Reprise du message précédent :

ça va être un bon indicateur oui, mais tant qu'ils ne verront qu'un petit point rouge dans les rétros . ils ne pousseront pas
la Vmax.

Bon, on arrête les conneries là : il est passé ou Adhoc ?

 
Y'a quand même plus de chance qu'ils voient l'arrière des Ferrari, au moment où il faudra leur prendre un tour

 
Il a effacé ses messages et les sujets qu'il a créé. J'sais pas moi, il a du prendre la mouche après un TT

predictions are saved

En tout cas il continue à poster sur d'autres topics

 
 
Je demanderais confirmation mais je crois que c'était nettement + haut

 
Je trouve rien de très probant, ses derniers messages (effacés) datent d'un peu plus d'une semaine

normal pour des auto RC 1/10eme thermiques

+1.
Allez mercedes pour les pronos  

Il s'est fait arrêter par les mecs hongrois de la sécurité du circuit et puis là il est en taule en hongrie. Ca rigole pas la taule là bas
 

 
Depuis que George n'est plus des notre il ne l'est plus non plus, après de la a faire un lien...
 

 
Il a p't'être essayé de faire un tour sur le circuit de Sochi
 
Avec une voiture de loc' immatriculée en Ukraine
 
C'est à coup à se prendre 10 ans dans les mines de sel en Sibérie ça

Note de Bah Rien : 3.88

 
J'avais 7000tr de mémoire minimum pour le moteur, mais peut être un ralenti un poil plus bas. Avec une exploitation très haute.
 
Sur les V6T ils essaient d'exploiter le moteur vers 8000tr pour le meilleur rapport conso/couple/puissance.

Gromain nous dit qu'il ne peut plus maigrir et que la Lotus comme d'autres est au dessus du poids minimum.
 
Et si vous voulez vous assommez, la FIA a publié les explications pour l'appel de RBR

 
J'avais prédit 4 mais apparemment, une course comme on a vu ne suffit pas à certains...    
 

 
J'ai hésité à mettre le lien mais ça paraissait tellement emmerdant à lire...  

Ils n'ont pas aimé que RBR se fie uniquement au modèle logiciel. Les équipes vont-elles se mettre à monter plusieurs capteurs ?
 
La FIA demande d'appliquer le coefficient de correction déterminé "selon le différentiel entre les mesures exactes les plus récentes fournies par le capteur et les estimations du FFR issues du modèle durant la même période". Il a été déterminé lors des EL2, mais RBR estime qu'à ce moment là, le capteur avait commencé à dériver (c'est pourquoi ils en ont monté un autre pour les EL3).
Je ne vois pas comment la FIA peut prouver que son capteur donnait des "mesures exactes" lors des EL2.
Normalement le doute doit bénéficier à l'accusé, la décision est clairement politique : ne pas remettre en cause l'autorité de la FIA, et éviter que les capteurs contestés par toutes les équipes.

Ce que je comprends aussi, c'est que les capteurs dériveraient toujours à la baisse.
Donc :
 - un capteur qui dérive lors des essais libres : gros coefficient de correction, l'équipe se fait avoir, sauf si le capteur dérive encore plus en course
 - un capteur qui dérive en course : le coefficient de correction déterminé lors des EL est faible, donc si la FIA s'aperçoit du problème ce n'est pas très grave, et mieux si l'équipe triche elle peut peut-être augmenter au fur et à mesure son flux de carburant pour garder les valeurs vues par la FIA constantes tout en gagnant de la puissance.
 
Avec deux ou trois capteurs comme demandé au Mans, à moins qu'ils commencent à dériver au même moment, ce serait tout de même bien plus sûr.

 
Pourtant je crois me rappeler qu'il ne fait que 65 kg    

Les gonzesses, ça parle pas f1.
 Go topic cuisine  

àma, soit il a dégoté un poste en F1 et il veut pas laisser de traces ou bien il s'est fait taper sur les doigts
effacer ses posts sur un forum, je vois pas trop l'intérêt sinon...

Un peu de pluie pour animer cette seconde journée

C'est bien parti pour une nouvelle qualif sous la pluie  

Le con, me suis levé 1h trop tôt pour les qualifs  

On est deux et je reviens à 3h d'un voyage scolaire avec des gamins qui n'ont pas voulu dormir du trajet, cétait 7h heure anglaise     //mylife.

 
Les Lotus 3 et 6 en EL3    sous la pluie

ça flotte

Ouai ça fera un peu de loterie.
 
Maldonado ne fera pas la qualif.

HAM a encore l'ancien nez on dirait?

Praysan

Rosberg sur Canal : "Non c'était juste Alonso qui était plus rapide que d'habitude"

Présent.
 
Ca dit quoi la météo pour demain ?

Wat ?

Vergne devant Kvyat, pour une fois

Édit : ou pas

Voiture démontée...

Ce ralenti sur le drift de la Wii

C'est Moi ou la réalisation montre n'importe quoi?

Ca a l'air d'aller mieux sous la pluie pour les Wiwi.

 
Ptain je voulais le faire    
Chez Lotus de toute façon Maldo avait une pénalité, ça évite de casser une voiture de plus.