Reprise du message précédent :
Ha mais le problème d'hrt, spa la vitesse de pointe, c'est le reste.

le pb d'HRT c'est HRT, comparez à une GP2 ca donne quoi d'ailleurs ?

Il y avait eu quelques comparaisons sur ce topic la saison dernière, en gros les 2-3 GP2 les plus rapides étaient devant les HRT  

Je veux bien un exemple là !

Le cas le plus fréquent, c'est plutôt que la meilleure GP2 se prend 2 ou 3 secondes sur la plus mauvaise HRT sur les weekends de meeting commun  

J'ai pas le temps de comparer tous les circuits, il y a des écarts entre chaque tracé:
- Monaco HRT 12s plus rapide
- Monza HRT 3s plus rapide
- Hungaroring HRT 1.5s plus rapide
 
Bref je me suis ptet un peu emballé mais il me semble bien que sur certains circuits les GP2 étaient devant

Un peu en effet    
 
Montmelo 0.6
Istanbul 2.8
Monaco 17.6
Valence 2.5
Silverstone 2.2
Hockenheim 21.8
Hungaroring 1.4
Spa-Francorchamps 11.7
Monza 3.2
Yas Marina 3.3
 
Après c'est juste sur les qualifications, il n'y a pas les conditions météo peut-être différentes et ce n'est pas à pneus égaux non plus.
Reste que comparer une HRT à une GP2 n'est pas justifé.
 
 
 

Pk Monaco, Hockenheim et Spa ont un tel ecart par rapport aux autres ???
 

Pour Spa les conditions météo étaient changeantes.

C'est le même chassis cette année    
 
Edit : Même pire, Dallara a travaillé plus longtemps sur le chassis GP2

Je n'en sais rien.    
 
Mais qualifs GP2 sur le mouillé/séchant et le F1 sur le séchant/sec pourrait être une explication.

Michael Schumacher's inability to work in a driver simulator hindered his preparation for grands prix in 2010, according to a source close to the former champion. He added Schumacher does not spend time in simulators because ever since a motorcycle fall in 2009 they have caused him to suffer from motion sickness.
 
 
le kaiser est il encore apte à conduire ?    

Ca sort d'où ce truc ?  
 
(et puis bon, ça veut juste dire qu'il a la gerbe dans ces trucs, hein, rien de bien grave )

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Kamoulox.

 
"ever since a motorcycle fall in 2009 they have caused him to suffer from motion sickness"
 
ca veut bien dire ce que ca veut dire, si sa chute a laissé des séquelles, ce sera aussi bien en simulateur qu'en monoplace réelle non ?
 

Bah euh ... Je dirais que non  
 
Déjà ca aurait qd meme eu une influence toute autre sur sa saison 2010 ...  
 
Et puis j'aurais tendance à dire que ce genre de malaise a plus de chances de se produire dans un simulateur (où tes sens reçoivent des informations contradictoires : tu vois que tu accélères mais évidemment ton oreille interne ne relaie pas cette info => gerbouille possible si ton cerveau interprète mal les infos) ...

Avec un simulateur qui secoue pas mal, y'a pas moyen de tromper l'oreille interne ?

Oh que oui.
Les saloperies du style I-way sont de véritables générateurs de gerbe.

Tous les trucs de réalité virtuelle peuvent foutre la gerbe surtout si tu as l'oreille interne sensible

Que des tafiolles, Schumacher included.

Ca fout la gerbe à papy mais TOUS les pilotes d'avions font du simulateur...il est temps qu'il arrête!

Bah non… La preuve : il n'a pas passé sa saison 2009-2010 à gerber dans sa monoplace.  

Ça tombe bien, il n'est pas pilote d'avion.

 
http://www.youtube.com/watch?v=F0vdLNVLW4E

Normal il ne roule pas assez vite    

C'est clair que la Mercedes, c'était pas un avion

 
Visiblement la livrée ressemble fortement à celle de l'an dernier.

Punaise les volants…
 
A chaque fois, je suis toujours aussi étonné.

Par radio, on leur dit sur lequel appuyer de toute façon

Chez Ferrari oui, tout se fait par radio  

Ce qui m'impressionne le plus c'est qu'ils arrivent à les manoeuvrer malgré le gants  

 
"Felipe, we will drive for you, do you understand" ?  

Et pendant ce temps là, Bernie veux retourner en Afrique du Sud dès 2013. Reste à savoir quel GP va sauter.
Circuit urbain dans les rues du Cap avec passage dans le stade (ca fera des places assises)
http://afriquedusud.blog.lemonde.f [...] 13-au-cap/

la cdp de foot a ete un flop commercial, je vois mal comment un GP au cap rapporterait du fric

Avec les vuvuzela pour couvrir le bruit des moteurs  

Bientôt, ce sera un circuit dans le stade, sans en sortir  

Et on appellera ca la ROC  

Et c'est Vettel qui gagne à la fin.
Ouais, ça existe déjà en fait  

Pire, des vuvuzela branchées sur les sorties d'échappement

Mercedes fait son teasing
 

Demain la nouvelle Ferrari, avec les ailerons de l'an passé, enfin la trêve fut longue

http://www.ferrarif150.com/