Reprise du message précédent :

 
 
POU c'était prévisible
 
Il va finir avec PIN en endurance

Ça pose un problème plus général : à quoi servent encore aujourd'hui les académies ?

Bah, COL académie W
BEA académie Ferrari
BOR acadamie mclaren
LAW/HAD academie RBR
 
Y a pas vraiment de soucis avec les académies et surtout c'est souvent la seule solution pour beaucoup de pilote pour continuer l'aventure en Formule de promotion.

A avoir une chance supplémentaire à la loterie pour se retrouver en F1.
 
Mais visiblement, vaut mieux avoir Mark Webber comme manager pour être sûr.  

Bah oui, il faut mieux Webber ou Toto en manager qu'un forumeur de HFR

 
Colapinto : pas là en 2025 (pour l'instant)
Bearman : ça sera le dernier si Toyota prend plus de place
Bortoleto : ok mais c'est une Audi, pas une McLaren (ou alors McLaren prévoit une motorisation Audi en 2026 et on est pas encore au courant...)
Lawson/Hadjar : aucun des 2 en 2025

Ocon a fait ce qu’on appelle "forcer le respect". Nul choix que de reconnaître le talent.

Ça ne change pas mon image de lui : un pilote correct qui a des coups d’éclat de temps à autre, mais de manière générale reste médiocre.

La preuve en est que malgré son superbe podium, il est toujours derrière son coéquipier au classement (qui a fait une course tout aussi bonne, voire meilleure). Voyons les dernières courses

Très injuste pour Bottas qui fait une très bonne saison mais qui passe inaperçue à cause de son épave.

bon ben officiel donc
 

Au Rupteur (@AuRupteur) : BORTOLETO : deuxième pilote Sauber !

Bottas réserviste chez Mercedes c'est dommage, le mec a une telle expérience que le foutre réserviste et titulariser Antonelli...
 
j'aurai fait l'inverse, le temps que Antonelli gagne un peu de bouteille en f1

est-ce qu'un réserviste peut encore vraiment gagner en expérience de nos jours?

Bottas pendant des années on se demandait ce qu'il faisait dans le deuxième baquet Mercedes période avion, il a fait son temps pas de regret

Oué les discours sont un peu schizo à son propos.
 
- Chez Merco : Vie de porteur d'eau, faut le remplacer.
- Chez Kick : Faut le garder, c'est un pilote d'expérience au lieu de faire monter un jeune à fort potentiel.
 
 

bonjour

 
Perso, je le trouvais très bien en 2e pilote d'Hamilton. Aucune concurrence interne mais toujours en Q3, quasi toujours sur le podium à prendre des gros points constructeurs et pilotes. Je vois pas ce qu'on peut lui reprocher, à part de ne pas faire d'ombre à Lewis mais c'est justement pour ça qu'il a été pris après Rosberg.

En tout cas il n'est jamais tombé aussi bas que Pérez  

Il doit toujours avoir le record des Q3 d'affilee non ?

Bottas il servait plus à rien, hormis à faire rire avec ses "conneries".
Donc, la roue tourne va tourner... rien de surprenant.

 
Pas de scoop depuis ma superbe idée de 2011. Je suis déception.  

Il en a fait de belles sur la fin quand même, il est parti avant de se Pereziser.    
 

Il a jamais conduit une RBR à côté de Max aussi.  

à côté, à côté ... pendant les séances photos peut être ?

Et Massa champion du monde ?

bottas les deux dernières années il a pas fait beaucoup de miracles. Ok il ne faisait pas d'ombre à Hamilton mais il servait à rien.
Sinon j'avais pas capté que Bortoleto est brésilien, bordel à 3 jours près ils ont réussi à raté son annonce pendant son grand prix national chez sauber ils font exprès d'être cons? (je vois aussi qu'il est 1er au classement f2 après avoir gagné la f3, c'est cool)

Il était à côté au départ ce weekend mais pas longtemps.  

L'expérience tu l'as gagnes en roulant, Antonelli titulaire et Bottas qui connait bien la maison et les F1 actuelles à effet de sol pour les quelques séances d'essai me semble très bien.
 
RUS a aussi largement l'expérience et la vitesse pour être pilote numéro 1.

Ce gif de l'espace  

Il ne faisait pas d'ombre à HAM et servait à gagner le titre constructeurs plutôt que d'avoir un jeune aux dents longues qui pouvait mettre à mal les 2 titres
C'est moche pour le spectacle mais les intérêts financiers sont supérieurs aux intérêts des fans malheureusement
Oui cool pour BOR, j'ai l'impression que ça devient un critère de choix pour la F1, faire 1 année dans les catégories inférieures et sauter l'échelon quasi immédiatement. C'est quand même très moche pour POU, Sauber était sa seule chance d'aller en F1

 
Et Doohan avec Alpine

 
Enfin, POU y a certainement des éléments qu'on n'a pas qui explique en parti son non interet pour les team de le prendre comme pilote
 
 
 
 
exact
PIA avec alpine...oh wait  

 
Aucune preuve, juste des spéculations

Aucune
 
 

 
Ca a l'air si simple qu'on se dit Bah, oui, y a qu'à doubler par la droite pourquoi personne n'y pense ?

verstappen en mode "je n'ai pas le temps!"

C'est vrai qu'on se demande pourquoi personne ne le suit sur sa trajectoire.
 
edit:

HAD doit vraiment se sortir les doigts sur la fin de saison pour espérer passer en F1 chez TR - AT - RB

Parce que c'est le seul à arriver à trouver du grip d'une manière ou d'une autre ou que les autres ont peur de glisser ou un peu des deux.
 
On lui a demandé plusieurs fois comment il arrivait à freiner comme sur Ocon par exemple.
 
Je pense que ça doit être impossible à expliquer en dehors de l'expérience accumulée à coup de tartes sous la pluie en karting.  

 
 
l'experience ne suffit plus à ce niveau, clairement il arrive à chopper un "feeling" hors norme lors de telle condition.
 
Dans le temps, STR avait aussi ce feeling, il semble l'avoir perdu (même si je pense tout de même que l'AM avait un soucis technique initialement vu comment elle a bloqué de l'arrière)

on peut quand même savourer ce classique en hommage à un grand pilote qui voudrait gagner des grand prix
https://www.youtube.com/watch?v=Mi33FxZMP0o

Il a juste ça en + des autres
 
 
 

Hello, un peu HS, vous connaissez un bon site pour acheter des F1 en miniatures et de qualités ?
 
 

Y'avait l'entreprise Logan S. qui faisait des modèles réduits en compression. Mais je crois qu'ils ont arrêté la production.

Apparemment y’a un repreneur depuis dimanche par contre c’est basé en Amérique du Sud