Reprise du message précédent :

 
Ola.
Mercedes ? Tu parles de l'écurie fade avec une livrée horrible piloté par HAM.
 
J'aime Wolff. J'apprécie le boulot de l'équipe, j'ai rien contre Mercedes mais je suis pas fan non.
 
Je préfèrerais Ferrari si ils avaient des vrais pilotes...
 

 
Il est moyen cette année. Rien de bien fou, on parle de VAN qui ne fait pas de coups d'éclats, là c'est pareil

 
Yep.
Riccardo est bon, opportuniste, super image de marque mais il a quand même la bonne machine. C'est un Perez/Hülkenberg/Grosjean placé dans la bonne F1. Il n’était pas supérieur à Vergne, et n'a pas le talent d'un Verstappen
 

 
Et donc VET?

Un champion du monde, quoi qu'on en pense.
Juste que Riccardo est arrivé au moment où lui déclinait    

Hill aussi est CDM.
 
Bref. C'est vrai que si VES avait un cerveau il serait vraiment le nouveau MSC qu'on nous annonçait.

 
Le chauchemar façon Canada 2011 pour les programmes à l'antenne  
 

 
Sérieux ?    
 

 
C'est l'hopital qui se fout de la charité là  
 

 
 
 
 

 
VAN non seulement il ne fait pas de coups d'éclats mais en plus il fait des conneries    
 
 
PS : je viens de voir que malgré qu'il a fini la course classé à +3 tours, il a dû abandonner pour des problèmes de boîte ... et que les Mcla tournaient avec l'aileron AV de l'année passée .... il n'y a pas à dire la déchéance chez Mclaren, c'est fignolé dans les moindres détails

McLaren fou l'aileron avant 2017 sans réglages ni rien.
En disant que Fernand " ça donne quoi?"
 
Cette écurie putain... La F1 des artisants en 1960.
C'est cool mais bon.
 
L'aileron avant l'air de marcher il fini p8. Et n'ont pas eu de soucis de pneus mais ils ne savent pas pourquoi non plus

 
Pour rappel, Mclaren en 1995 :
 

 
   

En tout cas, on voit que les casses (moteurs entre autre) ça rajoute bcp de piment quand même.
Parfois tu rages, parfois tu jubiles. Tout peux arriver jusqu'au dernier tout
 
Franchement trop de fiabilité c'est pas bon pour le "drama" des GP.
 
Les X moteurs par années ça a vraiment flingué l'attaque.
Les pilotes sont obligé de faire les épiciers quand ils ne sont pas quasi sur de pouvoir remonter / doubler.
Autant en R&D c'est interessant car on s'éloigne du moteur jetable, mais pour le sport "d'attaque" que devrait être la F1 ...  
 
VITE
 
Un moteur par course  
 
VITE

 
C'est vrai que la VAN a rien fait pour défendre son dossier.
A la rue complet quand Fernand part des stands avec un aileron 2017 pour finir 8eme.
 
Il faudrait au moins UN coup d'éclat pour VAN, à domicile je sais pas.
 

 
Ouai la non fiabilité fait partie de la F1!
Un moteur pour deux courses serait top.
 
 
Sinon Pirelli a déclaré que les gommes qui partaient en morceaux, c'était "Normal. Il faisait chaud"  

un GP pas trop soporifique puisque 3 abandons dans le top3.
VERS (enfin ) au top  
GROMAIN qui vient à son tour faire taire les    
ferrouz bah , pourquoi raikko n'a pas laissé passer VET?
 
ocon encore bien placé  
alonso qui fait encore des points  
 
relance du CDM encore sur les dés et jamais sur la piste

 
La F1.
 
Tout le monde roule ensemble, mais en fait chacun fait sa course. La lutte est à distance, un peu comme au Rally face au chrono sauf que la c'est face aux Pirelli

+1
 
Sinon VAN ça ressemble à une mise à mort là non?

Pourquoi il aurait du le faire? Me sortez pas le couplet sur la course d'équipe, on est pas en cyclisme ici

Vous vouliez vraiment revoir un autriche 2002? Un peu de sérieux...

Le moment culminant d'un week-end de GP reste les qualifs.  
Le reste c'est souvent un train train sans saveur qui roule à l'économie....
 
Encore hier les F1 sont, au mieux, 4s plus lentes en course qu'en qualifs... c'est assez dingue.

ce n'est pas ce que je veux revoir , mais je trouve cela étrange c'est pas dans les habitudes de la maison  
Même du temps d'alonso qui tranche la boite de Massa pour partir du bon côté (bref )

L'argument stéréotypé des "20 guguss riches faire mumuse pendant 2 heures" tu l'appliques à tout et tu n'as plus de sport. Partout tu peux mettre un truc en perspective comme ça.... même au tournois de bowling de mon village, chacun qui vient avec sa voiture mazout éco-non-responsable, dans une salle où la clim' tourne à fond et où toutes les lumières clignotes en plein jour pour rien... bref, faut arrêter avec ces trucs.

Qui est ce troll qui débarque ici ?  

D'autant plus qu'on aurait plus ce splendide spectacle qu'est un bon barbecue en pleine course    
C'est bon de voir certains abandons dû à la fiabilité, ça me rappelle ma jeunesse

le mot de la fin pour verstacruche  

Soit en effet, Ferrari a revu un peu sa copie et n'a rien demandé à RAI. Ce qui sur le plan sportif est appréciable (On se rappelera qu'HAM avait demandé à passer BOT l'année passée 1 fois ou 2 et lui a finallement rendu la place).

Soit ils ont en effet demandé à RAI et celui ci les a envoyer bouler. Mais comme on a pas de communication radio dans ce sens... Ou bien c'était trop violent pour être diffusé au public  

 
Surtout qu'HAM n'était plus de la partie...

de plus si vettel perds le CDM de quelques points, ça va rager sévère (ici comme ailleurs )

Autriche, consigne, traumatisme.  
 
Pas plus compliqué.  

 
Vivement qu'il roule en Honda    
 

 
Les points, Vettel les perds par dizaine en faisant le mongole tout seul.  Je pense que ça rend difficile d'aller ensuite pleurer auprès de RAI pour en grapiller 3.

Apparemment (lu sur autosport) Mario Isola aurait déclaré sur sky italie que suite aux déboires de Mercedes entre autres, Pirelli veut utiliser les pneus "spéciaux" pour tout le reste de la saison.
 
RIP championnat , félicitations mercedes et hamilton pour leurs 5èmes titres.

Bah ce serait logique. Pirelli préserve son "image", les pneus qui partent en lambo ( ) c'est pas génial.

C'est bien, ça fausse pas trop le championnat.

 
Mouai j'ai vu sur internet qu'il disait surtout "c'est normal, il a fait chaud" pour le bullage.
 
Si j'avais été Mercedes j'aurais poussé jusqu'a l'explosion dangereuse d'un pneu, ça aurait pousser à utiliser les pneus de qualité jusqu'a la fin de saison.
 
Pirelli c'est vraiment un manufacturier de merde. Ca fait plusieurs fois qu'en cours de saison ils boulversent tout, et depuis qu'ils sont la qu'ils produisent de la merde en barre.
 
Mais bon utiliser des pneus spéciaux Ferrari depuis début 2017 c'est quand même de la merde.
Autant en 2017 ça s'explique: Vettel à dev les pneus, Mercedes ne s'en est pas occupé. Pirelli a fait des pneus sur ce qu'ils connaissaient donc: Les retours de Vettel et une Ferrari.
 
Pour 2018 avec un an d'expérience, ils se sont dit " Tiens on va continuer à proposer des merdes. Mais on va aussi fabriquer un vrai pneu qu'on utilisera que 3 GP "

 
Oui quand un seul team détruit ses pneus, tu peux dire qu'il a mal réglé.
 
Quand à l'inverse tout le monde défonce les pneus, avec un large panel de voitures, de réglages, tu peux quand même te dire que les pneus sont de la belle merde.
Mais c'est insupportable ces changements en pleine saison: Que ces guignols proposent de vrais pneus dès l'hiver et qu'ils n'y touchent plus.

Je comprends pas, tu te plains quand les pneus tiennent trop longtemps, tu te plains quand ils tiennent pas. Tu veux qu'ils fassent quoi les pneus ? Qu'ils durent exactement 23,5 tours quelle que soit la voiture ?

Je suis bien d'accord hein c'est ce que je disais déjà hier. C'est regrettable pour Ferrarri qui avait bien bossé sur la  gestion pneumatiques.

Pirelli devait faire des pneus qui tiennent pas full speed toute la course. A la place on a des pneus qui tiennent pas un tour à fond sans se détruire et perdre la moitié de sa gomme le tour suivant.  
 
Tu vois le soucis ou pas ?

nan mais maintenant, on ne roule plus dès  qu'il pleut 4 gouttes.  
faudrait il ne plus rouler qd il fait 40°C?  
 
mais je suis d'accord avec la dernière

qu'ils permettent l'attaque pendant au moins 20tours, c'est tout ce qu'on demande

Tu racontes de la merde, ça à foiré pour HAL, RIC, SAI, GAS et les Williams (mais ça, on a l'habitude).

Les autres n'ont fait qu'un arrêt et ont gardés un rythme correct.

 
 
Ou alors ils ont laissé Raikkonen devant pour le moral. Un Raikkonen en confiance, c'est un Raikkonen qui va aller chercher Bottas devant lui, ou réussir un dépassement compliqué sur une RBR et prendre des points au championnat pour Ferrari. Les 3 points d'hier au championnat pilote peuvent valoir bien plus à la fin de la saison au championnat constructeur
 
En bonus Ferrari a fait taire les rumeurs sur les consignes dont bénéficierait Vettel, et celles sur Leclerc en cours de saison

le vainqueur a déclaré qu'il devait gérer son blistering en serrant les fesses pour que ça n'explose pas. bravo à lui certes,
mais franchement s'il faut en arriver là pour gagner c'est qu'il y a un pb.

Toutes les équipes ormi Ferrari a eu du blisther, certains ont su/pu le gérer pour pas perdre trop sur les temps au tour, mais les trous dans la gomme étaient bien là.

Voilà, c'est ridicule cette situation. A côté tu vois le wec tu pleures.