Reprise du message précédent :

 
Même si je ne partage ton avis, je me permet de prendre ça comme un compliment  

Silverstone 1998, Schumacher rentre dans les stands à la fin de son dernier tour pour faire sa pénalité et gagne la course

Voilà. C'est ce que j'allais poster, Froissart avait écrit que PDL avait traîné Fernando dans le stand gris et que finalement il s'était laissé faire :

Ben voilà tout s'explique.

Bah même, il aurait pu faire demi tour

Bah ouai prk je me priverais ?

 
   , ca m'etonne pas , voir meme c'est la reponse que j'attendais ...  

 
J'ai matté pour la première fois une course d'A1GP y'a 2 jours, épreuve au Pays-Bas. C'est à mourir de rire tellement ca fait "amateur".
Bon, déjà c'était le déluge total, un vent à décorner des boeufs et les fumigènes oranges allumés dans les tribunes n'arrangeaient en rien la visibilité. Les objectifs de certaines caméras étaient maculés de gouttes d'eau, du coup sur certains plans on voyait rien du tout, le bonheur.
 
Les stands sont minuscules, des rigoles d'eau se sont formées un peu partout sur le circuit entrainant de multiples tête-à-queue, la SC n'a pas chaumé avec 5 ou 6 sorties durant les 2 épreuves.
Le plus étonnant reste les changements de pneumatiques. À l'inverse de la F1, les mécanos au nombre de 7 doivent attendre l'arret de la monoplace pour pouvoir sortir du stand. Alors on les voit tous derrière une ligne au sol, avec un pneu sous le bras gauche, un pistolet pneumatique sous le bras droit, prêt à gicler des starting-blocks. Bien évidemment il est rare qu'un arrêt aux stands se fassent sans problème et on peut toujours compter sur un mécano pour galérer comme un con et faire perdre 10 bonnes secondes à son équipe.  
 
J'ai bien aimé le moment où le hollandais a eu un problème de passage de vitesses, il était vraisemblablement bloqué en 4ème ou 5ème du coup il a été forcé de rentrer au stand. J'imagine qu'il voulait changer de volant mais on a du lui dire de le retirer et de le remettre. Il a commencé à s'énerver,  il gesticulait dans tous les sens et semblait engueuler son ingénieur à la radio. Furieux, il arrive à repartir en patinant comme un dingue au démarrage.
 
 
 
 

Bah c'est qd meme bcp plus sympa que la F1 niveau ambiance, justement

Ca dépend ce que tu entends par "ambiance"

Bah avoir un truc un peu amateur je trouve ça bcp plus attachant qu'une course hyper policée où tout semble réglé comme du papier à musique, sans le moindre imprévu ou presque, bref, un truc froid et inhumain comme la F1

T'inquiètes, ca viendra, ce n'est qu'une question de temps

Que l'A1GP devienne comme la F1 ou que la F1 ressemble de nouveau a qqch d'un peu sympa ?

Je te donne la réponse fin mars

 
Sachant que c'est PDR qui l'a envoyé dans le Stand McLaren  

Je peux te la donner tout de suite : ni l'un ni l'autre

Ferrari a présenté aujourd'hui sa nouvelle Ferrari. Une certaine Ferrari 16M Scuderia spider.
16M pour les 16 titres que la Scuderia a remportée, vous savez les titres où Ferrari accorde peu d'importance par rapport à ceux des pilotes      
 

 

 
Je l'ai vu Mercredi en vrai dans les ateliers, vraiment une belle bête  
 

tellement previsible  

Warf le diffuseur énorme à l'arrière !
V8 4.3 510 Chevaux, ça va

Encore une fois, on se console comme on peut

 
Ouai ça va, comme tu dis  

Et si McLaren avait remporté le championnat Constructeurs, elle se serait appelée 15M, ou Ferrari aurait attendu son prochain titre ?
 

 
C'était écrit à l'avance que ferrari allait remporter son 16ème titre cette année  

 
Ce qui prouve un peu plus que tu ne connais peu (rien?) de choses sur Ferrari (mais t'inquiète tu n'es pas le seul sur ce forum) car tu saurais que Ferrari affiche ces plaques de commémoration depuis 2000 sur ses voitures de productions à chaque fois que la Scuderia avait gagné un titre constructeur.  
 
Un exemple sur une 612 Scaglietti de 2004. ( à gauche du volant)
 
 

 
en plus gros  
 

 
Entre temps ceux de 2004,2007 sont venu s'ajouter et maintenant celui de 2008
 
 
 

Y'a quand même beaucoup de "rageux" ici qui passe leurs temps à casser du sucre sur le dos de Ferrari...  J'admet qu'ils ont pas été irréprochable cette année, mais rapellons tout de même qu'il nous jamais tricher eux... Contrairement à une écurie rosbeef bien connue...
 
C'est tout à leur honneur de faire des plaques commémorative, Ferrari c'est un constructeur de voiture de sport... Mac Laren produit plus rien de bien depuis la MacLaren F1 ...
 
PS: Me parler pas de cette horreur de SLR qui pèse 5 tonnes avec un moulin de camion.

De toute façon, Ferrari c'est 8 titres en 10 ans
 
Ils peuvent se permettre de se la péter, eux

 
 
Au fait c'est McLaren, pas Mac Laren, on parle pas du fabricant de poussettes

J'adore…

Dès que ça critique un chouya Ferrari, le topic est pleins de rageux…

Par contre, il est bien connu qu'il n'y aucun rageux contre Hamilton sur ce topic… Ah non, pas du tout…

C'est juste l'une des meilleures GT du monde, c'est vrai

Sauf que personne n'a dit cela sur ce topic.  
 
La seule remarque à l'encontre de Ferrari était que tu minimisais trop l'importance du titre pilote. Mais personne n'a dit que Ferrari n'accordait que peu d'importance au titre constructeur par rapport au titre pilote.

Juste derriere la Bugatti Veyron  

Sans Jean Todt il risque de se passer plusieurs années avant la 17M  

Ouais mais ça ne doit être trop excitant à conduire, c'est pire qu'une Ferrari tellement tu dois te chier dessus de pas casser quelque chose !
 
N'empêche 530 chevaux pour 4.3L en atmo pas mal pas mal, mieux que BMW !
 
Bon ça reste des caisses petits bras à côté d'une Viper SRT-10 ACR, ça c'est de la voiture qu'il faut en avoir des grosses bien poilues !

 
Ferrari n'a pas attendu Jean Todt pour en gagner des titres que ce soit pilote ou Constructeur. La Scuderia en a gagné avant l'ère Todt, en a gagné avec l'ère Todt et en gagnera après l'ère Todt (Cf par exemple celui de 2008)  

C'est le moteur de l'A1GP

[Lobotomisé de la course de cet aprem   ]
Il fait 600 Chevaux, et c'est un 4,5L    
Le boost offre 30 à 50 chevaux 8 fois dans une course longue
[/Lobotomisé de la course de cet aprem   ]

 
Quand on a les moyens de se payer une voiture comme çà on s'en fout un peu de casser quelquechose

Combien d'années séparent 1983 de 1999 , cela dit titre de 2008 vaut plus pour moi que les titres sous Todt, Ferrari qui gagne sans faire des conneries c'est pas vraiment Ferrari. Bon l'année prochaine vous nous ressortez Forghieri de sa retraite et je redeviens supporter de la rossa ! Bah oui j'ai le droit de rêver  

Durée de vie limitée à combien ?
 
Tient voilà un sujet qui m'intéresse Claudio, combien de bornes encaissent vos bloc des modèles Scuderia ?

Mon petit doigt me dit que tu dois attendre un moment avant d'avoir les nouvelles pièces, argent ou pas

C'est la même chose, ils l'ont dégonflé pour qu'il tienne plus longtemps

Enfin sur 16 titres constructeurs y en a qd meme 7 sous l'ère Todt, alors ..