Reprise du message précédent :

 
Elles sont inférieures à celles de 2016 ...
 

L'idée du siècle ce halo de merde...
 

Les Ferrari font du 330 ou quoi ?

 
 
Cet écart avec les Merco  
 
 
 
Ils ont testé les réglages pluie pour demain ? C'est bizarre de se faire dérouiller par Haas ou Toro Rosso, Ferrari n'a probablement pas encore lâché tout les chevaux

Les Ferrouzes qui roulent avec le plein  

 
Mercedes aussi, avec le plein d'huile

Ocon 9,5km/h plus rapide que Perez... j'espère que ce dernier à de bons réflexes pour pas le louper

génial la sécurité passive, surtout quand ça entrave la sécurité active  

 
Il a raison.
La Ferrari est bonne sur TOUS les circuits du championnat. Alors que la Mercedes à de gros points faibles.
 

 
Bah ouai, d'ou les temps de ce matin à une seconde, en bluff maximal.

 
Ce serait un peu vite oublier à quel point il est difficile de dépasser cette année et que la Mercedes enchaîne les poles...

Ils cherchent le point d'accroche de l'aspi pour pas se retrouver trop près d'Ham à la relance

 
Dante2002 va bien ?

Oui mais un 2 GROS point forts :
 
- De pouvoir faire toujours 1 ou 2 tours très rapide en qualif
-C'est d'être quasi indépassable sur la piste.  
 
Et ça c'est pas n'importe quoi quand même quand tu joues le titre. Car tu es presque sur de partir 1 ou 2 sur la grille
et secundo ça veut dire que si ta stratégie au stand est bonne, tu peux "bloquer" à ta guise ton concurrent direct.  
 
Alors que Vettel, s'il ne s'échappe pas, est lui à la merci d'un dépassement assez aisé de Lewis.

les 2 macla 7 et 8 à très peu des RB. Honda a ramené un vrai bloc ou quoi ?

 
Sur Monza vu les lignes droites ça peut passer facile.
Surtout cette année je pense avec la trainée des monoplaces l'aspi/DRS risquent d'etres hyper efficaces.
 
Tout va se jouer sur la sortie de virage et être assez proche ou non.
 
Après à SPA, on aurait dit que la boite de Vettel tirait un peu court, dans ce cas la il va etre emmerdé ce week end.

Oui c'est sur, on a bien vu ça à Spa....

VET pourra faire que 3ième au mieux, pas possible d'aller chercher les Merco et les autres teams derrière ne sont pas un problème. Vu que Bottas est maintenant officiellement numéro 2, HAM sera number 1 au classement dimanche soir  

Ca passait bien dans la ligne droite à SPA, même BOT s'est fait violer par RIC avec un moteur Renault donc bon...

Quoted
On va attendre les EL3 pour voir les forces en présence  
Sauf si il flotte

Entre l'appui tête à Baku, les trois points de BOT, HAM devrait déjà être en tête du championnat depuis un moment, malgré Monaco et Budapest.

Et il y a ensuite le prochain GP à Singapour ou il va encore en perdre un paquet.

Ou sauf s'ils décident de laisser un peu d'huile sur la piste...  

Quand la batterie est chargée ça marche. C'est en course pour les recharger en roulant que ça chie.

Il ne se passe pas un truc bizarre d'ailleurs?

• Alonso déclare qu'il va discuter avec McLaren et Honda pour 2018, discours très poli, "Nous" sommes une équipe blabla...
• Honda déclare : Il est clair qu'Alonso ne veut pas de nous en 2018 (je n'ai pas vérifié les sources hors traduction)

Et on voit les McLaren faire P7 et P8 dans le même temps...
ALO tenterait il de faire un pti 180° dont il a le secret  

 
Ils sont peut-être allés faire des photocopies de documents Mercedes chez le libraire de Maranello.    

Il a parlé de Renault Alonso également, c'est de toute façon sa seule option réaliste, ou sinon c'est plus en F1...
 

20 places de pénalité pour RIC et 15 pour VES...
 
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/i [...] ties-monza

Pour le fan de FE, cadeau l'an prochain
 
Massa will move to Formula E after F1 exit
 
https://www.motorsport.com/f1/news/ [...] it-947630/

Tout ce qui l'intéresse c'est son chèque à la fin du mois, il faut arrêter de croire que c'est un compétiteur qui n'est motivé que par la gagne.
 
Il n'y a pas de place pour lui ailleurs alors il arrondi les angles.
 
Il ne mérite qu'un bon coup de pied au Q pour l'envoyer à la retraite.

Il est tellement désintéressé de la compétition, focalisé sur l’accumulation de millions d'euros, qu'il a abandonné le dernier GP car son moteur ne lui permettait pas d’être compétitif, se mettant par la même occasion en position très délicate envers l'entreprise qui lui paye son salaire XXL.
 
Il brouille très bien les pistes le bougre, heureusement que tu est là pour voir comment il cache bien son jeu.

Cette rage anti Alonso sur ce topic.
Le patron des patrons    
 

 
Et 50 pour les Mclaren    
 
Je comprend pas bien la stratégie RBR de sacrifier une course m'enfin bon...

 
Le patron de la fond de grille

Moteur Dacia sur The circuit de vitesse toussa
Ils se sont dit foutus pour foutus on se fait un petit week-end détente  

 
Ils savent bien qu'ils joueront pas le podium ici donc vaut mieux avec un moteur neuf pour finir la saison et tenter un coup à Singapour ou autre.

Non non, il se croît indéboulonnable, c'est pas pareil.

ça va faire quelques dépassements

 
Ils disent ça mais ils sont souvent bons à Monza au final.
En EL1 ils n'étaient d'ailleurs pas dégueux.
 
Bref, ils finiraient à leur positions habituelle derrière les deux top teams au pire.
Mais oui, vu qu'ils se foutent du championnat ils se disent pourquoi pas tenter un coup à Singapour.  
Après un moteur neuf ne leur apportera pas une différence de folie.

Le pire c'est que s'il y a un carton, Ricciardo est capable de finir sur le podium quand même.
En fait le mec plus il part de loin, plus il marque de points.

Les Ferrari dans les mêmes chrono que Mercedes.
Alors que Vettel n'a pas encore bien réglé sa voiture.
 
Sinon Mclaren ils sont déjà en mode qualif ? C'est le week end ou ils sont le plus perf de l'année pour le moment  

Monza est surtout un circuit de châssis. wait...