Reprise du message précédent :

dommage pour Roy (non)

Du coup Vandoorne remplace Aitken en F2 ?
 
Apparemment c'est mal barré pour voir Hamilton à Abu Dhabi : https://twitter.com/adamcooperF1/st [...] 4957265922

c'est un circuit fermé, ils seront toujours devant quelqu'un

Toto me déçoit pour le coup, il revient clairement sur sa parole, ce n'est pas fair.
 
Après sportivement, son choix se comprend. Il fait passer l'intérêt du team avant tout le reste; à cet égard il fait ie bon choix : Mercedes apprendra bien plus à faire rouler RUS plutôt que VAN.
 
Donc compréhensible pour moi, mais CDP.

signer George et virer Bottas, ça se tente

Bonne nouvelle pour RUS et pour nous ca

Oui mais en gentils débutants à qui on montrera un drapeau bleu, on peut espérer plus de conciliance qu'un MAG se battant pour sauver sa 16ème place

 
Faut bien préparer l'après Hamilton, à un moment. Russell apprendra plus aux coté du britannique que chez Williams
 
 
 
 

 
C'est pas Schumacher qui est en tête du championnat ?
 
 
 
 

 
 
Quel dommage, zut alors

Quelqu'un peut me citer un fait de course mémorable de Russell ?
36 courses et je trouve rien
J'aime pas Bottas, mais je pense qu'il va exploser l'anglais assez nettement

On dit BOT serpillère par çi, Valteri "la tanche" Bottas par là..
Mais quelqu'un pour me rafraichir la mémoire et sortir les dernières grosses boulettes de BOT ? Accrochage maladroit, spin, callage au départ, mur sous safety ou en ligne droite,...  
 
A mes yeux il est loin d'être aussi mauvais que certains le disent. face à RUS en tout cas, j'attends vraiment de voir.  
 
Et RUS / NOR vous verriez qui devant ?

 
Un peu plus haut je parlais de RUS qui pousserait BOT vers la sortie    

 
De la part de Toto, j'aurai jamais cru  

Plus que des boulettes c'est son incapacité à se dépasser qui est un problème chez BOT.
Genre au dernier GP pas de bol il se retrouve 16ème. Et il met une éternité à dépasser, c'est pas acceptable de prendre autant de temps pour doubler des Williams et des Alfa.
Ma bite à couper que si HAM c'était retrouvé dans sa position il aurait posé ses couilles et doublé tout ce beau monde rapidement.
Mais sinon je suis d'accord, dans les bonnes conditions c'est un bon pilote et je le pense bien moins mauvais que l'avis général

 
BOT a des problèmes de rythme face à HAM.
Après ce n'est pas un accident si il est second du championnat, malgré pas mal de malchance (pneu qui crève à Silverstone et 2 fois dimanche dernier, problème moteur).

 
 
Ben justement, cette pige dans la Merco c'est pour savoir si c'est un potentiel futur champion ou un pilote moyen
 
 
Il est plutôt rapide en qualifs mais tant la Williams est plus rapide qu'on ne le pense, vu qu'on ne peut pas juger sur le niveau de son coéquipier. Par contre en course...aucun fait de gloire pour le moment. Mais là encore vu le tréteau qu'il se traine depuis 2 ans...
 
 
Dimanche soir on saura

Pas de fait course certes mais des passages en Q2 sur une Williams vraiment à la traine, moi perso ça m'impressionne! Et au delà de ça, j'aime bien le bonhomme!

Je n'ai pas de réponse à ta question, mais vu la caisse qu'il se trimballe, il faut reconnaître que les coups d'éclats sont difficiles à faire.  
 
On peut citer ceux de Bianchi pour comparer et le dévaluer, mais les planetes se sont peut être alignées pour Jules et pas pour Russell par exemple. Pour moi les années de Russell en F1 sont neutres. Il a fait le minimum qu'il devait faire : battre ses coéquipiers moyens, et s'attirer la sympathie de son équipe grâce à son éthique de travail.  
 
Maintenant, il a une chance de se montrer, à lui de la saisir.  
 
 

 
Avec 2 crevaisons dans la même course?

Le choix de Russell à la place de Vandoorne montre bien que les troisièmes pilotes ne sont pas les premières options lors d'un remplacement. Ils sont avant tout là pour travailler dans le simulateur mais leur manque de roulage en piste est jugé comme un obstacle trop important pour remplacer un des pilotes titulaires le cas échéant.  
 
On le voit aussi avec le retour d'Alonso pour qui Renault essaie de négocier des jours d'essais privés dès qu'elle le peut afin de lui permettre de retrouver plus rapidement des sensations.

Pas d'accord là dessus, si il passe en Q2 c'est que la voiture à la potentiel ce jour là et vaut la Q2.

Je vois pas le rapport, les crevaisons lui font perdre des places à chaque fois mais ça n’empêche que tout le temps ou il est en piste avec des pneus non crevés il galère derrière des voitures auxquelles il est censé mettre 3s au tour ...

 
 
On dirait un peu Vettel : rapide sur un tour, capable de très bien gérer s'il part devant mais dans le peloton c'est pas gagné  
 
 
Sans oublier quelques erreurs un peu bêtes, des trucs évitables la plupart du temps.

"le COVID est une fausse raison, Hamilton a signalé à l'équipe qu'il arrêtait avec Mercedes" C'EST PARTI !!!

 
Bof.
Latifi est nul.
GIO et RAI, pas fameux.
Les 2 sur HAAS sont chanceux si la voiture tient pdt la qualif.
 
Donc il y a en fait à battre un seul vrai concurrent à chaque qualif pour RUS.

Ni Haas, ni Alfa, ni Williams se va se tourner les pouces. Mais les 2 premiers risquent d'avoir de gros gains moteur cet hiver.

Mais sur quoi vous basez-vous pour juger du niveau intrasèque de la Williams ? Elle n'a été piloté QUE par des tanches (SIR, KUB, LAT,..) et par RUS. Si ça se trouve, NOR, VER ou HAM dedans te sort des Q3 (je n'y crois pas vraiment, mais fondamentalement on n'en sait rien)

Il arrive comme une fleur mais court tous les weekends en F1, c'est pas non plus comme Hulk qui arrive sans avoir piloté de F1 depuis des mois. Amha il va être performant, les séances d'essai lui suffiront pour trouver les limites de la Mercedes en vitesse pure. Par contre effectivement il est possible qu'il galère un peu plus en course à gérer les pneus.

J'ai tendance à penser que RUS serait plus rapide en qualif', et NOR meilleur en course. Mais que ce serait proche dans tous les cas.

 
1- la mercedes n'est pas optimisée pour doubler.
2- certains pilotes sont des plaies à doubler et n'ont pas d'autre stratégie que de faire bouchon, genre LEC.
3- avec les arrêts décalés, tu as vite fait de te prendre une succession de pilotes qui font bouchon.
4- tu grilles tes pneus en restant longtemps derrière une autre voiture.

 
Même si ça se passe comme ça, Bottas aura de toute façon fait 5 saisons chez Mercedes et aura gagné sa dizaine de GP. Bref ce sera déjà une belle carrière que beaucoup de pilotes aimerait avoir. Il ne faut pas oublier qu'il ne doit sa place chez Mercedes qu'à la retraite surprise de Rosberg fin 2016.

Il est en Q2 par défaut car il faut 5 éliminés et que son coéquipier (handicapé ou fils à papa) + les 2 Haas (la pour le coup on peut parler de tréteau) + les 2 Alfa (idem tréteau) ça suffit.

 
Je suis d'accord avec toi, neutre.
Mais en effet on a jamais vu de course du Russell qui fait un exploit sous la pluie, qui gère ses pneus à merveille et fait une remontada de fou, un dépassement de génie, des départs de dingue où il fume X voitures au premier tour...
J'ai l'impression que son résultat du dimanche dépend surtout de combien d'abandons il y a devant lui.
 
Bref à voir, mais ça me saoule de voir les forums anglophones et certains ici nous vendre le hat trick de Russell ce week-end comme une évidence alors que juste la, il est fade.
Je pense qu'il se fera manger par BOT et VER, et qu'il se battra avec Albon, l'autre pilote fade arrivé là par effraction.

Russell a quand même à son crédit un passé extra en formules de promotion.  
 
Si on remonte même à 2014, il faut une seule course de FR2.0 la dernière de l'année pour "tester", il gagne. Contre De Vries, Albon, Olsen, Aitken, Hubert...
 
Avec une équipe certes très bonne, mais qui à ce moment là ne jouait pas trop devant.
 
C'est le genre de coup d'éclat dont il est capable.

 
Il y a quand même moyen qu'il s'intercale entre Bottas et Verstappen car la Mercedes avait une belle marge dans les S1 et S3 le week-end dernier. Et comme on va être sur une configuration du circuit encore plus rapide, ça devrait encore plus avantager la Mercedes.

HAM ou VER qui foirent leur départ remontent pendant la course, BOT ou ALB restent englués.

LEC se laisse tellement pas doubler, mais avec la Ferrari de cette année on ne compte plus les courses où après un départ canon il se fait marcher dessus par tout le monde.

Le seul fait de course mémorable c'est son plantage sous safety car  

Difficile d'avoir des faits de course positifs avec la williams évidemment

Sinon, l'autre débat : Latifi va-t-il se faire laver par Aitken ?

C'est là qu'il fait une pole plus rapide que celle de Lewis une semaine après    

Ouais on peut reparler des cas PER et MAG, eux non seulement ils ne se laissent pas doubler mais en plus ils tassent très dangereusement façon MSC
Bien content qu'ils jartent l'an prochain

C'est garanti qu'il soit plus rapide que Lewis la semaine dernière en qualif

Ou alors c'est vraiment une sacrée tanche

MAG est remplacé par MAZ, tu vas déchanter