Reprise du message précédent :

Bah selon Marko la cartographie/réglage du moteur est pas le même sur les 2 voitures, le moteur de Vettel serait moins "stable".
Même Vettel a relativisé après, et dit qu'à la fin ils ont la même voiture et qu'il a été un peu moins bon à trouver les bons régalages. Il est pas à l'aise dans la voiture.

Ça vous choque pas cette histoire que Renault fournissent les moteurs avec les dernières mise a jour a RB, alors que lotus utilisent les précédentes
 
Quand on sait dans quelle merde ils sont a enstone c'est quand même hallucinant que Renault soient pas en mesure de les traiter a égalité, on voit bien comment chaque evo de logiciel fait évoluer la RB, alors que pendant ce temps lotus ont un retrd monstre a rattraper, et on dirait que chez Renault la situation de lotus est moins urgente que celle de RB
 
Quand tu paies un fournisseur et qu'il te traite différemment d'un autre client, en tant que chef d'entreprise doit y avoir moyen de choper un peu d'aigreur non?

Lotus paie avec le même retard ses fournisseurs que ses pilotes? Si oui, pas étonnant que le fournisseur en question tire un peu la tronche hein    
Et bon, si jamais l'évolution en question est daubé du cul, ca évite de foutre tous les clients dans la merde

+1
 
je pense pas que ça soit les même types de contrat. Ils fournissent un bloc, certainement une gestion de base après les évolutions de ce dernier sont certainement des curseurs gérés par l'ingé motoriste dédié à une écurie donnée non?  

D'acc avec ta première phrase, par contre pour la 2ème, si Renault considère RB comme l'équipe usine, il vaudrait peut être mieux tester les éventuelles evo daubées sur la lotus ou la caterham non?

Bref je trouve que dans un cas comme dans l'autre y'a pas de logique a ce que fait Renault, le seul truc qui paraît logique c'est qu'ils ont pas les ressources ni le temps pour faire évoluer en même temps leurs 4 équipes clientes, et ce serait une fois de plus bien moche

Bon après si lotus en sont encore a payer des factures de v8, ça peut se comprendre

Riccardo !!
L'imposture Vettel !!!

Un remix de silverstone de je ne sais plus quelle année me ferait tant plaisir

Taxer un aileron évolué a vettel pour le foutre sur la caisse de ric, plus rapide

Faut pas oublier que les voitures / moteurs ont énormément changé.
 
Parfois le meilleur pilote dans un "type" de monoplace n'est pas le même dans un autre.
 
Vettel a très bien pu être le meilleur des V8 2.4 sous motorisé et ne pas être le meilleur des V6T coupleux
 

 
Bah y'a un double champion du monde qui l'a été y'a pas si longtemps par un newb dont c'était la première saison en F1. Alonso j'crois qu'il s'appelait  

 
 
Ok ok
 
Mais ce sera moins rigolo  

Je me demande si Vettel est pas de la trempe de Raikonnen : tu lui donnes une voiture bien réglée il est très très fort, par contre tirer le meilleur d'une monoplace qui n'est pas au point c'est pas son truc  

 
Je me demande la même chose.  
 
Après, peut-être que Ricciardo est tout simplement meilleur ?  
En tout cas, j'étais déçu du choix Ricciardo mais il est en train de saisir sa chance juste comme il faut l'Australien.  
 
C'est le duel Raikko-Alonso qui est le plus décevant pour l'instant.  

 
T'as rien en moldo-slovaque ?    
 

Vergne fait une bonne qualif.  
Reste à pas se foirer en course dès le 3ème virage comme d'hab

Oui mais ce ne sera pas de sa faute

bah vettel reste un bon pilote de F1, webber lui a quelquefois chippé la pôle à la régulière, il me semble. il n'y a qu'en 2013 et after le multi21 que webber a laissé définitivement tomber le team et ses chances.
 
après avoir un avion pendant plusieurs années, on peut admettre que t'oublie de plus en plus d'aller exploiter
les derniers 100ieme dans les réglages, alors qu'une bonne tactique sera suffisante pour finir devant au drapeau à damier.

 
Lotus déjà il faudrait qu'ils paient Renault.  
Chez Renault il y avait des modifs hardware, ils ne pouvaient pas tout produire en même temps et ils ont priorisé leur équipe partenaire, tout en disant que chez Lotus de toute façon le moteur n'est pas le gros problème.
C'est compréhensible.
 

 
Rosberg il est assez proche de HAM en perf, mais un peu moins bon, tendre.
Je verrais bien un scénario comme ALO - MAS , ou VET - WEB, le second pilote va se faire écraser progressivement, HAM va commencer par le faire douter, le pousser à l'erreur comme la en qualif, être psychologiquement numéro 1 et ROS sera résigné à être un bon second.
 
 
 
Ca sera sa voiture ou la Lotus, GRO l'a annoncé

Et accessoirement il y'a peut être un léger soucis de refroidissement niveau RAS chez Lotus qui explique le gap de perfo hein...

Rancune
Agressivité
Saloperie
?
 
Tu veux dire "sous le casque de Maldo", en fait ?

 
Renault Angiome System.
Nouveau nom pour le PU, dire si même en interne il n'est pas aimé.

Refroidisseur d'Air de Suralimentation

l'intercooler ?

Oui, sauf que personne n'utilise ce terme.
Les Francais parlent de RAS, et les Anglophones de Charge Air Cooler

tellement personne l'utilise que je suis certain que ça parle plus que RAS ou CAC...

40.
 
Désolé

 
Je parle des professionnels du domaine pas du pekin moyen

https://twitter.com/infos140sport/s [...] 6725914624
 

 
 

Même dans le paddock ils s'en sont rendu compte, pas étonnant qu'ils veulent s'en débarrasser chez TR

Le pékin moyen, c'est celui qui lisait INTERCOOLER en grand comme ça sur les FH12 et qui voit une tête de clone de SW1 sur le volant des FH16?

Toi, tu es un putain de gros malade

SANDAYKONAY?

violent la modération...
 
sinon, ak enemy, désolé de faire partie de la populace hein.
dorénavant, j'essaierais de pas te froisser monsieur l'expert

Y'a encore eu un problème de débimètre pour RBR mais qui concernait cette fois la monoplace de Vettel.
 
Problème de boite de vitesse pour Raikkonen.
 
Aucun soucis pour McLaren, la monoplace est simplement lente.

ils font chier ces cons, j'ai mis Button assez haut...

 
La McLaren, il n'y a que le Mercedes qui la sauve un peu, sinon j'ai l'impression que leur châssis est aussi pourri que celui de l'an dernier.      
 

A voir sur le sec, mais ça risque de ne pas être fameux

A Bahrein, elles avaient le meilleur rythme derrière les Mercedes, cette monoplace est un mystère.

Avec HAM-RIC-ROS-VET je devrais être pas mal  

en même temps, les pronos, sans voir les EL ni rien, ça se résume à ça la plupart du temps :

Regarde les temps de simu de course et les temps qualif en EL3

Perso je fais le prono après les EL2. Raikko je le met après Alonso et à chaque fois il termine 3 ou 4 places derrière ce nul  
J'ai toujours dit qu'il était surestimé