Jambier a écrit :
Ouai je me disais qu'avec RAI en effet, le constructeur...
C'est ce qui va finalement coûter sa place à RAI.
VES et RIC sont bien chauds, RIC aurait signer un pré-contrat Ferrari, il serait remplacé par SAI chez RBR
Et je pense que RIC a plus de chance qu'ALO d'aller chez Ferrari. Il n'est pas chiant, souriant, cool, avec VET il n'y aura pas de soucis.
Sinon concernant l'huile, Ferrari utilise deux réservoirs. Et donc deux huiles différentes, ça sera interdit en 2018, mais déjà à priori depuis le Canada ils ont arrêté:
Citation :
La deuxième clarification de l’année de la FIA concernant le fait de ne pas pouvoir brûler de l’huile dans l’essence était particulièrement ciblée contre Ferrari.
C’est ce que révèle Christian Horner, le directeur de Red Bull Racing.
"Il y a quelqu’un qui travaille maintenant dans l’équipe grise et qui venait de l’équipe rouge. Il savait parfaitement où il fallait regarder," explique le Britannique...
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C'est ce qui pourrait avoir aussi fait baisser le rythme de Ferrari au Canada/Bakou. Je suppose que l'évolution moteur tiens compte de cette donnée et va donc redonner ce manque de puissance.
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