Reprise du message précédent :
Sauf quand on essaie de doubler Senna ou Piquet.

  En exclu, le nouveau ballon Designed By Domenicali
 

http://www.nextgen-auto.com/McLare [...] 75791.html
 
Un article pour dire que les fameuses et innovantes suspensions vont être gardées chez McLaren.
 
Aucune équipe est sur le coup il me semble, ce serait une fausse bonne idée alors ?
 
On s'attendait à ce que ce soit copié dans tous les sens mais on en est très loin...

 
à ton avis?    

 
C'est ambigu vu qu'ils ont testé sans et ils décident quand même de les garder...  
 
Et peut-être que la McLaren serait encore pire sans cette idée...  

 
Ben ils ont vu qu'avoir une équipe d'italiens pistonnés ne lui posait pas de problèmes, et qu'il arrivait à finir vice-champion du monde comme ça une fois sur deux... C'est pas mal pour devenir sélectionneur national

 
Après les premiers essais, les McLaren semblaient très rapide donc forcement ça paraissent être "le" secret...
 
En fait ces suspensions seraient montées sur les Mercedes et tout le monde serai déjà en train de copier

Bah pour l'ex-patron de Felipe Massa, quoi de plus logique?  

on trouve de ces trucs sur F1technicals...
il y a de vrais acharnés là bas
 
par exemple, je suis surpris des ptites améliorations régulières de FI.
et hulk aurait dit qu'en chine, ils avaient monté la suspension fric sur la voiture => c'est classique sur les voitures cette saison ?

 
Newey s'était dit intéressé.
Mais pour l'instant je pense que les écuries avaient autre chose à faire que ça, on verra à Barcelone si d'autres l'ont copié.
Certains jugent que ça amène trop de traînée et n'est donc pas positif.
 

 
Je ne sais pas du tout tient, Mercedes et Lotus l'ont au moins depuis l'an passé, cette année je sais pas.
On en parle plus trop de ça.
Ni du DDRS
 

oh
edit: apparemment, une erreur

maintenant, je comprends un peu mieux...

Rosberg Already Destroyed

J'ai posté la question sur reddit ... ya des gens bien informé là bas des fois
http://www.reddit.com/r/formula1/c [...] locked_up/

Aucune explication ne me convaincs perso
Ca restera un mystère  
Bien que la plus probable soit une erreur d'encodage tout simplement

Faut pauser la question à Toto direct.

J'avais pas capté qu'il s'agissait d'une lumière sur le triangle avant : c'est une erreur d'encodage.
En plus le pilote ne voit pas la lumière dans sa position

Il carbure à l'Allinol? Si oui, c'est probablement un rayon électro-magnétique envoyé depuis le stand Red Bull

Il faudrait voir d'autres caméras embarquées, on devrait pouvoir le voir si c'est pas une erreur d'encodage.

Je regarderai de nouveau "Onboard" pour voir si cela se reproduit : d'où sort ce GIF ?

https://vine.co/v/M1ntHmEDtBj
C'était essais libres vendredi

Ca se déclenche un peu avant le panneau 100m, pour lui dire de freiner?

Mais pourquoi aller mettre ça sur le triangle ?
A moins qu'ils jouent sur le règlement qui stipule qu'on a pas le droit de mettre d'indicateurs de freinage dans le cockpit ?  

Si jamais il y a une lumière rouge sur le triangle droit, ce sont simplement les feux de position bâbord / tribord.

 
   
 
C'est un élément de confort, pour permettre aux pilotes de se sentir comme sur leur yacht.
 

non mais c'est une erreur d'encodage ou un reflet a la con
un pilote ne peux pas voir ce bout de triangle et avec toute les caméra on board on l'aurait vu sur d'autre vidéo

Troll off:
 
Nan mais c'est pas pour le pilote, sinon ça serait tout le temps, à chaque freinage.
 
Peut être un des outils de mesures, températures des freins ou autres?

Mouais, peut-être un laser vert, ils vont de la PIV, LIF, FRS ?

Sinon il a l'air serein Picsou.

http://www.liberation.fr/sports/20 [...] on_1003480

Futur smiley en arrivage

 
Technical F1 et les forums d'Autosport sont mes deux autres principales sources d'info, en plus d'ici

La main coincée entre le pneu et le ponton

 
Le célèbre "je fais confiance à la justice de mon pays". On sait où ça mène.      
 
 

 
Validé  
 

 
Petit joueur
 
https://www.youtube.com/watch?v=eJus9WohF7w
 
Bon ok il a les bottes et les genouillères

 
Giorgio a toujours été excellent pour découvrir et croquer tous les details qui font la différence   ( F1 technical analysis, chaque année, vaut le coup )
 
Dernièrement il avait aussi découvert le coup de l'intercooler planqué en dessous de l'airbox.
 
Par contre Paddy qui aimerait bien lui montrer la caisse complète à la fin de l'année, je me demande si ça sera autorisé    
 
 

 
Tant qu'ils ne tombent pas dans les travers d'une gestion à l'américaine, ça peut donner
 
 
 

Ben alors, personne pour les qualifs?
 
Sinon : http://www.leblogauto.com/2014/04/ [...] orano.html

Tu parles des qualifs dans 15 jours?  

 
Mouais. Ses résultats semblent solides en terme de régularité, mais loin d'être transcendants en terme de vitesse pure. Elle a fait jeu à peu près égal en nombre de points avec son équipier, un mec de 40 ans champion d'IndyCar quand il en avait 30. Honnêtement, c'est le genre de mec qui se ferait mettre au pas par Barrichello
 
Bref à part pour une opération de comm', j'ai du mal à voir l’intérêt de la faire courir en F1 où elle va manifestement se faire déchirer. Doit y avoir de meilleurs candidats à l'accession en GP2...

http://www.nextgen-auto.com/Vettel [...] 75809.html
 
S'ils changent de chassis à chaque fois que Vettel est moins rapide que Ricky, ça va coûter cher tout ça...
 
 
 
Mark Sutton: "Mattiacci dit avoir conservé ses verres fumés car il avait pris quatre avions en autant de jours sans fermer l'œil, mais j'ai plutôt l'impression qu'il ne voulait pas que quiconque sache ce qu'il regardait dans le garage Ferrari. On peut être très discret avec des verres fumés ; c'était d'ailleurs le truc de Flavio Briatore lorsqu'il voulait observer quelque chose sans être détecté. Sous cet aspect, un Italien m'a fait penser à un autre."

 
+1
 
Surtout qu'elle n'a plus montré grand chose après son accident! (Massa staÿle )

Montoya qui dit que le drs maintenant c'est comme filer photoshop à Picasso