Reprise du message précédent :

Oh ca j'en sais rien... j'ai pas les klaxons c'est sur mais par contre les grillons et autres insectes ca fait un de ces bordel avec la fenetre ouverte  
 
Non vraiment, j'aime pas la chaleur, ca me rends tout mou et la nuit je met 3heures à m'endormir

 
C'est pas les klaxons le probleme
 
C'est juste que, bah, euh ... 30° a Paris c'est la mort quoi
 
(et 35 voire 40 comme l'année derniere, j'en parle pas .... d'ailleurs ... )

TRK> je pouvais pas compresser plus hein, ça doit déjà être du 500kbs

davidson vu ses temps kesk il fout simple pilote d essais ??

J'vois pas pk 35° a Paris serait moins supportable que 35° à Pau  
 
Could you explain

 
demande au vieux de paris qui sont mort durant l'ete

 
Bah ché pas, pollution + pas d'air + ....

polutions, pas de vent et cai sale  

 
http://www.gp2004.com/index.php?lang=fr

 
Boh boh boh... portnawak de qualité ca.
 
Ici aussi des fois y'a pas d'air.
40° c'est 40°, point barre  
 
Aprés pour la pollution de l'air, je peux pas dire, je ne sais pas ce que c'est

il doit pas "conserver" son moteur pour le reste du weekend, donc il fait tout à fond

 
Ben les 2 titulaires sont très bons aussi, malheureusement pour lui. Button est rapide, médiatique et commence à avoir de la bouteille, et Sato doit avoir le soutien de Honda (mais il n'a même pas besoin de ça on dirait). Donc le petit essayeur, il aura sûrement du mal à gravir la dernière marche, chez BAR en tout cas... Mais t'inquiète, je pense que beaucoup de patrons l'ont remarqué

 
"des fois"  
 
Ici c'est tout le temps ... Viens passer 2 jours a Paris en plein mois d'aout, si tu veux voir ce que ca donne

 
Il aurait eu l'occasion de passer chez Minardi mais il refuse catégoriquement de payer pour avoir un volant donc ça ne s'est pas fait ...
 
Quand on voit ce qui s'est passé avec Wilson , on peut comprendre ...

 
En fait je suis né en région parisienne, à St Germain en Laye pour être exact  
 
Mais mes parents ont eut l'intelligence de fuir ce bordel trés tôt  
 
[/HS]

 
D'ailleurs sur son site, Jujuzero dit que ca provient du tour de corse 85 et c'est pas possible d'apres la combinaison de Jean Ragnotti ... ce n'est pas une combinaison de l'epoque, elle est bcp plus récente (les pilotes de la coupe clio au début des années 90 avaient cette combinaison d'ailleurs)
 
Sur la cassette Merci Jeannot (vu que c'est cette k7 qui doit servir de source si je me souviens bien du début), c'est la saison 93 qui représente la partie la plus interessante a mon avis. L'apogée de la Clio dans sa configuration groupe A avec un Jeannot au maxi de sa forme au volant

 
c'est effectivement issu de la k7 "merci jeannot" mais j'ai pas plus d'infos sur l'epoque  

 
Tu n'irais pas jusqu'a nier que c'est pas une R5 Turbo qd meme ?

C'est une 5 turbo sans aucun doute mais ca roule encore les 5 turbo

 
Bah ecoute, c'est meme marqué au tout debut de la video "Jean Ragnotti R5 Turbo Tour de Corse", alors, euh ...

C'est bien Jean Ragnotti au volant, aucun doute sur ca.
C'est bien une R5 Turbo mais ce n'est pas au tour de corse. C'est juste une R5 Turbo Tour de Corse, celle de Pierre Bogeye pour etre plus précis. C'est en ouverture du rallye regional des Bauges 1998 que cette vidéo a été tournée. Le détail qui tranche définitivement quand on voit la vidéo sur la K7, c'est qu'on a un plan sur le casque. C'est un Stand 21 or le casque Stand 21 date de 1992.
 
D'ailleurs le décor fait vraiment Savoie et pas Corse. Tout comme la distance des spectateurs et les rubalises font rallye très récent (durant les années 80, les spectateurs étaient sur la route surtout au tour de Corse)
 
M'enfin c'est un détail ... qui explique pourquoi il se traine comme ca

T'as des preuves de ce que tu avances ?
 
(parce que la video ne donne pas vraiment l'impression de dater de seulement 6 ans ... )

Faut demander à Shinjo de capturer le début de la K7 quand on voit Jean Ragnotti parler de l'epoque 5 turbo sur le parc fermé du rallye. On voit clairement l'interieur de l'auto avec une vue sur le tableau de bord et tout est exactement identique (au sticker ventilateur pres a la video qui suit en embarqué qui a lieu sur la meme speciale que ta vidéo (mais pas au meme passage, les spectateurs n'etant pas placés au meme endroit). On y voit d'ailleurs clairement la 5 turbo rouge et grise de Bogey.
 
Là c'est clairement parce que j'ai la k7 que je peux en etre sur. Et le site de l'organisateur a fini de m'en convaincre quand il parle de l'ouverture de Jeannot en 1998 sur l'auto de Bogey (je connaissais deja l'auto mais je ne savais plus mettre le nom du pilote qui allait avec).
 
Et un détail croustillant c'est qu'il faisait un soleil de plomb en 1985 au Tour de Corse, un ami spécialiste de l'histoire du rallye me l'a confirmé.
 
Pour la qualité de la vidéo, c'est la compression qui fait ca. Sur la K7, la qualité fait limite DV, et en aucun cas l'image flou des cams embarquées de l'epoque.
 
Pour comparaison sur la photo, tu verras la combinaison du team Diac pour 1984 (manche noire donc pas compatible avec l'avant bras jaune qu'on voit dans la video, sur la photo c'est Chatriot mais Ragnotti avait la meme tenue) et en 1985, c'etait la Maxi 5 aux couleurs Philips Autoradio (donc combinaison bleue assortie a l'auto)
 
http://rallyecorse3.free.fr/tdc/84 [...] atriot.jpg
 
Sinon y'a quelques détails dans les spectateurs: sortie de village, un groupe de spectateurs en tenue Peugeot Sport (et pas Peugeot Talbot Sport comme ca aurait du etre a l'epoque)... mais faut les connaitre par coeur les parka Peugeot Sport pour s'en rendre compte parce que c'est flou
 
Bon sinon il y a des videos vraiment super interessantes sur ton espace ftp ... faut que je me matte quelques résumés de 67 par exemple.

Bon, euh, on va dire que t'as raison

juju_zero, vaincu par ko

 
Ah merde, et Jeudi je décends à Foz de Iguaçu, je vais ramener le passe-montagne alors
 
nop, je ne savais pas.

 
   
patron

 
Pareil c'est pour ça que ej suis remonté d'avignon à Paris  

 
LE problème de Paris c'est que tout ce béton garde la chaleur la nuit donc comme dans le sud tu crêve de chaud le jour, mais en plus la nuit t'as le 2ème effet kiskool avec tout ce joli béton délévé qui te renvois la chaleur    
 
testé et approuvé paris l'été de canicule c'est mal  

Je pensais au contraire que ca gardait le frais  
 
En tout cas si tu es du coté nord et plutot vers le bas de l'immeuble, tu dois avoir bcp moins chaud  
 
Cela dit je précise que dans le sud aussi les maisons sont en béton

 
Ouaip mais en général dans le sud y'a du mistral, les nuits sont plus fraiche, et t'as l'habitude de la chaleur. J'ai acheté mon premier ventillo à Avignon, ou il a tourné 2 été de suite la nuit    
 
 
Sinon vous pensez quoi des renault à monaco, théoriquemet on se dit, bah c'est top pour le moteur, mais autant l'année dernière ils avaient un super chassis, autant cette année il est rapide mais bougrement plus dur à maitriser. L'arrière est achement nerveus, c'est pas un pb pour monaco au ras des rails?
 
La Williams a pas l'air d'être géniale, surtout avec ralf 10 places derrière    
 
La Bar comme d'hab derrière ferrari mais devant les autres    
 
Mclaren qui tourne pas énormément mais sont dans les perfs du groupe de chasse    
 
Bref ferrari devant, bar juste derrière et ranault, williams et mclaren.
 
je sais que Renault à pas encore cherché de grosse perf mais je m'attendais à mieux  

Logman -> Mise à part la bonne forme bienvenue des McLaren (dommage que je sois sûr que Coulthard va encore se planter en qualifs, car il est bougrement bon à Monaco), le week-end s'annonce des plus classiques.
 
Il faudra voir avec les libres 3 et 4 mais je ne pense pas que les F2004 aient à souffrir de la concurrence, qu'elle s'appelle BAR ou Renault (les Ferrari ont d'ailleurs initié de bien curieuses cheminées, vous ne trouvez pas ?). Il restera à voir jusqu'où les écuries de pointe seront prêtes à aller pour se ménager une place en 1ère ligne.

Les F3000 me cassent les burnes , je plains les gens qui bossent les jours ou y'a la F1

 
je pense aussi    
 
pour les cheminées je n'ai pas vu    
 
déjà webber a moitié out, ralf -10 et les ferrari sont largement devant sauf si bar arrive à faire une stratégie décalée, bref ferrari devant mais qui juste derrière? Button, Montoya, alonso????

Euh, il parait que ce matin passe (est passé ?) sur ABmoteur un reportage "l'âge d'or de la course automobile" année 67  
 
si quelqu'un de sait pas quoi faire de son espace disque libre ...

 
:non Il est bien connu que tout est en carton, en province .

 
ah oui c'était à 8h30... dommage.
 
Années 60 5ème partie: 67-68

 
Quel con, mais quel con

 
C'est vraiment un pilote de merde, faut être con d'avoir peur des autres si on veut un jour être le meilleur pilote.  

Surtout avoir peur de Coultard

 
Pas de redifs sur ABmoteur ?