Reprise du message précédent :
 

 
Remplacement de la chouineuse espagnole @ Melbourne alors qu'elle était frappée d'amnésie et qu'elle s'était tassée 457 vertèbres en tapant un mur à du 2 à l'heure durant les essais hivernaux
 
Du reste je comprends que ça n'ait pas laissé un souvenir impérissable : il n'a jamais été plus loin que le tour de formation  

Super il a fait 1 gp !

 
On s'en fout, la statistique est valide et puis c'est tout

Plus qu'à aller en Formule-E pour qu'il puisse affirmer que c'est plus puissant que le Honda !

 
 

 
Ca commence bien...

Renault premier sur le recyclage.

Très peu de souci sur la RS.17 et la RBR.
La TR est une bouse voila tout  

Ils ont refilé le poisson pas frais à la plus petite équipe et ils ont gardés les vrais moulins pour eux
En plus TR ne peut rien dire, sinon ils vont se retrouver en 2018 avec un vieux Ferrouze comme Sauber, ou pire avec le Honda

Honda va arrêter les frais je pense...

McLaren aura un autre moteur en 2018.

je pense qu'avec les milliards dépensés dans cette campagne de pub désastreuse... oui ils vont arrêter les frais.
surtout qu'ils n'auront plus d'équipe à qui fournir leur PU
les victoires des années 80 ressemblent plus finalement à du cul qu'autre chose (le bon concept au bon moment).

Avis aux viewers novices de la F1, un truc sympa et éducatif sur la réglementation F1

https://formulemoy1.com/2017/03/05/ [...] ue-regles/

 
 
C'était complètement différent comme époque. Dans les années 80/90 Honda était vraiment en avance, même pour les voitures de route.  
 
 
Aujourd'hui les moteurs de F1 sont tellement complexes que c'est facile de se louper. Surtout avec le règlement précédent qui limitait grandement les évolutions. Tu as pondu une daube ? Tant pis, il va falloir faire avec.  
 
 
Ils se sont entêtés avec leur concept "taille zéro", au final ils ont pris trop de risques avec ça et ils ont perdu énormément de temps. Honda est fautif mais je pense pas que ça soit totalement de leur faute.  

La fin des essais privés a tué les motoristes

Puis bon, pas non plus le sentiment qu'ils fassent des chassis de folie chez Mclaren...

ils ont pas la bonne mentalité (isolation, peu de ressource externes voire pas du tout, des jeunes à former) + leur projet et celui de McLaren n'ont pas le même planning on dirait...
on va attendre la fin des prochains essais mais pour le moment, ils sont nuls.

J'espère que Vandoorne se fera remarquer et ira chez Ferrari à la place de Kimi

C'est pas R8main chez ferrari en 2018 ?

En effet !
 

Finalement Alo chez Mercedes en 2018, c'est peut-être pas impossible. Ca fait plusieurs fois que Wolff remet ca sur le tapis. Hamilton pourrait se lancer un défi chez les rouges.
En plus Alonso est étonnement calme à la veille d'une nouvelle saison cauchemardesque. Peut-être que tout est déjà signé  

Ou alors les crazy numbers sont là pour de vrai

 
Impossible, ça voudrait donc dire qu'Honda aura une bonne voiture en 2018

Ça sera pas une McLaren.
Une Sauber cdm ?
Ou une TR ?

 
 
Alonso craint tout particulièrement... Red Bull
 
http://www.sports.fr/f1/articles/a [...] l-1773548/
 
Craindre RB   qu'il se préoccupe de TR et Sauber pour commencer

Il s'évite déjà la redoutable écurie manor, la bataille pour la dernière position sur la grille sera compliqué pour lui

 

 
Comprend pas là... Il craint pour sa future équipe ?

 
La cata totale, Sauber bat Macla et Vandoorne bat Alonso, Alonso dernier à la régulière  

C'est quand la prochaine semaine de test là?

Du 7 au 10.

Et après c'est fini ? Une dernière séance   la semaine prochaine ?

Traduction à la con.
Il a dit il me semble que RB serait l'écurie à jouer avec Mercedes devant.
Il craint rien vu sa charrette.

 
Ha d'ac, ça repart dès demain donc. J'ai cru un moment que c'était aujourdh'ui  

 
oui ce sera fini Vendredi soir, pas de 3ème semaine d'essais, donc GO chez les kangourous pour se poiler devant le one man show de Lewis et de sa Mercedes (s'il rate pas son départ bien sûr )

Ferrari > Mercedes pour cette saison...
 
Et vous le savez tous

Fernande a plus de fun lorsqu'il se rend au circuit quand lorsqu'il s'y trouve
 

Ouais enfin bon, rien de tel qu'être chez Ferrari pour ça

Conduite à droite, vive le japon

Erreur, chez Ferrari c'est l'inverse, la F1 est plus fiable que les voitures de série

côté fiabilité, il vaut mieux une Honda qu'une McLaren par contre

 
La fiabilité quand on te file la voiture et que tu auras du lourd en cas de remplacement... rien à foutre

2x 4 jours.
 
La semaine dernière c'était du lundi au jeudi.
Cette semaine ce sera du mardi au vendredi.
 
 
Histoire de laisser un long week-end entre les deux sessions ; pour laisser le temps à HONDA de fabriquer un nouveau concept moteur.

Macla derniers sur la grille à Melbourne, battus pas Sauber  

Inimaginable.