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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Italie 4-6 sept.

n°9067896
lecknaat
Posté le 29-07-2006 à 17:02:47  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Zangalou a écrit :

il se passe quoi avec les renault depuis quelques gp, ya eu des changements majeurs sur les voitures pour que tout change si radicalement


 
ils veulent faire payer a alonso le fait qu'il parte pour une equipe "plus competitive" ?

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 29-07-2006 à 17:02:47  profilanswer
 

n°9067908
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 29-07-2006 à 17:05:18  profilanswer
 

Zangalou a écrit :

il se passe quoi avec les renault depuis quelques gp, ya eu des changements majeurs sur les voitures pour que tout change si radicalement


Les deux seules explications que je voie : budget et peut-être Michelin. Raikko a fait un meilleur chrono en Q3 qu'en Q2, il a donc très peu d'essence à mon avis et par conséquent je ne crois pas qu'on puisse encore parler d'un retour au 1er plan de Michelin.

Message cité 2 fois

---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9067918
Xiao_Bin
exilé en Malaisie ^^
Posté le 29-07-2006 à 17:06:28  profilanswer
 

ben Ferrari est arrivé avec ses evolutions... et mine de rien la tendance s'inverse, Renault n'est plus au top, obligé de chercher les limites, et la y'en a un qui a ce jeux la se degonfle un peut :D

n°9067926
THE REAL S​MILEY
The Real Résistance!
Posté le 29-07-2006 à 17:08:00  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Les deux seules explications que je voie : budget et peut-être Michelin. Raikko a fait un meilleur chrono en Q3 qu'en Q2, il a donc très peu d'essence à mon avis et par conséquent je ne crois pas qu'on puisse encore parler d'un retour au 1er plan de Michelin.


J'ai lu je sais plus où que les ingénieurs Michelin chargés du développement des pneux F1 sont tous en train de se casser.
 
donc forcément vu que les pneux évoluent habituellement entre chaque grand prix .. c'est un peu mort du coup [:spamafote]

Message cité 1 fois

---------------
༼ つ ◕_◕ ༽つ
n°9067928
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 29-07-2006 à 17:08:14  profilanswer
 

lecknaat a écrit :

ils veulent faire payer a alonso le fait qu'il parte pour une equipe "plus competitive" ?


Je n'y crois pas une seule seconde. Renault a besoin du titre constructeur et fera tout pour se l'approprier. En l'occurence, Alonso est tout de même le mieux placé pour chercher les points.
 
Par contre, on remarque (comme le disait juju plus haut) que lorsque la Renault se fait moins souveraine, Fernando Alonso se retrouve à la traîne (et en plus ça rime [:dawa]). Il est très fort quand la voiture lui permet toutes les fantaisies mais bizarrement, il a beaucoup de mal quand elle est délicate. Un signe ?

Message cité 2 fois

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9067938
dark matte​r
Posté le 29-07-2006 à 17:09:50  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Les deux seules explications que je voie : budget et peut-être Michelin. Raikko a fait un meilleur chrono en Q3 qu'en Q2, il a donc très peu d'essence à mon avis et par conséquent je ne crois pas qu'on puisse encore parler d'un retour au 1er plan de Michelin.


Seulement 3 Bridgestone en Q3, le retour des Honda ... Les Michelin n'ont rien à envier aux Bridgestone ce week-end.

Message cité 1 fois
n°9067947
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 29-07-2006 à 17:11:00  profilanswer
 

THE REAL SMILEY a écrit :

J'ai lu je sais plus où que les ingénieurs Michelin chargés du développement des pneux F1 sont tous en train de se casser.

donc forcément vu que les pneux évoluent habituellement entre chaque grand prix .. c'est un peu mort du coup [:spamafote]


Euh là pour le coup ça me paraît assez étonnant (je ne remets pas ce que tu dis en cause, hein), j'aimerais bien que tu retrouves ta source, si possible. ;)
Si Michelin n'obtient pas le titre cette année, ça risque de faire mal en haut lieu et chez Renault aussi (perte des titres + Alonso). Comme dans la F1 de ces dernières années ce sont les manufacturiers adoubent (et destituent) les souverains, je vois mal Renault supporter cette situation.


---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9067955
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 29-07-2006 à 17:12:31  profilanswer
 

Je pense qu'Alonso est en cause. Fisico lui n'a ni regréssé, ni progressé. Alonso lui est trop émotif, regardez, deux fois que Schumacher le chaufe bien comme il faut en qualif, résultat deux ratés. Lien de cause à effet :??: ?? Dans le genre "je mène une geurre psychologique", Schumacher a été élevé à la dure...Alonso est fébrile en tout cas, et je le comprend :jap:
 
 
D'un côté il voit que McLaren reste en retrait de Renault, de l'autre il se fait rattraper par Schumacher et même par Massa de plus en plus régulièrement, il défonse Fisico dans la presse mais Fisico arrive à être devant en qualif, ça s'annonce dur pour lui la fin de saison :whistle:
 
 
Mais il saura rebondir je pense, c'est juste une mauvaise passe :hello:
 
 
 
(Et puis vaut mieux qu'il s'habitue pour l'année prochaine [:brainbugs] )

Message cité 1 fois

---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°9067958
lecknaat
Posté le 29-07-2006 à 17:13:04  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Je n'y crois pas une seule seconde. Renault a besoin du titre constructeur et fera tout pour se l'approprier. En l'occurence, Alonso est tout de même le mieux placé pour chercher les points.
 
Par contre, on remarque (comme le disait juju plus haut) que lorsque la Renault se fait moins souveraine, Fernando Alonso se retrouve à la traîne (et en plus ça rime [:dawa]). Il est très fort quand la voiture lui permet toutes les fantaisies mais bizarrement, il a beaucoup de mal quand elle est délicate. Un signe ?


 
Je me doute qu'il ne vont pas se pourir le championnat constructeur pour faire payer Alonso.... mais bon j'espere qu'il va bien galerer labas  :kaola:

n°9067968
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 29-07-2006 à 17:14:00  profilanswer
 

dark matter a écrit :

Seulement 3 Bridgestone en Q3, le retour des Honda ... Les Michelin n'ont rien à envier aux Bridgestone ce week-end.


Franchement je ne sais pas. Trulli avait à mon avis largement sa place en Q3, mais sa course est finie avant d'avoir commencé (changement de moteur, donc -10).
Les Honda sont un mystère pour moi, je me demande par quel miracle elles sont là, sauf qualif avec très peu d'essence, comme elles l'ont fait à plusieurs reprises. Réponse vers le 15e-20e tour demain. :D

Message cité 1 fois

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
mood
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Posté le 29-07-2006 à 17:14:00  profilanswer
 

n°9067974
pulpipi
Un ours cé relativement gros
Posté le 29-07-2006 à 17:15:11  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Je n'y crois pas une seule seconde. Renault a besoin du titre constructeur et fera tout pour se l'approprier. En l'occurence, Alonso est tout de même le mieux placé pour chercher les points.
 
Par contre, on remarque (comme le disait juju plus haut) que lorsque la Renault se fait moins souveraine, Fernando Alonso se retrouve à la traîne (et en plus ça rime [:dawa]). Il est très fort quand la voiture lui permet toutes les fantaisies mais bizarrement, il a beaucoup de mal quand elle est délicate. Un signe ?


 
 
C'est un peu facile de faire des generalites sur 2 courses, nan ?  
 
Il etait derriere a indianapolis, ok ...
 
Mais devant a magny court (je parle par rapport a fisicho)
 
Et la semble un peu en retrait ... mais on a pas encore vu la course ...
 
Bref je comprend qu'on ne puisse pas le blairer le alonso, mais ca n'empeche pas d'etre un minimum intelligent, hein  [:noxauror]

Message cité 1 fois

---------------
Mon photoBlog quilaibien -- Galerie HFR
n°9067978
lecknaat
Posté le 29-07-2006 à 17:15:57  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Franchement je ne sais pas. Trulli avait à mon avis largement sa place en Q3, mais sa course est finie avant d'avoir commencé (changement de moteur, donc -10).
Les Honda sont un mystère pour moi, je me demande par quel miracle elles sont là, sauf qualif avec très peu d'essence, comme elles l'ont fait à plusieurs reprises. Réponse vers le 8e 9e tour demain. :D


 
 :D  

n°9067979
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 29-07-2006 à 17:16:09  profilanswer
 

Syl_83 a écrit :

Je pense qu'Alonso est en cause. Fisico lui n'a ni regréssé, ni progressé. Alonso lui est trop émotif, regardez, deux fois que Schumacher le chaufe bien comme il faut en qualif, résultat deux ratés. Lien de cause à effet :??: ?? Dans le genre "je mène une geurre psychologique", Schumacher a été élevé à la dure...Alonso est fébrile en tout cas, et je le comprend :jap:


C'est vrai qu'il avait l'air bien énervé aujourd'hui, tout en finesse et en délicatesse (comprenez : lever de poing, coups de volants rageurs, toussa :o).

Message cité 1 fois

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9068002
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 29-07-2006 à 17:21:29  profilanswer
 

pulpipi a écrit :

C'est un peu facile de faire des generalites sur 2 courses, nan ?  
 
Il etait derriere a indianapolis, ok ...
 
Mais devant a magny court (je parle par rapport a fisicho)
 
Et la semble un peu en retrait ... mais on a pas encore vu la course ...
 
Bref je comprend qu'on ne puisse pas le blairer le alonso, mais ca n'empeche pas d'etre un minimum intelligent, hein  [:noxauror]


Non mon bon monsieur, c'est une tendance qui se confirme après 2004. Rappelle-toi 2004 : une R24 rapide mais très difficile à conduire (aux dires des pilotes eux-mêmes). Résultat : un Alonso sous pression, collectionnant les erreurs comme Raikkonen les chats noirs et un Trulli bien plus à l'aise au volant de la Renault que Fernando (probablement la résultante d'un pilotage moins agressif).
2005 : une R25 très véloce, douce, précise, sur un rail. Résultat : Alonso souverain.
 
Bref, je comprends qu'on ne puisse pas (...) mais en effet, sois un minimum intelligent, je ne me base pas que sur 2 courses. ;)

Message cité 1 fois

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9068045
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 29-07-2006 à 17:29:39  profilanswer
 

lichemz a écrit :

C'est vrai qu'il avait l'air bien énervé aujourd'hui, tout en finesse et en délicatesse (comprenez : lever de poing, coups de volants rageurs, toussa :o).


 
 
C'est ironique ou mon lecteur SopCast a coupé au meilleur moment :o ?
 
 
J'ai eu le temps de voir Schumacher sortir juste devant Alonso mais pas plus :/

Message cité 1 fois

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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°9068051
bosstime
Votre destruction talent accru
Posté le 29-07-2006 à 17:31:30  profilanswer
 

Y'a aussi un contre-exemple au fait que Fisico est plus rapide que Alonso quand la voiture est délicate a conduire : La Hongrie 2005, ou Alonso etait en relative deroute et Fisico encore +
 
Par ailleurs, rien nous dit que la Renault est difficile à conduire depuis Indy, elle est aussi peut etre tout simplement trop lente...
 
Donc bon j'ai beau etre Anti-Alonso et à plein temps, je crois pas qu'il soit un manche avec une voiture difficile à conduire...

n°9068056
Xiao_Bin
exilé en Malaisie ^^
Posté le 29-07-2006 à 17:32:20  profilanswer
 

Syl_83 a écrit :

C'est ironique ou mon lecteur SopCast a coupé au meilleur moment :o ?
 
 
J'ai eu le temps de voir Schumacher sortir juste devant Alonso mais pas plus :/


 
 
non non c'est pas ironique... une belle vue de profile ou il tape dans son volant quand schumi lui sort sous le nez

Message cité 1 fois
n°9068064
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 29-07-2006 à 17:33:33  profilanswer
 

Xiao_Bin a écrit :

non non c'est pas ironique... une belle vue de profile ou il tape dans son volant quand schumi lui sort sous le nez


 
 
Schumacher a trouvé l'astuce quoi, freiner au milieu de la piste ne marchais pas alors il a fallu innover [:joce]

Message cité 1 fois

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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°9068076
pulpipi
Un ours cé relativement gros
Posté le 29-07-2006 à 17:35:34  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Non mon bon monsieur, c'est une tendance qui se confirme après 2004. Rappelle-toi 2004 : une R24 rapide mais très difficile à conduire (aux dires des pilotes eux-mêmes). Résultat : un Alonso sous pression, collectionnant les erreurs comme Raikkonen les chats noirs et un Trulli bien plus à l'aise au volant de la Renault que Fernando (probablement la résultante d'un pilotage moins agressif).
2005 : une R25 très véloce, douce, précise, sur un rail. Résultat : Alonso souverain.
 
Bref, je comprends qu'on ne puisse pas (...) mais en effet, sois un minimum intelligent, je ne me base pas que sur 2 courses. ;)


 
Ah ouais marrant moi en 2004 en fin de saison j'ai vu un trulli a la ramasse qui s'est fait virer par renault ... [:noxauror]

Message cité 1 fois

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Mon photoBlog quilaibien -- Galerie HFR
n°9068089
Xiao_Bin
exilé en Malaisie ^^
Posté le 29-07-2006 à 17:37:34  profilanswer
 

Syl_83 a écrit :

Schumacher a trouvé l'astuce quoi, freiner au milieu de la piste ne marchais pas alors il a fallu innover [:joce]


 
il est aussi en train de mettre au point une autre technique, comme la rentrée au stand en crabe avec 1 roue dans l'herbe :whistle:

Message cité 1 fois
n°9068138
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 29-07-2006 à 17:51:54  profilanswer
 

Xiao_Bin a écrit :

il est aussi en train de mettre au point une autre technique, comme la rentrée au stand en crabe avec 1 roue dans l'herbe :whistle:


 
 
N'empèche qu'il maitrise le vieux quand il veux [:tinostar]


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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°9068169
Magicpanda
Pushing the envelope
Posté le 29-07-2006 à 18:01:20  profilanswer
 

Felipe Massa n'est pas totalement satisfait.
 

Citation :

"Cette troisième place n'est certainement pas un mauvais résultat, mais je pense que je pouvais faire mieux. Je m'attendais à me battre pour la pole position, comme nous avions pu le constater ce matin lorsque j'ai fait un très bon chrono en pneus usés. Ceci étant dit, le rythme que j'ai dans ces conditions me rend optimiste pour la course. Nous savons que la course sera dure, car nous avons des adversaires très forts."


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" Quel est le but du capital ? Le but du capital c'est produire pour le capital. L'objectif, lui, est illimité. L'objectif du capital c'est produire pour produire." - Deleuze || André Gorz - Vers la société libérée
n°9068185
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 29-07-2006 à 18:05:03  profilanswer
 

pulpipi a écrit :

Ah ouais marrant moi en 2004 en fin de saison j'ai vu un trulli a la ramasse qui s'est fait virer par renault ... [:noxauror]


J'ai plutôt vu un Trulli passé au hachoir par un Briatore qui voulait devenir son manager et resigner avec lui, sauf que Trulli ne le voulait pas. Briatore était aussi probablement sensible au fait qu'Alonso était très fébrile, croulant littéralement sous la pression que lui mettait Trulli, au point de se louper plusieurs fois en course.
Du coup, celui qui avait remporté de belle manière le GP de Monaco est subitement devenu la tête de Turc de Flavio, après avoir laissé passer Barichello au dernier tour du GP de France (il fallait bien un prétexte). Par la suite, ça n'a plus cessé et quand on connaît la relative sensibilité de l'homme, le résultat que tu décris était à prévoir. [:spamafote]


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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°9068199
Jack'o'Lan​tern
Wisdom, Justice and Love !
Posté le 29-07-2006 à 18:09:01  profilanswer
 

Bon, ben, c'est encore la faute à Michelin  :o  
 

Citation :

”Today, I don't think we ever got our tyres working properly on the timed lap and even before the session, we knew it might be a little bit difficult for us this afternoon,” the reigning world champion said.


 
http://www.gp2006.com/news/control [...] s_id=21015
 

Message cité 1 fois

---------------
I'm real when it's usefull !
n°9068322
grg6
Posté le 29-07-2006 à 18:43:17  profilanswer
 

Moi je compte jusqu'à maintenant 9-3 pour Michelin dans sa lutte contre Bridgestone.

Message cité 2 fois
n°9068349
PlayTime
Posté le 29-07-2006 à 18:50:15  profilanswer
 

grg6 a écrit :

Moi je compte jusqu'à maintenant 9-3 pour Michelin dans sa lutte contre Bridgestone.


 
Si Ferrari remporte le titre constructeur ou pilote, Bridgestone sortira gagnante de cette saison de toute façon.

n°9068370
grg6
Posté le 29-07-2006 à 18:56:13  profilanswer
 

Oui c'est sur. Le fait d'être parti d'assez bas suite à la saison 2005 et de finir devant Michelin serait une grande victoire. Je trouve un peu faciles les réactions d'Alonso. D'abord il est derriere son équipier et c'est un pilote  Michelin qui signe la pole. Allégé en essence certes mais ca prouve que tout ne va pas si mal. Ensuite est-ce que c'est innérant au pneu lui meme ou alors aux réglages de sa Renault qui ne permettrait pas une montée en température correcte ? Ca manque de précision.
 
edit : Alonso
" Aujourd'hui, je pense que nous n'avons pas réussi à faire fonctionner nos pneumatiques correctement sur un tour lancé"

Message cité 1 fois
Message édité par grg6 le 29-07-2006 à 19:03:53
n°9068381
paradise97​4
Posté le 29-07-2006 à 18:58:58  profilanswer
 

grg6 a écrit :

Oui c'est sur. Le fait d'être parti d'assez bas suite à la saison 2005 et de finir devant Michelin serait une grande victoire. Je trouve un peu faciles les réactions d'Alonso. D'abord il est derriere son équipier et c'est un pilote  Michelin qui signe la pole. Allégé en essence certes mais ca prouve que tout ne va pas si mal. Ensuite est-ce que c'est innérant au pneu lui meme ou alors aux réglages de sa Renault qui ne permettrait pas une montée en température correcte ? Ca manque de précision.


 
et ferrari l'année dernière ?
 
schumi a bien fait une pole et pourtant tout allait très mal...


---------------
Mon feedback
n°9068390
grg6
Posté le 29-07-2006 à 19:00:47  profilanswer
 

Apprament chez Michelin et MacLaren on est satisfait des perfs des pneus. 7 pilotes Michelin dans les 10 premiers.
 
Edit : Et quelle pole ! Autour d'une seconde plus vite à Budapest. Ca reste un peu inexpliqué d'ailleurs cette perf.


Message édité par grg6 le 29-07-2006 à 19:01:57
n°9068486
Magicpanda
Pushing the envelope
Posté le 29-07-2006 à 19:21:21  profilanswer
 

Giancarlo Fisichella :
 
« Je pense que nous avons fait notre maximum aujourd'hui, avec les ingénieurs et sur la piste. Malheureusement, quelques voitures étaient plus rapides que nous cet après-midi. Il y a des écarts assez grands entre les monoplaces de tête, ce qui nous permet de penser à de possibles différences de stratégie. Mais quoiqu'il arrive, nous devrons nous battre. Il sera important de prendre un bon départ, puis de conserver un rythme soutenu. Je pense que nous serons rapides sur les longs roulages, tout devrait donc rentrer dans l'ordre pendant la course. »


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" Quel est le but du capital ? Le but du capital c'est produire pour le capital. L'objectif, lui, est illimité. L'objectif du capital c'est produire pour produire." - Deleuze || André Gorz - Vers la société libérée
n°9068607
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 29-07-2006 à 19:43:09  profilanswer
 

grg6 a écrit :

Moi je compte jusqu'à maintenant 9-3 pour Michelin dans sa lutte contre Bridgestone.


 
 
Moi je compte 4-1 pour Bridge depuis le retour de Michelin [:aras qui rit]


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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°9068638
AthlonSold​ier
Feel the power
Posté le 29-07-2006 à 19:48:04  profilanswer
 

Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, quel talent !  :o

Message cité 2 fois
n°9068650
grg6
Posté le 29-07-2006 à 19:51:08  profilanswer
 

:pfff:

n°9068685
amel_the_w​hite
Posté le 29-07-2006 à 19:56:18  profilanswer
 

c'est quand meme une belle affiche : kimi VS MSC
ca fait rêver
j'espere que ca va etre bien :)

n°9068702
THE REAL K​RYSTOPHE
ストリートファイターBrasileiro NTSC-J
Posté le 29-07-2006 à 19:57:53  profilanswer
 

Jack'o'Lantern a écrit :

Bon, ben, c'est encore la faute à Michelin  :o  
 

Citation :

”Today, I don't think we ever got our tyres working properly on the timed lap and even before the session, we knew it might be a little bit difficult for us this afternoon,” the reigning world champion said.


 
http://www.gp2006.com/news/control [...] s_id=21015


 
 
ben en meme tps, Je pige pas pq michelin ne ralentirait pas ses couts en R&D vu k'il se barre a la fin de la saison ca expliquerait ca baisse de perf.
 
a mon avis c pas pres d'aller mieux
 
 
 
ps : gp2006 en anglais kel classe  [:xp1700]


Message édité par THE REAL KRYSTOPHE le 29-07-2006 à 19:59:49
n°9068789
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 29-07-2006 à 20:12:43  profilanswer
 

AthlonSoldier a écrit :

Kimi, quel talent !  :o


 
 
Je ne peux qu'approuver, vivement qu'il soit sur une vraie tueuse [:nico54]


---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°9069367
mrbebert
Posté le 29-07-2006 à 22:33:30  profilanswer
 

AthlonSoldier a écrit :

Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, Kimi, quel talent !  :o

+1 :o  
 
(Oui, je sais, normalement, faut pas quoter un long texte juste pour mettre +1 mais bon, là, c'est quand même une pôle de Raïkko, c'est pas tous les jours :bounce:  :love:  
Et je compte bien refaire le même demain :) )


Message édité par mrbebert le 29-07-2006 à 22:34:44
n°9069378
ZeBib
4tus
Posté le 29-07-2006 à 22:34:41  profilanswer
 

Ze King is back ?
 
J'ai comme un doute malheureusement  :sweat:

Message cité 1 fois
n°9069416
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 29-07-2006 à 22:40:03  profilanswer
 

ZeBib a écrit :

Ze King is back ?
 
J'ai comme un doute malheureusement  :sweat:


 
 
Ha nan, m'étonnerai quand même qu'il tienne le rythme des Ferrari en course, la McLaren est encore un peu tendre et apparemment il aurai fait une qualif avec très peu d'essence. Mais il va terminer second je pense, enfin si le moteur tient le coup [:rhetorie du chaos]
 
 
Il en a la capacité, il pourra p't'être même jouer la victoire avec un peu de chance :love:


---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°9069488
AthlonSold​ier
Feel the power
Posté le 29-07-2006 à 22:47:43  profilanswer
 

Citation :

« C’est évidemment seulement la moitié du chemin, mais j'aime ce circuit et nous verrons ce qui se produit en course demain. Malheureusement, je suis passé dans les graviers lors de mon dernier tour chronométré. Je savais que j’étais mon rapide que ma première tentative, j'ai donc attaqué un peu plus fort à l’entrée de la courbe, mais la piste n’était pas assez large à la sortie du virage. Ça arrive, mais ça n’a pas fait de différence » déclarait Kimi.


[:rofl2]

Message cité 2 fois
n°9069568
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 29-07-2006 à 22:52:30  profilanswer
 

AthlonSoldier a écrit :

Citation :

« C’est évidemment seulement la moitié du chemin, mais j'aime ce circuit et nous verrons ce qui se produit en course demain. Malheureusement, je suis passé dans les graviers lors de mon dernier tour chronométré. Je savais que j’étais mon rapide que ma première tentative, j'ai donc attaqué un peu plus fort à l’entrée de la courbe, mais la piste n’était pas assez large à la sortie du virage. Ça arrive, mais ça n’a pas fait de différence » déclarait Kimi.


[:rofl2]


 
 
Surtout, SURTOUT ne jamais le mettre sur le circuit de Dijon, il risquerai de trouver la piste un peu étroite [:joce]


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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
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