Reprise du message précédent :
Non mais vraiment je vois pas là  

Il était deja pas bon en un paquet de saisons de F1, ca ira pas en s'améliorant en DTM

Wait and see  

 
Il est temps de mourir Bernie et vite.  

Belle et honette declaration , qui est en phase avec ses actes en plus !
il a reussi les deux premier item , mais pour le scandale sexuel ca marche pô , tout le monde à compris qu'il paye ses p'tites jeune  

on verra mais mercos ne l'a pas prit pour rien j'ai cru comprendre que ses temps étaient bons.

Première journée d'essais en comité réduit à Barcelone :
 

Réunification IRL/Champ Car c'est fait (même si Tony George n'a pas encore confirmé): http://www.autosport.com/news/report.php/id/65213

Ferrari sera en piste dés demain.
avec en prévision quelques nouveautés pour le GP d'Australie

Ouais enfin la séparation IRL/champ car, c'était un peu sans interet

Dans le détail ça va donner quoi question Bagnoles,gardent ils les versions Champ car ou bien version indi ?

les deux chassis vont pouvoir cohabiter je pense avec peut etres quelques ajustements.
Huum j'espère que Montagny va gérér pour les courses sur anneaux.

 
Il s'agira des chassis Dallara (IRL)
 
Il y aura 19 courses cette saison dont 11 sur ovales

La proportion d'ovales en Champ-Car était plus réduite non?

 
Aucune courses sur ovales l'an dernier en Champ Car.

Merci

Edit: Je suis le Champcar en lurkant ce topic ou en lisant l'Equipe, j'ai du confondre le parallèle Circuit/Circuit urbain et Ovale/Circuit urbain

il a le mauvais oeil montagny c'est pas possible enfin si ca ce trouve il va tous les pootrer sur oval

Ca pue  
 
Ptain c'etait bien le Champ Car sans ovals

les ovales , c'est plus une question de strategie quand meme , ensuite faut les burnes pour passer là ou il faut quand il faut...
FKM doit avoir le package je pense .

Faut pas déconner, un oval est moins ennuyant à mater que Monaco ou Magny-Cours.

Pas touche

Et franchement les courses sur oval je suis pas fan Les rares fois ou je tombe sur des courses d'IRL, je regarde 3 minutes, je me dis "Ah ouai ils vont super vite qd meme", et je change de chaine parce qu'il se passe rien

Autant les courses de Nascar avec restrictor plate, ca roule vraiment en paquet et y a de la stratégie et du spectacle, autant les courses sans bride (et a fortiori l'IRL), je trouve ca chiant comme la pluie ...

Sans compter que c'est qd meme hyper dangereux

Et au passage, le calendrier 2008 sur le site du ChampCar a tjrs pas changé :

http://www.champcarworldseries.com [...] ?Year=2008
(avec un passage par Jerez, on pourra comparer leurs perfs a celles des F1 )

Bon, il est bien ecrit "subject to change", mais qd meme ...
Et puis si ca change effectivement en 2008, j'espere qu'ils ont pas oublié de prevenir les ecuries, parce que j'imagine qu'un chassis pour courses sur oval est pas concu de la meme maniere qu'un chassis pour courses classiques

A Monaco, autant les courses de kart ou de clio cup sont exitantes, autant les courses de F1 sont totalement sans intérêt.
Et ne me ressort pas l'historique du GP car le tracé n'a plus rien à voir ou alors commence à défendre d'autres tracés aseptisés par les années (... l'espoir fait vivre ).

Pour une fois ca a meme pas a voir avec l'historique du GP, c'est juste que je trouve tjrs aussi impressionnant de voir des mecs rouler a des vitesses aussi dingues dans un environnement aussi exigu, qui n'est a priori pas fait pour ca au départ, le tout avec aucun droit a la faute pdt 1h30 ..  
 
Alors OK, chaque année ils lissent un peu plus la piste, ils rajoutent un peu plus de glissieres, de degagements, ... qui font que la performance est dans un sens de moins en moins exceptionnelle, mais qd meme
 
A coté de ca, des mecs qui font des ronds à presque 400km/h de moyenne sur un oval a la con, en se suivant a 50m les uns des autres (sauf cas exceptionnel), ca me laisse froid ..

le soucis avec Monaco, c'est que c'est merveilleux pour un spectateur, terriblement chiant pour un téléspectateur, surtout les années sans crash et en plus il pleut jamais

 
 
J'espère surtout qu'ils aurons prévenu les manufacturiers de pneu
 

Je te rappelle qu'Abers, Monteiro, Karthikeyan et Friesacher ont marqué la plupart des points de leur carrière en F1 grâce à ça ... Un peu de respect

http://www.f1-action.net/infos/article7919.html

Les monoplaces d'IRL courent déjà sur tous les types de circuit donc ça doit pas être un problème...

je pari sur jerez une difference de minimum 3 secondes entre les deux top chrono  

hormis la longueur du chassis rien ne predispose plus une champcar qu'une autre monoplace à rouler sur oval, je suis d'accord.

sisi enfin pas souvent mais ca arrive, parles en à Panis

surement la discipline auto la plus meurtrière

je sais pas si tout le monde l' a déja vu : la f1 de fittipaldi dans top gear
 
http://fr.youtube.com/watch?v=g5nz [...] re=related

 
 
je comprend pas trop l'anglais , la plus rapide entre la bmw , mercedes et audi c'est laquel des 3 ?
 
   

La M3

et ensuite ?  
 
j'aurai parié la rs4 en 1er

Je comprends pas, c'etait pas plutot l'IRL qu'etait a l'agonie et le Champcar qui s'en sortait pas trop mal ? Alors prk c'est l'IRL qui avalerait le ChampCar ?

Ptain, ils couraient sur des circuits terribles, en ChampCar, et ca va redevenir un championnat avec moitié de circuits ovals, moitié de circuits urbains ... Fait chier Je regardais presque juste pour ca ... Road America, Mont Tremblant, ...

La Lotus 72 L'une des plus belles F1 de l'histoire pour moi

Et putain, les 3 bagnoles modernes qui sont entre 20 et 30s d'elle J'aurais vraiment pas cru ...

Sinon, j'adore
Le cock-o-meter, le coup de la pomme, les commentaires ... "Boring ..." "Yeah, boring " ou "When you said "it won't slide", you meant "I can't slide it", did you ?" ou "I dressed like a M3 driver" ... Et le mec qui reste en tenue de pilote a la piscine, avec une fille qui se baigne aussi avec un casque en arriere plan

Ptain c'est autre chose que Turbo

La Merco est 2e a 4.5s, l'Audi 3e a 5 dixiemes derriere la Merco
 
2.15.16 pour la Lotus
2.43.5 pour la Merco
2.43.9 pour l'Audi
2.38.9 pour la BM

 
Le mec c'est "The Stig", on ne connait pas sa vrai identite, Top Gear le cachent toujours sous son casque. Apparemment c'est un pilote repute, il y a eu beaucoup de rumeurs sur lui.  
 
Ca reste un gros mystere