Reprise du message précédent :

Le contrat actuel incluait 2004 également, non ?

 
je dirais plutot que les conditions d'aujourd'hui etaient + favorables aux pneus michelin

wè michelin a fait une bonne opération
 
dommage pour schumi mais bon ca fait plaisir ke trulli monte sur le podium

Je pense pas.
La plupart des pilotes améliorent ... sauf les pilotes Ferrari

 
Je plussoie², ca fait vraiment plaisir de le voir sur le podium apres toutes les merdes qui lui sont arrivés, ce gars a du mérite quand meme    
 
Vive Renault  

 
wè je sui d'accord

 
Non, c'est l'an dernier qu'il a été modifié. Donc c'est la 2e année que ce tracé est utilisé

J'avais des doutes, y'a tellement de truc qui arrivent en 2004 que gt pas sur

Alonso a pas été le dernier dans le genre 'je depasse et je ferme la trajectoire à grand coup de volant' ... (regardez la vidéo du départ c'est encore plus flagrant que le 'pan dans la gueule' de Ralf ...)

La F1, c'est un sport "rugueux", et ce genre de trucs ne date pas d'hier. Aux risques et périls du tasseur, et selon comportement du(es) tassé(s).

J'ai un scoop, en exclusivité pour vous  
 
Ralf Schumacher, reconnu responsable de l'accrochage du départ, est rétrogradé de 10 places sur la prochaine grille de départ

 
vi je viens de voir ca    

C'est n'importe quoi, ça... les accrochages au départ, c'est pas frachement neuf, et jusqu'à présent ça ne sanctionnait pas de cette façon. Méthode détournée pour empêcher Ralf de faire "tampon" entre Montoya et M.Schumacher, histoire que ce dernier soit plus facilement 2ème au lieu d'être 3ème ?
 
Je veux bien que l'on sanctionne, mais autant être régulier dans l'application. Là, alors que la saison s'approche de la fin... hum hum...

sources ?
 
edit : vu sur f1-live anglais

et en français maintenant
 
http://f1.racing-live.com/fr/index [...] 5626.shtml

putain cette honte  
 
lamentable cette décision...

Au fait pour ceux que sa interesse, le reglement sportif et technique est dispo ici
 
http://f1.racing-live.com/fr/index [...] ndex.shtml
 
j'ai commencé la lecture du reglement sportif et c'est fort interessant

 
bof...

clair, cai nul
 
en plus c'est complètement stupide comme sanction

moi je trouve ca sensé !
il ne faut pas attendre qu'il y ait 1 mort pour prendre des mesures
 
donner un amende de XXXX dollars ca ne fait aucun effet
 
tandis que s'il rétrograde au milieu de la horde au prochain départ ca lui rapellera qu'il n'est pas tout seul sur la ligne quand il s'élance ...

 
Putain, pas ça !          
 
On a quand même le droit de se louper de temps à autre, non ?
 
Pourquoi alors n'a-t-on pas fait de même au GP où Raikonnen est rentré dans une Minardi (si je me souviens bien) en partant de la dernière place ?
 
N'importe quoi ces officiels.

 
Faut pas dire n'importe quoi non plus !!!!!    
 
Ralf n'a jamais changé deux fois de trajectoire ! Il c'est rabattu sur la gauche, peut-être "trop", mais c'est tout !
 
La Ferrari "ramme entre les deux" et Kimi ne freine jamais pour éviter le pire... Deplus, de sa position Ralf ne doit voir que la Ferrari et non la McLaren, pensant que Rubens à de la place...
 
Cette sanction est complètement injustifié, ou alors Kimi devait au minimum avoir la même...

 
ouais et le nombre de fois où c le bordel à l'arriere de la course ya jamais eu de sanction et mnt tt d'un coup en milieu de saison hop on decide de commencer a sanctionner...c ridicule

 
Commentaire d'autant plus surprenant (voire ironique) qu'il provient de quelqu'un qui s'évertue à expliquer qu'il abhorre les arrivées "à la Ferrari", où le vainqueur "salue la foule avec 40s d'avance" (je cite).
 
Je félicite toutefois JP Montoya pour sa belle course (il se Schumacherise de plus en plus ce type ), et surtout un grand bravo à Jarno (bien aidé, il est vrai, par la chance) pour son podium.
 
Quant à Michael, eh bien ce sont des choses qui arrivent, même si la mésaventure d'aujourd'hui me semble quand même étonnante. Mais bon, on ne peut pas toujours avoir la chance de son côté.

Au fait, je me trompe peut-être, mais il me semble que c'est le 1er "hat trick" pour Montoya .
 
Merci de confirmer.

 
si chaque pilote pensait "moi je voulais prendre ma trajectoire, l'autre il n'avait qu'à pas etre là"
 
ca serait le bordel au départ de chaque course ...

 
Mais sa n'a rien a voir...
 
Tous les pilotes impliqué reconnaissent que c'est un "incident de course".
 
Les fautes sont clairement partagé... Kimi est mal placé, Rubens "rame" entre les deux et Ralf se rabat de trop...
 
Mais pourquoi sanctionner seulement Ralf ? S'il doit y avoir sanction sa doit être équitable...

Après tout la FIA ne perd pas le nord.
 
Plutôt que de risquer un duel entre les pilotes Williams, pouvant enlever quelques points important à JP, on écarte Ralf (impossible de doubler en Hongrie...) et ainsi le Duel Montoya/Schumacher peut avoir lieu pour la plus grande joie des part de marché TV...    
 
 

t lourd  
 
il se rapproche au championnat, si la situation avait été inversé, le championnat était quasi plié.
tu ne comprends pas qu'ici la maniére importait peu ?
une victoire avec bcp d'avance de temps en temps c comme une course folle, c arrive et c normal.
 
Et deux pilotes de la meme écurie qui dominent ne me dérange pas du momment qu'on les laissent se battre

+1
 
vraiment sur le momment et durant les ralentis je me disais que ct un simple incident de course

Bon, du coup, c'est quand même bon à savoir : si MS sort Montoya (ou l'inverse ) à la fin de la saison sur un accrochage au départ, et devient champion, le tarif ce sera seulement dix places de moins pour la prochaine course...

Un technicien BRIDGESTONE :
 
"Une course malchanceuse au final pour Ferrari aujourd'hui avec en premier lieu Rubens qui a été contraint à l?abandon suite à une collision à l?abord du premier virage impliquant Kimi Raikkonen et Ralf Schumacher. Michael a été victime d?une crevaison alors qu?il était en route pour prendre une fantastique deuxième place. Nous avons examiné son pneu et les premières indications se dirigent clairement vers une crevaison. Il y avait beaucoup de débris sur la piste aujourd'hui ce qui pourrait en être la cause. C?est malheureux pour lui car nous étions réellement satisfaits de la manière dont les pneus fonctionnaient cet après- midi, particulièrement parce qu?aujourd?hui, certain de nos rivaux ont semblé avoir des difficultés. Nous nous vengerons dans trois semaines en Hongrie » concluait le technicien japonais."
 
 
 

encore heureux que ca soit un incident
 
Ralph a surement cru qu'il avait pris un bon départ pour ne pas avoir une voiture à son niveau
hors ce n'est pas le cas
 
il s'est déporté comme s'il n'y avait pas d'autre voiture
Kimi et Bimbo se faisait tout petit Ralph avait bcp plus de place pour lui
 
si Ralph n'avait pas fait ce geste, il n'aurait pas été sanctionné donc ce n'est pas la faute à la FIA ...
 

 
RalF    
 
Tu oublis juste qu'en F1 il y a un truc qui s'apelle "la trajectoire" ... il ne pouvais pas rester indéffiniment à droite...

Il doit pouffer dupasquier quand il lit ca

 
Je "pouffe" avec lui    
 
Michelin N°1 du Pneu... c'est pas pour rien... faudrais en parler à Todt pour l'an prochain, s'il veux encore gagner des courses...  

 
C'est pas un peu l'hopital qui se fout de la charité des propos comme ça ?
Certe, ses propos ne visent que le couts des billets d'entrée sur les circuits et les retombées financières pour les écuries.
Mais quand on voit les derniers essais privés où Ferrari était sur 3 circuits en même temps, quand on voit le salaire de leur pilote n°1 (même si les sponsors externes y sont pour beaucoup), ils pourraient peut-être faire profil bas quant à l'explosion des couts en F1. C'est bien beau la course à la performance, mais il faut en assumer les couts, et si les équipes de bas de tableau commencent à avoir du mal à suivre, ne faut il pas voir la dedans les effets pervers des budgets astronomiques des top-teams ?

 
Bla bla bla et re-bla .
 
J'entends toujours ce genre de commentaires quand ce n'est pas Schumi qui gagne.
 
Je vois d'ici les soupirs d'agacement et les phrases du style "le vainqueur n'a rien eu à faire" si c'était le pilote Ferrari qui avait gagné avec 1 min d'avance.
 
Je comprends que la manière importe peu, mais alors peu importe le pilote et peu importe la situation. Seule la victoire est belle, et elle doit le rester que ce soit un pilote Williams ou un pilote Ferrari, eût-il 30 pts d'avance au championnat.
 
Tu constateras que je n'ai pas hésité à féliciter Monty. Pour moi, qu'il arrive avec 1 min d'avance est le signe que sa voiture fonctionne bien : chassis, pneus, moteur, tout. Et s'il est tellement bon qu'il met un vent à tout le monde, alors soit : il le mérite.

 
Ridicule .
Les Bridgestone étaient à la ramasse tout ce week-end (comme depuis un bon bout de temps d'ailleurs) et se féliciter d'une possible 2e place mais à 1 min du leader est un peu pitoyable.

D'un autre côté, les "autres" que Williams étaient aussi à un niveau comparable à celui des Ferrari.
 
Le pb, c'est toujours de distinger la part de chaque élement dans les écarts. Le retard de Ferrari sur Williams est-il dû uniquement aux pneus Bridgestone ? J'en doute. Mais ça ne veut pas dire, non plus, que les pneus ne jouent aucun rôle.