu'il en soit, GAS a pas été très performant pour doubler jusque là, c'est son gros défaut en course, n'est pas HAM, VER ou RIC qui veut pour le coup.

Il y a quand même pas grand chose, Gasly est trop près avant de déboîter c'est tout.
Enfin de toute façon responsable ou non Marko va rajouter ça dans son dossier. + le crash de vendredi, à moins d'un vrai coup d'éclat au prochain GP c'est fini.

Ricciardio serait encore là RB aurait quasiment autant de points que Ferrari... Voire plus.

GAS manque d'expérience, sans parler de la mega pression qu'il doit avoir face à son équipe et surtout VERS.
Malheureusement il est cuit, voilà ce qui arrive quand on monte trop vite dans une top team.
ALB semble prometteur, mais pas assez de recul, pourquoi pas un switch KYA>GAS ?

RB n'a pas de solution pour remplacer GAS
 
C'est ce qui va sauver son siège jusqu'a fin d'année...

"No other vehicles were involved." : no further action

il traine encore son chat noir chez renault, alors j'en doute fort

Ocon ?
Toto a dit qu'il le libérerait s'il n'avait pas le baquet Merco...

l'an dernier c'était loin d'etre joué de faire ce qu'ils font cette année  

 
Il y a libération et libération    
Si il doit le libérer pour un contrat de 2 ans chez Renault pourquoi pas.
 
Pour aller renforcer Red Bull, aucune chance

Ils ont dit qu'ils ne changeraient pas en 2019, après avoir démoli KVY, ils essayent peut-être de préserver GAS.

Je ne sais pas quoi penser de ALB, ses dépassements sur GAS étaient jolis (un peu comme celui de NOR sur GAS à Bahreïn), mais je me dis que la TR de cette année est peut-être très bonne.

En s'appuyant sur l'expertise RBR pour les suspensions, c'est le modèle Haas avec une équipe expérimentée, c'est normal d'avoir des bons résultats.

McLaren, Renault ou RP sont sûrement à mille lieues d'avoir d'aussi bons trains roulants que ceux de RBR fin 2018.

Sinon, on sait qui a été viré dans les instances de la F1 ? Parce que vu le virage de politique depuis 3 courses... Je vois pas comment expliquer ça autrement XD

 
 
ALB j'en attendais rien, et je trouve qu'il est tout à fait correct pour un débutant !
J'imagine que l'an prochain il sera toujours chez Toro Rosso... ou chez Red Bull.

VER. Le seul, pas le hollandais.

JEV  si la FE était un tremplin pour la F1 ça se saurait  

"Nous avons une caméra embarquée d'un tour magique de Fernando [Alonso] quand il était chez Ferrari, et il met deux roues sur le vibreur puis sur la piste de dragster."
 
"Lors de mon tour d'installation sur la grille, j'ai essayé ça "