Reprise du message précédent :

 
 
Enfin la source n'en est pas vraiment une.  GP2006  
une déclaration d'un membre de l'équipe RB, ça aurait été une source valable.
 
Quand je vois ça dans le même article:

 
J'ai un doute sur la qualité de leurs infos.
 
ça aussi c'est marrant (là, il ne pouvait pas savoir)

 
Regarde la date...

 
Je l'avais vue.
Le rapport?

Nan mais clair, si tu regardais la date au lieu de jouer au plus malin
 
T'ain mais merde c'est un mec de red-bull qui a déclaré que le moteur tirais moins haut que la version usine et après vérif c'était bien le cas à une époque, en tout cas y'avais facile 300 à 400 trs d'écart. Rien de plus quoi, pas de quoi me faire chier avec ça
 
Vous vous êtes ligués pour me faire chier aujourd'hui ou quoi ?!

 
bah au score ça fera 364 à 1 alors

 
Mauvaise langue va

 
 
 
"Personne ne m'aime aujourd'hui "

moi qui comptait sur toi le 14...

 
Oui ben 12000 kilomètres, ça commence à faire loin pour venir
 
Quoique j'ai pas encore pris mon billet, vu qu'il faut que je fasse encore mon visa. Tout espoir n'est pas perdu

 
Je l'avais vue la date.
6 semaines plus tard, c'est tout le contraire qui se passe.
C'est pour ça que j'avais un doute sur leur scoop et infos.
 
 

 
Je ne vois pas de déclaration d'un mec de Redbull, je vois un journaliste qui avance ça comme il avance que Kova va aller chez Redbull.
 

 
Non, du tout,je n'ai aucun accord particulier avec des forumistes de HFR.  
Mais c'est juste qu'on entend tout et n'importe quoi sur la F1.
Au moins 50% des trucs circulants sont des rumeurs que certains prennent comme argent comptant.
 
Alors, on a les sources de chez Redbull qui disent que le moteur Renault serait moins cher et très fiable.
On n'a pas les mêmes sources disant que leur moteur ferrari tire 500 tours de moins et encore mois "après vérif, c'était le cas".
 

 
La source n'est pas vérifiable, car ce n'est pas une source notée par un journaliste mais un véritable relevé du nombre de tours d'un moteur. Et l'écart existais réellement.
 
Le petit Beel1 est demandé à l'accueil pour expliquer au monsieur le fonctionnement du bazar, le petit Beel1 merci

 
En l'absence de déclaration du team, je marque simplement des réserves sur cette info.
Je sais qu'en début de saison, RB a eu des problème de refroidissement, les tours en moins étaient-ils volontaires?
 
Quel intérêt aurait Ferrari à fournir des moteurs dégonflés alors que RB se traine en 2ème partie de grille?
Il n'y a pas de logique là-dedans.

Une Toro Rosso a dépassé Schumacher à Melbourne, si ce genre de phénomene se reproduisait, ce serait le tollé.
C'est justement logique. Ils fournissent des moteurs parceque c'est aussi une source de capitaux.

La Toro Rosso sur Schumacher à Melbourne c'était pas vraiment un dépassement. MS s'était planté le virage d'avant, l'autre arrive en survitesse et le passe.

 
Et puis diminuer le régime des moteurs Ferrari des Red Bull, je vois pas comment ca peut ralentir une Toro Rosso équipée d'un Cosworth V10 ...
Maintenant que le moteur client soit un poil moins performant que le moteur usine, ca ne me choque pas outre mesure.

 
Ca m'apprendra à taper trop vite
 
C'est corrigé

Au fait en parlant de fautes d'ortho, jusqu'a preuve du contraire la véritable ortho c'est "ShangHai" et pas "Shangai"
 
 
Merci de corriger le titre svp, ça brûle les yeux

 
Merci

moi je m'en fous

Certains pilotes se plaignent de la sécurité à Monza, voici une vidéo onboard de Laffite en 1978 sur le même tracé: http://www.youtube.com/watch?v=FLpNE-tildo
 
Ils n'avaient pas peur à cette epoque quand même

 
Ronnie Peterson a été tué cette année là à Monza
 
http://www.youtube.com/watch?v=9v7 [...] ed&search=
 
Sa bio sur wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Ronnie_Peterson

 
 
spa grave on se rattrapera le 14 !    

 
 
le temps ne passe pas assez vite

 
Si regarde Paypay est déjà à la retraite alors qu'il a commencé hier à peine

on l'a poussé dehors
 
montezomolo (nom à la con j'y arrive jamais) et todt l'ont poussé dehors. J'en suis convaincu.

Ils lui ont tendu un piège  
Ils ont fait signer Raïkko et Massa est allé voir Schum en lui disant que ce serait sympa d'arrêter pour que lui puisse continuer. On sait à quel point Schum est émotif alors il a accepté  

Moi je crois pas.
 
Je pense qu'ils ont reflechis à tout ça +/- ensemble, comme dans une grande boite avec plein de $$$.
Todt lui a dit:
"Bon tu prends la direction de l'activité F1 l'an prochain ? comme ça moi je m'occupe à plein temps de Ferrari (la marque). En bonus mon fils Nicolas touchera 10% du Salaire de Massa qu'on serait obligé de mettre chez Toro Rosso si tu restes piloter.
Ton pote Ross veut bien rester un an avec toi pour faire la transition

Todt aussi ?    
 
Probable remarque, les écuries doivent se poser la question - en dehors de toutes performances du pilote - de l'intérêt de confier une de ses voitures sur tel ou tel autre critère.
 
Par exemple, depuis Prost, il semble que l'intérêt d'un pilote français soit assez minime.
 
Même Fangio a dit que le meilleur pilote est celui qui a la meilleure voiture.  

Il freine vachement tôt   Freins acier inside?

Ben quand j'entend le frein moteur je pense qu'il avait pas trop le choix ..

non mais sans dec, ce qui fait la force de ce type c'est le mental, jamais en 15 ans il a laché quoi que ce soit, jamais il a eu l'ombre de l'idée de commencer à penser à une possibilité de retraite, et voilà que d'un coup en 3 semaines il nous sort d'un chapeau un manque de motivation, suffisant pour tout arrêter? alors qu'il est encore au niveau de se battre pour le titre? pas crédible pour un sou, il était dégouté d'arrêter, on voit bien qu'on l'a convaincu, qu'il s'est finalement auto-persuadé, .... j'y crois pas une seconde à ces conneries.

c'est surtout là qu'on voit qu'à cette époque, ceux qui gagnaient, c'est ceux qui osaient prendre des risques plus que ceux qui avaient du bon matos

 
clair que j'aurais plutot imaginé qu'il arrete lorsqu'il aurait plus la force de tenir un volant

Je ne sais pas si cela est déjà passé :
 

 
Pas plus mal, mais un peu tard....

 
 
Peut etre.
 
Mais si il prend la tete de Ferrari F1 ?  

 
Oui... enfin bon... tu pouvais tout autant prendre des risques avec un "veau" et ne rien faire non plus...  
Mais c'est vrai que "c'est beau", surtout le PILOTAGE sans assistance....
 
LA F1 devrait bannir toutes les aides anti-patinage & cie pour retrouver de son charme...