Reprise du message précédent :

 
nan mais je veux dire que sur france televisions on a l'impression que la seule epreuve auto qu'ils connaissent c'est le paris dakar, c'est tout

 
Spa vrai, ils passent aussi silhouettes

 
Et encore ca je suis pas sûr que se soit le bon terme, disons qu'ils retransmettent.    
 
Pendant que j'y pense rien à voir, enfin quoi que todt/peugeot/paris-dakar/vatanen si c'est jouable, il y a quelques semaines AB Moteurs à passé un résumé assez long (meuh non il n'y a pas contradiction dans les termes) de la montée de Pike's Peak de cette année.
C'est toujours aussi barrée cette épreuve, avec mention spéciale pour les 2 frapadingues qui la font avec des KenWorth et Mack    ...
 
Edit :

 
 
 
J'ai la video du record de Vatanen au volant de la 405T16 j'en resterais toujours aussi baba  

 
mais nan, je suis sur que holtz s'y connait autant dans le dakar que dans le tour de france

 
Le pire c'est JR.Godar... alors lui il en tient une couche  
Sans parlé de prud'homme, inimitable lors des arrivées au sprint.
Ca donne quelque chose dans le genre:
"Zabel, Zabel... ouiiiiiii, Eric Zabel, E--ric Zabel gagne cette étape, Eric Zabel, Eric Zabel... Eric Zabel".
C'est monstrueux

 
C'est quoi  

 
pire que laffite ?

 
bah ca doit etre l'espece de semi remorque en photo

 
Bin ils sont que 2 dans la catégorie, ce qui s'explique aisément, et il font la course de côte de Pike's Peak avec un semi-remorque voir la photo de mon post précédent.
 
Bon bien sur il n'y a que le tracteur hein pas la remorque   .
Mais leur machin attrappe tout de même 150km/h 6 fois sur le parcours qui grimpe à 7% de moyenne.

 
Le renouveau made in TF1 :
 
Thomas Sénécal

 
Son parcours :  
Thomas Sénécal a toujours baigné dans le milieu des sports mécaniques, avec ses six frères et soeurs. Dès 16 ans, il fait ses débuts en rallye comme co-pilote. Mais il n'en oublie pour autant pas les études : après Hypokhâgne, Khâgne et une licence d'histoire, il rentre au CFJ de Paris (Centre de Formation des Journalistes). En 1998, il commence l'aventure Automoto : d'abord sur les rallyes (son domaine de prédilection), puis sur la F1 en 2001, il succède aujourd'hui à Marc Minari au fauteuil d'Automoto.
 
Rien qu'à le voir j'ai envie de le baffer....

 
ski ce type ?

 
Boh ca va... mis a part son sourire de con à la fin de chaque lancement.

C'est le "spécialiste" Rallye chez TF1 . Le petit Djeunz qui monte qui monte.
 
Il a un sourire forcé sans arrêt sur le visage,je peux pas l'encadrer !  
il a du prendre des cours de faux sourire avec Pierre VanVliet    

enfin, remarquez, le precedent aussi, marc minari, j'avais bien envie de lui foutre une beigne

 
kamiong

 
Huhu vous vous souvenez de celui de Catherine Pic (de sourire à la con) ?
 
C'était encore un autre niveau
TF1 caitai mieux avang

putain les F1 en 94 elles faisaient encore un putain de bruit

 
Faudrait demander à Lorelei si elle a pas des anecdotes croustillantes sur le personnage    (quoique, il fait assez propre sur lui)

On voit kan meme que vous avez pas connu Bernard Giroux

 
comment ça?
 
A l'époque y'avait des V8, 10 et 12, stait coule, chuis content d'être allé à Magny cette année-là... Le V8 Ford de Benetton faisait un bruit énorme.
 
Comment il s'appelait ce moteur, déjà? Il avait un petit nom, mais je ne m'en souviens plus. C'était pas un banal Cosworth client...

 
C'est lui qui s'est tué en Off-Shore non?
 
EDIT:
 
Effectivement c'est bien lui je m'en souvenais, avec Didier Pironi en plus    
 

 
le 23/08/87 au volant du Colibri

 
bah g t en train d'ecouter un MP3 du ferrari V12 de cette année, et, euh

 
Ah ça oui, les V12 c'était quelque chose... Mais les V8 aussi, c'est vrai que cette diversité-là était bien sympa.

 
oui, et puis ca fait encore un bruit mecanique, quoi ... maintenant je trouve qu'elles sont presque plus pres de l'electronique

(je recommence a uploader les videos sinon )

Pour ceux qui mettraient jamais les pieds dans le topic M16, pour répondre à une demande j'y ai posté 2 extraits de schumi chez drucker
 
Schumacher chez Drucker, chronique de Philippe Geluck
 

 

 
http://obsy2rtc.free.fr/M16/videos [...] .part1.rar (19.1Mo)  
http://obsy2rtc.free.fr/M16/videos [...] .part2.rar (19.1Mo)
http://obsy2rtc.free.fr/M16/videos [...] .part3.rar (18.7Mo)
 
 
Version RTC: (compressé comme un porc donc) http://obsy1rtc.free.fr/M16/videos [...] ck_RTC.avi (13.1Mo 6mn40)
 
 
 
Schumacher chez Drucker, présentation de son volant de F1
 
http://obsydian2rtc.free.fr/M16/vi [...] .part1.rar (19.1Mo)
http://obsydian2rtc.free.fr/M16/vi [...] .part2.rar (19.1Mo)
http://obsydian2rtc.free.fr/M16/vi [...] .part3.rar (8.7Mo)
 
 
Version RTC: (compressé comme un porc donc) http://obsydian2rtc.free.fr/M16/vi [...] nt_RTC.avi (9.8Mo)

Putain j'ai failli lui mettre des claques a ce Philippe Geluck  !
 
Il est obligé de vanner comme un porc ?

 
c un peu pour ca qu'il est la  

Pareil, il est vraiment bidon, ses vannes sont nulles "c'est un game-boy,.... michaël, dites à michel où il est le klaxon..."
 
Je vous parle même pas du passage où il nous fait la leçon sur la vitesse qui tue tout ça

 
+1  
 
Pis son proverbe japonais était excellent

il est devenue quoi lui au faite ?

Chez McLaren, c'est l'équipe course qui était aujourd'hui au travail à Barcelone et non celle chargée des essais privés comme c'est le cas habituellement. La raison est que cette équipe voulait simuler une course.
 
La "course" de Raikkonen a été interrompue par un début d'incendie sur sa MP4/19 alors que les mécaniciens changeaient ses roues. Quant à Coulthard, son moteur l'a lâché avant la fin de sa simulation. Bref, une mauvaise journée pour l'équipe McLaren.

 
c'est en bonne partie dû aux vitesses de rotation, je pense. A l'époque c'était encore des 3.5 L qui tournaient dans les 14.500 rpm (ptet 15.000 pour le super V8 de Schum), et 16.000 pour les V10/12 il me semble.
 

Peut-être, mais qu'il soit aussi lourd, non..

 
Zetec-R

 
ça me fait penser qu'il faut que j'uploade ma video de la 037...

bon, j'ai presque reuploadé toutes les videos qu'il y avait sur le site  
 
(plus 2 nouvelles )

encore une autre ...
 
si ca vous interesse (j'en doute ) : monza, watkins glen, nurburgring, le mans, et silverstone 1967

Oussa ?

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faut avouer que c pas hyper clair