Reprise du message précédent :
je pense que RIC va prolonger, surtout que RB aura les sous de Honda pour l'augmenter confortablement.
 
Ferrari met trop de temps à se positionner à cause de RAI et VET, on est reparti pour une saison 2018 bis
 
les 2 cas incertains c'est ALO et SAI, le premier s'il a envie de tenter l'Indy, et le 2ème suivant ce que RB et Renault vont réussir à s'accorder après la "rupture".
 
pour McLaren, le départ d'ALO arrangerait VAN et NOR, mais McLaren sans tête d'affiche ce serait assez inédit malgré tout...

 
Ouais j'avoue, ca vends pas du rêve

ce crash en embarqué 60fps https://youtu.be/P3YO9UDidbc?t=33s

on dirait du MAG

Je serais en belgique ce dimanche... c'est diffusé sur quoi la bas svp?

 
Tu veux la vue depuis l'autre voiture ?  
 
https://www.youtube.com/watch?v=dQTTMvXwuFQ
 
 
Clairement la faute de la Panoz

 
sur la rtbf

Beau tassage, le mec secoue la tête alors que c'est complètement sa faute

Ah ben voilà

 
La Une ou La Deux j'imagine

 
C’est ‘dredi avant l’heure

évidemment puisqu'on est jedi

Abiteboul
 

 
On sent bien venir la SPEC C uniquement chez Renault " Ah non mais avec votre carburant spécial cela ne fonctionnera pas"

d'un autre côté, s'ils veulent vraiment savoir ce que la SPEC C vaut face à Merco/Ferrari...

Bof c'est pas en montant dans la RBR que tu le sais.
D'autant que maintenant il est clair qu'ils perdent 1-2 dixièmes avec leur caburant à la con, et qu'ils vont encore plus bosser pour developper sur leur propre carburant chez Renault.

D'ailleurs le parallèle est amusant:

- McLaren 2014 avait un bon moteur avec un carburant Exxon moisi.
- Avant de passer sur un motoriste Honda à la con qui promettait la lune et payait tout.

- RBR 2018 a un bon moteur avec un carburant Exxon moisi
- Avant de passer sur une motoriste Honda à la con qui promet la lune et paye tout.

Ils ont piqué Tag, Mobil1 et également les décisions stratégiques de McLaren
On verra le résultat  

Merco arrive ce week end avec la spec B et les pneus taillés spécialement pour leur chassis

 
Donc l'an prochain, Alonso chez RB  

 
Exact.
Si malgré ça Ferrari domine encore, la saison est pliée

Tu aimes troller mais les 2 situations n'ont rien à voir :

• En 2014, McLaren avait un châssis très bof, après une saison 2013 catastrophique. Et le Honda de 2015 était merdique au possible.
• En 2018, Red Bull a gagné des GP lors des 3 dernières saisons, et Honda a 4 années d'expérience.

Red Bull ne jouera sûrement pas les titres, comme depuis 2014, mais le raisonnement de Ron Dennis est toujours vrai.

Pour la spec 3 chez Red Bull, à la place de Renault je leur filerais, histoire que 2018 avec Renault soit meilleur que 2019 et 2020 avec Red Bull.

Et j'espère que l'on pourra voir l'année prochaine 4 équipes régulièrement sur le podium.

D'ailleurs les propos de Renault n'ont rien de rassurant pour McLaren : en gros un peu rien à faire des écuries partenaires.
Il valait mieux galérer encore un an ou 2 avec Honda, là ils vont avoir le même problème.

 
Voila!  

RIC putain, je sais pas pourquoi, j'ai l'impression qu'il a le potentiel pour se retrouver sans écurie digne de ce nom, alors que le mec mérite plus que quiconque...
une sorte de chat noir du bon moment pour changer de team

je ne vois pas renaultF1 team venir concurrencer merco-ferrouz ou RBHonda de toute façon  
ils sont vraiment à la ramasse niveau chassis/aero et avec un PU un peu en dessous

tant qu'il ne roulera pas de nuit dans un proto, il ne méritera rien.

 
C'est exactement ce qu'on se disait aussi en 2003 (y compris le PU en dessous des autres) quand Ferrari enquillait les titres avec une vague concurrence de Williams et McLaren. Et 2 ans plus tard, Alonso et Renault gagnaient 2 titres de champion du monde.

 
Renault voulait faire une écurie "usine" avec RBR qui a refusé.
Ils sont revenus en constructeurs du coup.
 
Donc pour eux, comme Ferrari ou Mercedes, les clients sont une source de revenu / feedback sur le PU mais c'est tout.
McLaren c'est en train de s'ancrer comme un vrai team privé, au même titre que FI, Williams, ou autres équipes de milieux de grille.  
Le départ d'Alonso et l'absence de star confirmera ce statut.
 

 
Idem, le mec va finir avec aucun titre quand des mecs comme VET trollent la F1 avec un avion, ou pire encore RAI qui monopolise un baquet Ferrari.
Quelle honte bordel, des si bonnes écuries avec des pilotes comme ça ( RAI ou BOT).
 

 
Ca se corrige vite ça. Le chassis est une bonne base, sain, et le seul avec les top team à être constant sur tous les circuits, tous les pneus.
Maintenant ouai il faut augmenter de quelques cran la perf pure.

Dites, au castellet, les places tribunes donnent bien le droit de bouger autour du circuit ? Je pense y aller demain, mais pas envie d'être planté à un seul endroit.

 
Oui aucun soucis pour ça...

OK merci

Pas sur du tout qu'un billet tribune te donne droit d'aller sur les butes en terre ("enceinte générale" )...
D'ailleurs, l'enceinte générale te donne accès au début de la ligne droite du Mistral, à la sortie de la chicane nord, la butte entre Signes et le premier droite du Beausset, et la zone avant le dernier virage.
 
C'est con qu'ils ne fassent pas comme à Monza, le vendredi pour 55 € tu as accès à toutes les tribunes sauf la 1, qui est face aux stands :
 

Je me posais la même question. Je suppose qu'on peut se ballader et aller à la fête foraine mais comme l'enceinte générale se vend je me demande comment ça marche

J'ai écrit au circuit, on verra.

Bon en même temps j'ai des billets enceinte générale et 2 tribunes  

GP de France, les 4 pilotes parlent français https://twitter.com/F1/status/1009808287317966848
 
c'est une obligation de parler anglais en interview ?

Au Castellet je ne sais pas, mais au Mans il faut un billet Enceinte générale, les billets tribunes sont en supplément.

   
Sinon, Grosjean aura le moteur parti en fumé au Canada... apparemment ce n'était qu'une fuite d'huile...

Pourtant c'était une sacré fumée.. il claquera en course quoi    
 
En parlant moteur Mercedes n'est pas encore sûre de pouvoir utiliser le moteur évolué Spec B    
Bordel si Ferrari loupe le titre cette année, ça sera la honte totale, Mercedes est plus faible que jamais c'est le moment.

 
"Regardez, je suis encore capable de gagner .... quand j'ai la voiture la plus rapide ... et qu'il n'y a que des figurants comme concurrents ... et avec des consignes d'équipe déguisées"
 
 

 
et oui c'est une obligation, comme pour les conversations radios

Tu n'as pas l'esprit des vrais héros.
"Ce que j'ai fait, aucune bête ne l'aurait fait, je suis le champion moral de l'Aéropostale."
https://fr.wikipedia.org/wiki/Henri [...] légendaire
/on ne s'en lasse pas

Effectivement.

Pas de Alo sur le simu.