Reprise du message précédent :
voilà
 
 
bon toi tu viens?

j'ai tjr pas de boulot, ça sent le ratal

c'est très con, hier j'ai vu l'offre billet de tgv a 5€ mais j'ai jamais reussi a avoir le site comme tout les autres

Encore une casse moteur chez Renault hier. On risque de ne pas beaucoup voir Alonso en piste lors des essais libres en Chine.

Je croyais que le problème avait été identifié et résolu chez Renault.  
 
On parle bien de la spec D?

quel nouille ce eraser

Décidément, ils les collectionnent ces temps-ci. Où est passé le savoir-faire de Viry ? De plus, si Alonso ne tourne pas beaucoup en Chine après avoir été écarté des essais privés (quoi qu'en dise Renault), ça ne va pas lui faire beaucoup de roulage avant les qualifs.
 
Ils sont bizarres chez Renault en ce moment ...

je pense qu'ils se lachent, mettent en place de solutions de fous et se soumettent au verdict de la piste.

Au fait, elle est arrivée à qui la casse-moteur?
 
S'agissait-il du moteur 2007 (dans ce cas la casse est "compréhensible", ils doivent effectivement tenter de le pousser le plus loin possible  ) ou du moteur utilisé pour la fin se saison (là c'est peut être un poil plus inquiétant)

Pourtant j'ai cru comprendre, au travers des interviews de plusieurs cadres de l'écurie, que ce n'était dans la façon de faire de Renault de précipiter les évolutions, que chaque évolution (moteur, j'entends) était en général prévue depuis longtemps et testée longuement avant d'apparaître en piste.
 
Et donc, tout à coup, ils auraient décidé de faire fi de ce "principe de précaution" et de sortir des trucs à peine fiabilisés ? Cela m'étonne mais si c'est avéré ce serait une drôle de politique, qui aurait toutefois l'avantage de mettre en lumière un fait : c'est qu'ils ne sont pas si sereins qu'ils veulent bien le faire croire.

Bonne question.
Mais a priori, chez Renault le moteur 2007 (19K rpm max) devrait tourner moins vite que le 2006 (qui lui dépasse allégrement les 19K rpm). Sur cette seule base de la vitesse de rotation, le 2007 devrait donc être plus fiable que le 2006, même si la mise au point du moteur ne se limite pas à brider le moteur à 19K.

 
 
oui mais là ils doivent se défendre fce a une scuderia plus forte

 
 
les moteurs 2007 doivent sulement etre présentés !! (plan, archi)

Ah ? A les entendre ils (je parle de Renault) vont gagner les 3 prochains GP. Alonso se dit même confiant "à 100%" (lu je ne sais plus où).
Auto-persuasion ?

En meme temps a Monza il etait pas ridicule non plus Alonso, le malheur de renault c'est plutot que les MacLaren, les BMW et les autres ont aussi bcp progresse ce qui les empeche de calquer leurs courses sur leurs opposants comme ils le faisaient l'annee derniere

Tu oublies Honda.
Il est vrai que Renault avait "prévenu" que Monza serait leur course la plus difficile. Ce fut le cas. Il reste à voir ce qu'ils feront sur les courses restantes, où le chassis, la traction et les qualités du pilote seront autrement plus déterminants qu'à Monza où c'est plutôt la puissance brute qui a droit de cité.
 
Et puis malheureusement pour eux, "calquer" les opposant ne suffit plus, on n'est pas en 2005 où McLaren était loin derrière en termes de point. Là il faut prendre des risques car si Schumacher est encore derrière Alonso (à 2 pts seulement), Ferrari est déjà 3 pts devant Renault. Et vu la petite forme actuelle de Fisichella, il n'est pas dit que ce déficit se résorbe un jour.

Peut-être que Toyota aura aussi mon mot à dire. Encore que si Toyota est "à la fête", c'est que les Bridge vont mieux que les Michelin, et dans ce cas, ça va être très^15000 dur pour Alonso de résister et Renault de revenir.

 
 
assurément

D'ailleurs j'ai pas trop compris pourquoi.
 
Niveau puissance moteur, je crois qu'ils n'ont rien à envier à personne. Quand à la traction, je vois aucune équipe qui leur est supérieur dans ce domaine. Et le châssis, on sait bien qu'il est excellent. Bref ça reste un mystère pour moi.

Tu es bien sympa avec fisico là je trouve.
Vu ses prestations sur 2 ans ça ressemble  plus à son niveau normal qu'à une mauvaise passe là.  

Sauf circonstances exceptionnelles, je ne crois plus beaucoup aux chances de Renault pour les constructeurs à la vue des prestations actuelles comparées de Massa et Fisico.

 
Honda sont dans "les autres"
 
c'est vrai que la vellocite des honda ou des toyota en qualif pose aussi un probleme mais perso depuis qq courses c'est BMW qui m'impressionne, apparement ya un tres gros moteur vu les perfs a Monza ce qui veut dire qu'une fois que le developpement sera gele de ce cote ca devrait bien aller pour eux

La proposition de clarkson pour améliorer la f1 :
 
Payer 30 000 € par an les pilotes minimum
+ 1 000 000 € par dépassement effectué
- 1 000 000 € par dépassement subit

+1, je suis très impressionné par BMW, qui est assurément l'écurie qui monte. Je suis beaucoup plus déçu par RBR, qui croule sous les dollars et dont la masse cervicale est bien remplie. Bon , il faut dire que Coulthard n'a jamais été bien véloce (même s'il se défend encore fort bien, le bougre) et que Klien l'est encore moins. Mais bon, petite déception tout de même au regard des moyens.
 
Pour en revenir à BMW c'est peut-être, avec McLaren, l'écurie qui peut réellement mettre des bâtons dans les roues de Renault.

 
mouais, les pilotes avec les bonnes voitures vont foirer leur qualif expres pour pouvoir faire plein de depassement

Encore un rigolo qui croit avoir trouvé la formule magique.  
Si Alonso fait exprès de rater ses qualifs et qu'il part dernier et finit second, Renault devra lui payer 20M€ pour UNE seule course ? Aloes qu'elle n'a pas les moyens de payer Raikko ? Je demande à voir.

 
BMW a certainement un bon gros moteur, rempli de couple et de chevaux à ne plus savoir qu'en faire. Mais je ne pense pas qu'il soit pour autant meilleur que le R26D ou le Ferrari (et pourtant j'aimerais bien ).  
 
Mario Theissen a dit qu'il félicitait le département aéro de BMW qui avait "tappé dans le mille" à Monza.(faudra que je retrouve l'article). Les BMW étaient les voitures avec le moins d'appuis à Monza et avaient effectivement une Vmax monstrueuse qui a permis notamment à Kubica de résister à Massa.  
 
Une fois Alonso devant Kubica, ce dernier n'a pu le suivre, donc je pense que les Renault et les Ferrari étaient bien plus rapides que la BMW. Et malgré la différence de carburant embarquée, Raikkonen et Schumi ont creusé un énorme écart avec Kubica dans le premier relais, donc on peut légitimement supposé que la McLaren était plus rapide que la BMW (encore que faut voir si Kubica se rapproche plus d'un Kimi ou d'un Pedro qui lui était pas terrible)
 
Alors soit :  
- Le chassis était effectivement excellentissime, et le moteur "simplement" bon.
- Theissen essaie de cacher son jeu, tout en sachant pertinnament qu'ils ont peut être LE meilleur moteur actuellement, et qu'en plus, ils vont tout déchirer en 2007 (bon, OK, là je rêve   )

Euh... tu sais qui c'est au moins ?

Je n'en connais qu'un : Jeremy Clarkson (Top Gear)
Et ce n'est pas parce que c'est Clarkson que pour autant son idée est géniale.

C'est 20 000 €, pas 20 000 000 €.
 
Et 20 000 € c'est rien du tout à ce niveau là.

Je vois bien le truc :
 
Gros logo $$$ flashy clignotant quand un pilote double.
Super Bingo quand il double 2 voitures.
Banco quand il remonte 5 places...
Banqueroute quand il y a accrochage...  
 
Non, mais sérieux quoi....    
 
 

Il passe son temps à raconter des blagues... pas la peine de s'offusquer...

ça va favoriser les dépassements entre coéquipiers ça

Bon j'en appelle à vous : j'ai besoin de retrouver tout document qui aurai un rapport avec le circit d'Hockenheim en 1979. Que ce soit une vidéo même de qualité moyenne ou bien des photos, je prend tout
 
 
J'ai déjà trouvé plein de petits trucs sur Youtube ou aillers mais ça suffit plus...merci d'avance

En même temps, c'est pas plus crétin que les 3/4 des propositions de la FIA de ces dernières années

Il disait ca en discutant avec Damon Hill parce que Hill disait que la F1 avait beaucoup évoluée depuis son départ et que les choses étaient devenues sérieusement malsaines financièrement

Je n'ai pas compris, ou alors le post de magicpanda n'est pas exact. Il doit y avoir des zéros en trop alors.

Son émission est excellente en tout cas.
(au fait, je ne suis pas offusqué, juste que je trouve que balancer ce genre d'idée ne fait pas avancer le schmilblick )

C'est du même acabit. Des propositions dont on sait pertinemment qu'elles sont inapplicables.
C'est fait pour nous faire parler et le pire c'est que ça marche.

antiflood

ça sert a rien l'antiflood 10 min après le dernier post