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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Italie 4-6 sept.

n°9555788
eraser17
Posté le 22-09-2006 à 14:54:24  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
ça sert a rien l'antiflood 10 min après le dernier post [:cupra]

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 22-09-2006 à 14:54:24  profilanswer
 

n°9555790
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 22-09-2006 à 14:54:40  profilanswer
 

ObsydianKenobi a écrit :

antiflood :D


Chance, j'avais juste 3 messages à poster. Mais t'inquiète, je viens flooder ton forum. [:elcatalan]


---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9555792
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 22-09-2006 à 14:55:00  profilanswer
 

eraser17 a écrit :

ça sert a rien l'antiflood 10 min après le dernier post [:cupra]


En plus. [:thalis]


---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9555951
safe
Attends, .... je t'explique !
Posté le 22-09-2006 à 15:14:54  profilanswer
 

safe a écrit :

Hello,
 
qui va au world series by renault au mans cette année ? c'est le samedi 30 septembre et le dimanche 1er octobre. on y annonce pas mal de stands, prost, ragnotti, arnoux et compagnie feront des demos, la patrouille de france aussi et ils annoncent tina turner en concert ..... pas mal ca !
 
@+


 
Bon tout le monde s'en branle des world series a priori. J'aurais bien aimé avoir un avis de ceux qui ont participés a l'édition précédente.
 
Merci.

Message cité 1 fois
n°9556047
FordPrefec​t
On Ilkley Moor Baht'at
Posté le 22-09-2006 à 15:24:25  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Son émission est excellente en tout cas. :)
(au fait, je ne suis pas offusqué, juste que je trouve que balancer ce genre d'idée ne fait pas avancer le schmilblick ;))


Ben oui mais quand ça vient de Clarkson on se dit "mékilékon ce Clarkson :D ". A la limite c'est le genre de conneries qu'on attend de lui.
Quand ça vient de la FIA par contre :/

Message cité 1 fois
n°9556233
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 22-09-2006 à 15:52:22  profilanswer
 

FordPrefect a écrit :

Ben oui mais quand ça vient de Clarkson on se dit "mékilékon ce Clarkson :D ". A la limite c'est le genre de conneries qu'on attend de lui.
Quand ça vient de la FIA par contre :/


On se dit "mékisonkon ces branquignolles de la FIA ! Sacré Max, toujours le mot pour rire ! :D".
 
 
 
... :lol: ...
 
 
 
... :heink: ...
 
 
 
... :sweat: ...
 
 
 
... Ah ben non, en fait ils ne plaisantaient pas. [:alph-one]


---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9556331
Stockholm
Posté le 22-09-2006 à 16:07:57  profilanswer
 

Retour aux qualifs à vide et supression des ravitos en essences, ce sera déjà un pas dans la bonne direction... Puis abandon des régles 1 moteur pour deux courses et autres conneries, c'est de la F1 pas de l'endurance.
On modifie le barême de points pour revaloriser la victoire + un plus grand écart de points également entre le podium et la 4ème place + des points bonus pour la pole et le meilleur tour.
Electronique identique pour tout le monde et supression du TC.
 
C'est moins compliqué que toutes les conneries que la FIA nous a pondu ces dernières années.

Message cité 3 fois
Message édité par Stockholm le 22-09-2006 à 16:09:23
n°9556395
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 22-09-2006 à 16:17:49  profilanswer
 

Stockholm a écrit :

Retour aux qualifs à vide et supression des ravitos en essences, ce sera déjà un pas dans la bonne direction... Puis abandon des régles 1 moteur pour deux courses et autres conneries, c'est de la F1 pas de l'endurance.
On modifie le barême de points pour revaloriser la victoire + un plus grand écart de points également entre le podium et la 4ème place + des points bonus pour la pole et le meilleur tour.
Electronique identique pour tout le monde et supression du TC.
 
C'est moins compliqué que toutes les conneries que la FIA nous a pondu ces dernières années.


+1 pour tout sauf ce qui est en gras.
Je remettrais également le warm-up + architecture moteur libre (4 cylindres, V12, W24, c'est l'écurie qui voit :D).

Message cité 1 fois

---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9556513
pascal_
Posté le 22-09-2006 à 16:37:51  profilanswer
 

lichemz a écrit :

+1 pour tout sauf ce qui est en gras.
Je remettrais également le warm-up + architecture moteur libre (4 cylindres, V12, W24, c'est l'écurie qui voit :D).


 
Tu imagines la puissance des v12 qu'ils pourront faire avec les technologies actuelles ?
 
 
Déjà par rapport à 15/20ans, avec les contraintes du V8 + les pneus rainurés + l'aéro limitée, ils sont largement plus rapide (et plus fiable en plus :D).
 
 
Alors j'imagine même pas si on enlève toutes les contraintes  [:joce]

Message cité 2 fois
n°9556555
Arn0
HFR_Kiwi, king of ze pétole
Posté le 22-09-2006 à 16:43:07  profilanswer
 

Stockholm a écrit :

Retour aux qualifs à vide et supression des ravitos en essences, ce sera déjà un pas dans la bonne direction... Puis abandon des régles 1 moteur pour deux courses et autres conneries, c'est de la F1 pas de l'endurance.
On modifie le barême de points pour revaloriser la victoire + un plus grand écart de points également entre le podium et la 4ème place + des points bonus pour la pole et le meilleur tour.
Electronique identique pour tout le monde et supression du TC.
 
C'est moins compliqué que toutes les conneries que la FIA nous a pondu ces dernières années.


 
Moi je remettrais des pilotes qui ont une grosse paire de cojones aussi, y'en a marre des computer kids :o

mood
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Posté le 22-09-2006 à 16:43:07  profilanswer
 

n°9556720
Gigathlon
Quad-neurones natif
Posté le 22-09-2006 à 17:08:37  profilanswer
 

pascal_ a écrit :

Tu imagines la puissance des v12 qu'ils pourront faire avec les technologies actuelles ?


 
La puissance dépend avant tout de la cylindrée, pas du nombre de cylindres...
 
Augmenter le nombre de cylindres permet surtout de jouer sur les cotes et l'implantation, mais avec un 2.4-2.5 un V12 (K12? :o) aura du mal à faire vraiment mieux qu'un V8.
 
Par contre, pas moyen de mettre un Wankel si on garde une cylindrée fixe, et pourtant ça serait sympa pour le développement.


Message édité par Gigathlon le 22-09-2006 à 17:09:30
n°9556819
Xiao_Bin
exilé en Malaisie ^^
Posté le 22-09-2006 à 17:19:41  profilanswer
 

Stockholm a écrit :

Retour aux qualifs à vide et supression des ravitos en essences, ce sera déjà un pas dans la bonne direction... Puis abandon des régles 1 moteur pour deux courses et autres conneries, c'est de la F1 pas de l'endurance.
On modifie le barême de points pour revaloriser la victoire + un plus grand écart de points également entre le podium et la 4ème place + des points bonus pour la pole et le meilleur tour.
Electronique identique pour tout le monde et supression du TC.
 
C'est moins compliqué que toutes les conneries que la FIA nous a pondu ces dernières années.


 
 
et des disques de frein en acier pour rallonger les distances de freinage [:miam]

Message cité 1 fois
n°9557065
Gigathlon
Quad-neurones natif
Posté le 22-09-2006 à 17:54:29  profilanswer
 

Xiao_Bin a écrit :

et des disques de frein en acier pour rallonger les distances de freinage [:miam]


Ca, sincèrement c'est pas le gros du problème...
 
Pour moi il serait temps de se décider sur ce que veut la FIA, car soit on fait du monotype pour départager uniquement les pilotes et les équipes, soit on ne met que des limites non contraignantes (puissance max, poids...), à cette heure la F1 c'est un peu un grand n'importe quoi.

n°9557302
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 22-09-2006 à 18:26:59  profilanswer
 

pascal_ a écrit :

Tu imagines la puissance des v12 qu'ils pourront faire avec les technologies actuelles ?
 
 
Déjà par rapport à 15/20ans, avec les contraintes du V8 + les pneus rainurés + l'aéro limitée, ils sont largement plus rapide (et plus fiable en plus :D).
 
 
Alors j'imagine même pas si on enlève toutes les contraintes  [:joce]


Ce serait une tuerie. :love:


---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9557372
LaMoR
Metal up your ass
Posté le 22-09-2006 à 18:36:44  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Et puis malheureusement pour eux, "calquer" les opposant ne suffit plus, on n'est pas en 2005 où McLaren était loin derrière en termes de point. Là il faut prendre des risques car si Schumacher est encore derrière Alonso (à 2 pts seulement), Ferrari est déjà 3 pts devant Renault. Et vu la petite forme actuelle de Fisichella, il n'est pas dit que ce déficit se résorbe un jour.


 
 
 :??: Mc Laren etait devant Renault a cette epoque de l'année !
 
A 2 GP de la fin Renault avait 2 point de retard sur McLaren !

Message cité 1 fois
n°9557885
Profil sup​primé
Posté le 22-09-2006 à 19:52:48  answer
 
n°9557909
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 22-09-2006 à 19:57:54  profilanswer
 

LaMoR a écrit :

:??: Mc Laren etait devant Renault a cette epoque de l'année !
 
A 2 GP de la fin Renault avait 2 point de retard sur McLaren !


C'est ... vrai. :jap:
Je pensais pourtant le contraire, comme quoi les impressions, parfois ... ;)


---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9557915
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 22-09-2006 à 19:59:00  profilanswer
 


Excellente nouvelle. :jap:
J'espère pour lui qu'il ne gardera pas trop de séquelles de cet accident et qu'il pourra reprendre la compétition un jour. :)


---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9558374
avelo
j'ai pas fait d'image
Posté le 22-09-2006 à 20:59:06  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Pourtant j'ai cru comprendre, au travers des interviews de plusieurs cadres de l'écurie, que ce n'était dans la façon de faire de Renault de précipiter les évolutions, que chaque évolution (moteur, j'entends) était en général prévue depuis longtemps et testée longuement avant d'apparaître en piste.
 
Et donc, tout à coup, ils auraient décidé de faire fi de ce "principe de précaution" et de sortir des trucs à peine fiabilisés ? Cela m'étonne mais si c'est avéré ce serait une drôle de politique, qui aurait toutefois l'avantage de mettre en lumière un fait : c'est qu'ils ne sont pas si sereins qu'ils veulent bien le faire croire. [:figti]


deja fait , l'an dernier vexé par dennis qui avait dit que le vrai titre c'etait le constructeur , renault avait sorti un moteur special "full power" pour le dernier gp (qu'alonso n'avait pas pleinement utilisé , (la fiabilité surement)) .
 
moteur qualifié en interne de " CVC " !
 
ou cvc veut dire " Ca Va Chier "  , c'est donc pas une politique nouvelle , ya un besoin ? on affine ...

Message cité 1 fois

---------------
à napus de serveur @home
n°9559251
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 22-09-2006 à 22:32:16  profilanswer
 

avelo a écrit :

deja fait , l'an dernier vexé par dennis qui avait dit que le vrai titre c'etait le constructeur , renault avait sorti un moteur special "full power" pour le dernier gp (qu'alonso n'avait pas pleinement utilisé , (la fiabilité surement)) .
 
moteur qualifié en interne de " CVC " !
 
ou cvc veut dire " Ca Va Chier "  , c'est donc pas une politique nouvelle , ya un besoin ? on affine ...


Je ne suis pas sûr que le moteur "CVC" de l'année dernière soit arrivé comme ça, juste pour répondre à une forme de provocation. Il était sûrement l'aboutissement logique (et prévu de longue date) d'une longue lignée, ultime évolution lourdement testée et mise au point avec le succès que l'on sait. A mon avis toutes les motoristes préparent un moteur spécial "dernier GP", un dans lequel ils vont pouvoir mettre un concentré de puissance.
 
La différence ici c'est que d'une part on n'est pas encore au dernier GP, et d'autre part que le CVC ne cassait pas. J'espère (sincèrement) pour Renault qu'ils vont réussir à conjuguer puissance et fiabilité pour leurs dernières évolutions, ce serait vraiment trop bête de perdre le(s) titre(s) pour des problèmes de casse moteur. :/


---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9559537
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 22-09-2006 à 22:53:21  profilanswer
 

NainBecile a écrit :

Au fait, elle est arrivée à qui la casse-moteur?
...


Sur la voiture de Piquet Jr.
Rien de grave, ils s'y attendaient à cette casse. (Sur-régimes et autres pièces déjà usées)

lichemz a écrit :

Pourtant j'ai cru comprendre, au travers des interviews de plusieurs cadres de l'écurie, que ce n'était dans la façon de faire de Renault de précipiter les évolutions, que chaque évolution (moteur, j'entends) était en général prévue depuis longtemps et testée longuement avant d'apparaître en piste.
 
Et donc, tout à coup, ils auraient décidé de faire fi de ce "principe de précaution" et de sortir des trucs à peine fiabilisés ? Cela m'étonne mais si c'est avéré ce serait une drôle de politique, qui aurait toutefois l'avantage de mettre en lumière un fait : c'est qu'ils ne sont pas si sereins qu'ils veulent bien le faire croire. [:figti]


Ca c'est clair, les moteurs tournent bien plus sur banc que sur circuit.
La spec D n'a pas tournée cette semaine.

lichemz a écrit :

Bonne question.
Mais a priori, chez Renault le moteur 2007 (19K rpm max) devrait tourner moins vite que le 2006 (qui lui dépasse allégrement les 19K rpm). Sur cette seule base de la vitesse de rotation, le 2007 devrait donc être plus fiable que le 2006, même si la mise au point du moteur ne se limite pas à brider le moteur à 19K.


Il aura surtout bien plus de couple !
Et il tourne déjà depuis 1 mois et demi sur son banc.
Mais de toute façon rien n'est officiel pour le moment au niveau du gel des développements, ça n'est toujours qu'une proposition... deux décisions doivent être entérinées par la Commission Formule 1 puis par le Conseil mondial.
A l'heure actuelle, ce seront les moteurs de Monaco 2007 qui seront figés pour 3 ans... C'est Mosley qui veut que ce soit figé à partir du 1er Octobre. Mais aucune écurie n'est d'accord sur ce point.

n°9559700
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 22-09-2006 à 23:05:35  profilanswer
 


Bonne nouvelle  :)  

lichemz a écrit :

Je n'en connais qu'un : Jeremy Clarkson (Top Gear)...


En parlant de Top Gear, Richard Hammond est mal au point, il a eu un accident en Dragster ... il est sorti de la piste à + 400km/h mercredi :sweat:  
http://www.autoblog.com/2006/09/22 [...] d-hammond/
Je lui souhaite le même rétablissement que Da Matta :jap:

n°9559750
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 22-09-2006 à 23:10:54  profilanswer
 

Merde :/

n°9564120
avelo
j'ai pas fait d'image
Posté le 23-09-2006 à 20:07:06  profilanswer
 

Citation :

 
El Borma Mille
Hola, hey, bonjour,
 
Comment s’est passée la reprise des cours ou du travail pour vous ? Moi ? Je ne peux pas trop m’étendre sur le sujet, mais je peux vous dire que tout va bien. Je voulais en revanche vous faire part d’une opération très cool, à laquelle je participerai après le Grand-Prix du Brésil. El Borma Mille de son petit nom, elle se déroule dans le désert tunisien, et vous trouverez tous les détails nécessaires sur les liens affichés sur mon site.
 
Je ferai partie du voyage, c’est certain. Je m’étais régalé la première fois et je vous invite à en faire autant si le cœur vous en dit, il reste encore quelques places. Ça peut être l’occasion de parler voiture autour d’un petit feu le soir dans le désert en buvant un thé au milieu du désert, la tête dans les étoiles…
 
Je vous en dirai bientôt plus sur la F1, sur moi, sur la F1 et moi
 
Have fun
 
FKM
   
 


fait vite ...


---------------
à napus de serveur @home
n°9564240
Stockholm
Posté le 23-09-2006 à 20:24:26  profilanswer
 

Cette semaine dans auto hebdo, un jeune de 11 ans sachant parler anglais, espagnol et allemand a abordé certains pilotes et autres membres du circus pour un autographe et quelques mots sur leurs début, leurs loisirs... le temps passer avec chacun d'eux est bien entendu chronometré !
 
Mansour Ojjeh: 70"
Ron Dennis: 59"
Kimi Raikkonen: 49"
Pedro De La Rosa: 45"
Alexander Wurz: 25"
Ricardo Zonta: 20"
Jenson Button, Vitantonio Liuzzi et Jackie Stewart: 16"
Mark Webber et Ralf Schumacher: 15"
Heikki Kovalainen: 13"
Nick Heidfeld, Franck Montagny et Jacques Lafitte: 12"
David Coulthard et Christophe Malbranque: 11"
Takuma Sato, Felipe Massa, Nico Rosberg et Flavio Briatore: 10"
Keke Rosberg: 8"
Michael Schumacher: 6"
Rubens Barrichello: 5"
Fernando Alonso, Jarno Trulli et Jean Todt: 3"
Giancarlo Fisichella et Scott Speed: 2"
 
 

Message cité 2 fois
n°9565342
Picsouu
Smart > Porsche.
Posté le 23-09-2006 à 23:27:25  profilanswer
 

Ben le temps dépend du lieu ou a été demandé l'autographe, si le gamin s'est mis dans la foule ou dans un coin du paddock, normal qu'il y ait de telles differences.


Message édité par Picsouu le 23-09-2006 à 23:27:47
n°9565361
AthlonSold​ier
Feel the power
Posté le 23-09-2006 à 23:31:17  profilanswer
 

Pour Schumacher (M) ca ne m'étonne pas en tout cas  :o  
J'ai été à de nombreuses reprises au GP de Monaco (dont VIP parfois) et je peux vous dire que plein de gens lui tendaient des papiers/stylos ... ben ils en a pas beaucoup signées en 10 ans [:tinostar]
 
Vraiment pas proche de ses fans :/

Message cité 2 fois
n°9565522
trueslash
(╯°□°）╯︵ MMM
Posté le 23-09-2006 à 23:51:08  profilanswer
 

Bah si ils lu tendaient les stylos c'est qu'il devait être assez proche je pense non [:tinostar]

n°9565587
sularetal
Posté le 23-09-2006 à 23:59:34  profilanswer
 

AthlonSoldier a écrit :

Pour Schumacher (M) ca ne m'étonne pas en tout cas  :o  
J'ai été à de nombreuses reprises au GP de Monaco (dont VIP parfois) et je peux vous dire que plein de gens lui tendaient des papiers/stylos ... ben ils en a pas beaucoup signées en 10 ans [:tinostar]
 
Vraiment pas proche de ses fans :/


 
j'en ai eu un en 98 et il est resté au moins 20 secondes  :jap:  

Message cité 2 fois
n°9566075
PlayTime
Posté le 24-09-2006 à 01:13:28  profilanswer
 

sularetal a écrit :

j'en ai eu un en 98 et il est resté au moins 20 secondes  :jap:

 

Le mec est 100x plus sollicité que les autres, donc difficile de passer autant de temps que des pilotes de milieu de grilles avec chaque mec qui demande un autographe....

n°9566561
doum
Mentalita nissarda
Posté le 24-09-2006 à 03:21:09  profilanswer
 

Enfin on notera qu'il est deja resté deux fois plus longtemps qu'Alonso :D


Message édité par doum le 24-09-2006 à 03:21:26
n°9566591
Sen2o
Posté le 24-09-2006 à 03:42:14  profilanswer
 

mclaren devait être au courant de l'embrouille  
(ou alors c'est des branleurs)

n°9566822
AthlonSold​ier
Feel the power
Posté le 24-09-2006 à 09:36:35  profilanswer
 

sularetal a écrit :

j'en ai eu un en 98 et il est resté au moins 20 secondes  :jap:


Tu es donc l'élu  :o

n°9566825
Xiao_Bin
exilé en Malaisie ^^
Posté le 24-09-2006 à 09:41:59  profilanswer
 

je regrette de pas avoir eu mon APN tout a l'heure.... y'avait des maquettes de F1 dans un magasin, et celle de Kimi avait la roue arrachée, quel soucis du detail [:lex]
 

n°9566917
AthlonSold​ier
Feel the power
Posté le 24-09-2006 à 10:41:50  profilanswer
 

:lol:

n°9567020
kowalski
Posté le 24-09-2006 à 11:11:35  profilanswer
 

AthlonSoldier a écrit :

Pour Schumacher (M) ca ne m'étonne pas en tout cas  :o  
J'ai été à de nombreuses reprises au GP de Monaco (dont VIP parfois) et je peux vous dire que plein de gens lui tendaient des papiers/stylos ... ben ils en a pas beaucoup signées en 10 ans [:tinostar]
 
Vraiment pas proche de ses fans :/


 
Bah j'en ai eu 2 en 2 ans de Michael...

Message cité 1 fois
n°9567041
suprememax​payne
Testing spirit
Posté le 24-09-2006 à 11:15:52  profilanswer
 

Et il t'as pas reconnu? Il se fait vieux, le pauvre....


---------------
Top Gear Topic, VO only§§ *** Im in ur sea, layin ur internetz!!1! *** SΩΩN *** Soyez plus Pacifiques :o *** a.k.a. WoBuLaToR
n°9567174
AthlonSold​ier
Feel the power
Posté le 24-09-2006 à 11:55:31  profilanswer
 

kowalski a écrit :

Bah j'en ai eu 2 en 2 ans de Michael...


Quel GP ? Quel condition ? Si t'étais dans le paddock c'est sur c'est pas pareil [:tinostar]

n°9567798
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 24-09-2006 à 14:00:09  profilanswer
 

En même temps pour Michael ce Week end c'était un "poil" particulier... :(

n°9569928
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 24-09-2006 à 19:07:37  profilanswer
 

Stockholm a écrit :

Cette semaine dans auto hebdo, un jeune de 11 ans sachant parler anglais, espagnol et allemand a abordé certains pilotes et autres membres du circus pour un autographe et quelques mots sur leurs début, leurs loisirs... le temps passer avec chacun d'eux est bien entendu chronometré !
 
Mansour Ojjeh: 70"
Ron Dennis: 59"
Kimi Raikkonen: 49"
Pedro De La Rosa: 45"
Alexander Wurz: 25"
Ricardo Zonta: 20"
Jenson Button, Vitantonio Liuzzi et Jackie Stewart: 16"
Mark Webber et Ralf Schumacher: 15"
Heikki Kovalainen: 13"
Nick Heidfeld, Franck Montagny et Jacques Lafitte: 12"
David Coulthard et Christophe Malbranque: 11"
Takuma Sato, Felipe Massa, Nico Rosberg et Flavio Briatore: 10"
Keke Rosberg: 8"
Michael Schumacher: 6"
Rubens Barrichello: 5"
Fernando Alonso, Jarno Trulli et Jean Todt: 3"
Giancarlo Fisichella et Scott Speed: 2"


Echantillon non représentatif (un jeune de 11 ans), GP particulier et d'ailleurs on ne se base ici que sur un seul GP -> la "méthode" me semble peu fiable.
Bref, j'ai du mal à voir ce que ce classement est censé démontrer.

Message cité 1 fois

---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9570031
Hulk_
Je peux pas j'ai piscine
Posté le 24-09-2006 à 19:22:36  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Echantillon non représentatif (un jeune de 11 ans), GP particulier et d'ailleurs on ne se base ici que sur un seul GP -> la "méthode" me semble peu fiable.
Bref, j'ai du mal à voir ce que ce classement est censé démontrer.


 
L'aurai du tester avec une blonde bien siliconé avec un décolleté avantageux  [:huit]

Message cité 1 fois

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Vivement qu'android soit moins médiocre pour qu'il y ait une vrai concurrence pour les iphone afin que ceux ci baisse de prix.
mood
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Posté le   profilanswer
 

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