Reprise du message précédent :
Fisichella qui s'en sort bien après avoir fait peur plusieurs fois

 
A préciser que Massa part dernier demain.
 
EDIT : Avant dernier, Sato aussi à changer son moteur.

amusant Barrique et Button dans le même millième
 
sinon premier secteur impressionnant d'Alonso, il était sur une autre planète

 
Ca va être compliqué demain
 
Mais, à MSC, rien d'impossible  

Avec ces pneus pourris il n'a aucune chance. Il peut juste esperer une piste seche ou que Alonso ne marque pas trop de points.

La grille de départ du Grand Prix de Chine :
 
1. Alonso (Esp, Renault) 1’44’’360
2. Fisichella (Ita, Renault)
3. Barrichello (Bré, Honda)
4. Button (Ang, Honda)
5. Raikkonen (Fin, McLaren)
6. M. Schumacher (All, Ferrari)
7. De la Rosa (Esp, McLaren)
8. Heidfeld (All, BMW)
9. Kubica (Pol, BMW)
10. Doornbos (PB, Red Bull)
11. Speed (EU, Toro Rosso)
12. Coulthard (Ang, Red Bull)
13. Liuzzi (Ita, Toro Rosso)
14. Webber (Aus, Williams)
15. Rosberg (All, Williams)
16. R.Schumacher (All, Toyota)
17. Trulli (Ita, Toyota)
18. Albers (PB, Midland)
19. Monteiro (Por, Midland)
20. Sato (Jap, Super Aguri)
21. Yamamoto (Jap, Super Aguri)
22. Massa (Bré, Ferrari)
 
c'te cauchemar    

Bad luck.
Espérons qu'ils se refasse une santé demain.

C'est juste une grille hein    
 
Mais c'est clair que la perf des intermédiaires Michelin sur piste trempée est nette et sans bavure !

Bah, Fisico et son chat noir vont bien porter la poisse à tout le team Renault    

On a l'impression que chaque écurie a droit à sa ligne.

Faut pas qu'il pleuve aussi sinon c'est mort de chez mort.

on le savait déjà depuis la Hongrie

Alonso est de plus en plus fort sous la pluie et les Bridgestone pleine pluie semble completement largués.  La situation a l'air encore bien pire qu'en Hongrie ou on pouvait se dire que les intermédiaires avaient pas mal résistés et même repris le dessus lorsque la piste a séché. Mais pour cette qualifs, on a vu des conditions de piste changeante mais dans toutes les fenêtres Michelin semble largement supérieur, peut-etre ont-ils travaillés depuis sur leur point faible, c'est à dire en condition de piste intermédiaire. Et encore une fois, Alonso a imporessionné tout le monde, en dominant les autres pilotes Michelin. Bref il est archi favori pour demain et il peut meme mettre un tour à tout le monde

Putain il manquait seulement 3 dixièmes à MS pour être 3ème sur la grille. Rageant.  

Reste plus qu'à Ferrari à nous pondre une stratégie de fou furieux pour palier cette mauvaise qualif'

En fait plus la piste sèche et plus l'intermédiaire Bridgestone se rapproche de celui de Michelin. Mais dans tous les autres cas de figure, Michelin est largement devant effectivement.

ben non, il y est
 
EDIT : quote dark Matter

S'il ne pleut pas, effectivement. Encore faut-il que Ferrari ait préparé une stratégie aux petits oignons, genre 1 arrêt, ce qui permettrait de remonter à la faveur des ravitaillements des autres.
 
S'il pleut c'est foutu, je ne vois pas Michael revenir à la régulière, même sur les Honda. Le cas Massa est encore plus critique, on se rappelle qu'en 2004 Schumacher était parti de la voie des stands et avait eu un mal fou à remonter, même avec l'avion de chasse qu'était la F2004.

c'est tout bon pour renault et alonso ça  

En fait je sais pas ce qui est le mieux. Une course sur le sec où il pourrait au mieux limiter les dégâts (2 ou 3ème car Alonso me semble intouchable) ou une course sur le mouillé avec tous les retournements de situation que ça pourait engendrer (dans un sens comme dans l'autre).
 

Faut dire qu'il avait enchaîné les boulettes ce jour là : tête à queue, crevaison ...
 
 

Sunday
Chance of Rain
50% chance of precipitation  
 
pas mal le suspens

En même temps, la plupart des équipes Bridg était en full wet au début, pas chez les team Michelin.
Il y a juste pour le Q3 ou MSC est passé en intermédiaire.

bon et bien je crois que j'ai bien fait de revendre mes places moi    
temps pourri et qualifs pourri, non merci  

Il y avait un photographe au bon endroit au bon moment    
 

 
La bataille du jour, entre pneumatique  ...
 


 
On se fait un petit barbecue ? (photo d'hier là par contre   )
 

ça va etre tendu demain pour que MSC ne perde pas trop de terrain.
 
Décidemment en Chine il a la gigne    
Par contre c'est le seul pilote en Bridge qui sort du lot +/-.
 
Et Alonso a bien survolé le clan Michelin.
 
Une fois de plus on retrouve les 2 grands pilotes qu'ils sont  

Renault a survolé le clan Michelin, et Alonso a survolé Fisichella, nuance

Ptain, y a pas une epoque ou on disait que la pluie nivellait les performances, et permettait au pilote de s'exprimer ?
 
Parce que la, sans MSC qui fout la merde, ca faisait les 2 Renault devant les 2 Honda devant les 2 Mclaren, etc. ...

 
Ca peut niveller un peu les perfs avec un seul type de pneu, mais la avec deux manufacturiers, ca rime a rien.
Heureusement que Schumi est la, parceque sans lui...c'est tous les michelins, devant tous les bridges
(et massa 8eme sans ca penalité)
 
En tout cas si il pleut demain, la saison est finie

Tant mieux. Schumacher ne mérite pas ce titre.

T'es un peu dure là quand même    
 
Sinon, l'année prochaine, Spyker roulera en Ferrari ...
 

Rassure-moi ... Il y'a bien un jour où tu vas réussir à te fatiguer tout seul ou tu vas nous gratifier de tes trolls puérils jusqu'à la fin de ce topic ?  

lol

Bah la a priori meme s'il y avait un seul manufacturier ca changerait pas grand chose
 
Chez Michelin comme chez Bridgestone il y a une hierarchie des equipes assez evidente au vu des chronos

Je crois pas, on a sous les yeux le classement performance des ecuries classé par manufacturier.Hormis peut etre mc laren plus en retrait niveau performance qu a acoutumer par apport à honda.Les ecarts de performance en therme de chrono me choque pas.Une demi seconde sur le sec peut vite ce transformer en 2 seconde sur du mouiller en ecart de performance entre deux voitures

 
L'an prochain tu vas t'emmerder grave....

 
Ouais c'est vrai, assez etonnant d'ailleurs, il me semble qu'y a quelques années, des qu'il pleuvait, certains pilotes arrivaient a se mettre en evidence, malgré des voitures moins performantes

 
Vivement que tu derapes et que tu sois b*n toi parceque la ca en devient pitoyable

Heureusement qu'ils ont progressé depuis la Hongrie ...  

 
En meme temps il est plus facile de se mettre en valeur quand l'électronique te laisse un peu de place pour t'exprimer. Quand seul ton pied controle la patate aux roues motrices, le talent individuel fait encore plus la différence.

Petite question au passage : dans un kart il vaut avoir une position de conduite type "F1" (jambe allongé bras presque tendus) ou type "Rally" ( prés du volant jambe fléchie ?.
 
Il ya 1 semaine j'ai fait pour la premiere fois du kart au BRK (Circuit Beltoise à  trappe) et j'étais dans une équipe de "grand" j'ai donc du demandé un "rehausseur et mis les ralonges sur les pédales.
 
j'ai fait 55"8 comme meilleur tour sur la piste de 900m on m'a dit que c'était bien .. le meilleur était à 53"2.
 
Je vouais juste savoir si la position de conduite influait sur la perception de la piste, les traj, la vitesse apparente, les sensations  
 
 
merci.