Reprise du message précédent :
Je vois surtout que sans l'incident d'hier, Kimi marchait encore sur Georgy comme Lewis sur Charly.

Le moteur Ferrari qui fait flop  

Plus ou moins le classement des qualifs pour les tops teams si Max ne s'était pas crashé je pense.

C'est quoi tous ces gens orange, sont quand même pas tous hollandais

LEC va encore rager

Ils ont ressorti Bernie du frigo. Il a bien profité  

Coucou

 
 
La hype Ferrari qui a duré deux semaines, ça a été deux belles semaines quand même

 
Après il a 95 ans

Lewis à Silverstone gagne un bonus de 50km/h

on va espérer qu'en Hongrie ce sera mieux pour Ferrari... mais ouais Silverstone et Spa ça risque de faire mal

Une victoire à son image : indigne

 
La Ferrari est la meilleure voiture du plateau dans les virages rapides. Elle sera dans le coup à Silverstone et à Spa.

+1
Le RBring c'est du stop and go et c'est pas vraiment le fort de la Ferrari.

En tout cas ça fait bizarre de voir LEC se faire autant maltraiter par un coéquipier. HAM l'a quand même doublé 3 fois aujourd'hui.
Content pour PIA qui montre un beau GP alors qu'il était clairement derrière un excellent NOR jusque là.

NOR paye aussi la stratégie de son équipe qui l'a laissé beaucoup trop longtemps en piste sur le 1er relais... il perdait 2 secondes par tour sur plusieurs tours... un écart qu'il n'a jamais rattrapé derrière

Je pense que Russell a fait exprès de parler de stratégie en un seul arrêt pour tromper l'ennemi. Ça semblait irréel mais peut-être que McLaren s'est dit qu'ils avaient le potentiel avec Norris. Bref content pour PIA aussi.

 
oui, il s'en est faiblement plaint en team radio quand on lui a annoncé qu'ils voulaient étendre son relais.
 
Déjà à ce moment là il disait qu'il n'avait plus rien en banque.

 
 
Surtout sur un circuit qui lui a toujours plutôt réussi  
 
Il faut peut-être lui laisser le temps de retrouver son feeling avec les freins. Après, même à 41 ans, Hamilton reste Hamilton

Oui c'est juste une question de feeling sur les freins.
 
 

Pas que. La Ferrari dégradait énormément ses gommes arrières.

Flagrant délit de premier degré...
 
 

 
Ca valait le coup de changer de groupe moteur hein ....

Non mais tkt, Enstone fais la meilleure caisse du paddock, le seul problème c'est le moteur fait par ces gros nuls de Français là.
J'ai hâte que Wiwi fasse un step et soit devant  histoire de bien montrer à tout le monde a quel point ils arrivent à être derniers des équipes avec le meilleur moteur de la grille.

C'est vrai que ça commence à faire beaucoup
Ressaisis-toi Charlie !

Punaise, silverstone en we sprint.
 
Bontempi, je suis de mariage donc je raterai certainement la majorité de ce GP qui je l'espère sera une purge
 

En tout cas, on voit bien la supériorité du bloc rbr powerpaint ford sur ce GP

Clairement et le châssis est assurément moins bon que Mercedes vu que ça fait la 3ème fois qu'ils changent tout le concept aéro... Sans oublier le surpoids qu'ils ont trainé. Donc l'évaluation de l'ADUO doit être dans le juste

le châssis a fait un bond selon les déclas de VER... mais c'est toujours le même problème, ça fonctionne que dans une fenêtre rikiki qu'ils louperont probablement lors du prochain GP (surtout weekend sprint)
 
même chose pour Ferrari, Vasseur appuie vraiment sur le vendredi "raté" en terme de travail et de données avec les pneus
 
Mercedes n'a peut-être pas le meilleur châssis en fonctionnement "optimal" mais il est très homogène, donc donne s'adapte à tous les tracés et toutes les conditions

 
 
Pour moi c'est biaisé par le fait qu'ils ont un moteur qui continue de pousser au bout de la ligne droite. Ça leur permet de rajouter des appuis que Ferrari ne peut pas se permettre. Ça oblige aussi les pilotes Ferrari a jouer avec les limites dans chaque virage (ce qui n'aide pas la dégradation des pneus).
 
 
 
Ferrari a loupé un truc sur le PU. Je sais pas quoi exactement, mais ils ont merdé

Au passage je pense pas que ce soit le châssis mais le turbo plus réactif qui donnait l'impression que la Ferrari avait un meilleur châssis notamment en virage.

Aston Martin et Cadillac seront sur leurs "terres" à Silverstone
 
   
 
ça sent la lutte de haute volée... pour la P19

Non ils ont toujours l'avantage même sur Mercedss dans les virages. Après ils ont peut-être pas encore changé le turbo.

Silverstone, ça va encore être une piste totalement adaptée au règlement 2026.    
 
Maaaahhhhhhhhhh  Bvvvvvvvvvv
 
Alors on a encore adapté la recharge et le déploiement parce que m'voyez quoi...

A part ça la prod était mieux en Autriche, j'ai beaucoup aimé les vues par drones. Tellement mieux que par hélico

https://www.youtube.com/watch?v=GkgiNFnLrIA

Maintenant qu'on a les vues drones gerbantes, plutôt que des onboards, je ne vois pas de quoi tu parles pour le LICO et le super clipping

Ah oui le Lico reste coupé mais au moins les actions étaient plus fluide et facile a comprendre. Les commentateurs étaient moins perdu par les actions coupées ou manquantes. En effet certains doivent pas aimer les vues drone à cause de l'effet, j'ai fait du FPV quelques années donc je suis habitué. Après on est d'accord qu'il y a encore un gros boulot sur la produit à faire de manière général mais j'ai trouvé mieux.

 
 
Ils filmaient toujours la même partie du circuit, le même enchaînement de virages. Peut-être déjà quelque chose à améliorer de ce côté là.
 
 
Sinon à Monaco ils ont déjà utilisé un drone, pour certaines vues au-dessus du circuit. En particulier une vue parfaitement verticale, a peut-être 1 km de hauteur ? Ils ont dû la montrer deux ou trois fois pendant la course, j'arrive pas à retrouver une photo ou une vidéo. Et c'était incroyablement stable.

Aux 24h de Spa ce weekend c'était fou les vues drones qui suivent la voiture dans le raidillon et à la chicane

Est-ce que la voiture sera blanche vendredi, ça...

 
 
La petite moustache de Lando et ce regard de gros vicieux

Huuuum... You touched my tralala

 
oui