Reprise du message précédent :

Mais moi je veux de magnifiques F1 qui vont vite    

C'est bien, cette année on a ni l'un ni l'autre.

 
Vous avez 4h.

Meilleur tour en course à Bahreïn 2013 : 1 min 36 s 961
Meilleur tour en course à Bahreïn 2014 : 1 min 37 s 020
 
C'est pas non plus la bérézina

On pourrait voir une 2013 avec desp neus 2014 ?

Comment ca se fait  

 
Indice !

 
C'est pas faux

 
Bah la Mercedes est un avion, elle est quasi au niveau de la RBR de l'année dernière, avec des pneus plus durs, et beaucoup moins d'aéro...

Bof, la F1 c'est plus ce que c'était... de vitrine technologique de sport auto extrême on est passé à vitrine publicitaire pour constructeurs fortunés et désireux de montrer qu'ils s'occupent du réchauffement climatique.
Le fan lambda de F1 passe après tous ces enjeux économiques évidemment.
 
C'est un poil juste côté introduction et développement mais la flemme  

Exactement, les Mercedes ont collé 1,7s à la deuxième écurie la plus rapide et plus de 2s à la troisième...
 
Si on fait la moyenne des 10 meilleurs tours par pilote on obtient :
2013 : 1'37"666
2014 : 1'38"853
 
La moyenne des 20 meilleurs tours :
2013 : 1'38"234
2014 : 1'39"682
 
Si on fait la moyenne 2014 sans tenir compte des Mercedes, la moyenne est 2s plus lente que l'année passée.
 
En 2013, le plus mauvais tour, exception faite de Vergne qui a abandonné au bout de 4 tours était en 1'39"579.
Cette année, le plus mauvais tour est en 1'42"175 et seulement 10 pilotes on fait mieux que le tour le plus lent de l'année dernière...

Ouais puis c'est pas comme si Schumacher tournait en 1.30 en course...il y a 10 ans

Mon dieu, j'avais laissé le topic pendant 1 semaine et quelque et je me retrouve avec plus de 70/80 pages à lire. Eh ben j'ai tout lu  
 
Autant dire que j'ai apprécié le grand prix, il était vraiment sympa. Je regrette pas de l'avoir regardé.
 

 
Déjà le premier problème que je vois, c'est que c'est pas du tout les mêmes lois et les mêmes problématiques. Les mecs bossent en haute atmosphère (donc en milieu raréfié), pas avec les mêmes lois et surtout pas aux mêmes vitesse. Ils sont plutôt entre mach 3/4 et mach 45 pour la rentrée atmosphérique.
 
 

 
Les gens d'aéro avec qui je discute disent justement que la F1 c'est le milieu où un aérodynamicien s'éclate parce que tu cherches les poullième et que tu as pas des contraintes industrielles de merde. Par contre ces derniers temps ça doit devenir chiant avec toutes ces règles.
 

 
Clairement les mecs ce sont des têtes.

BMW intéressé par un retour en F1 ?

BMW then :
 

 
BMW now:
 

 
...
 
Vous êtes certains que c’est une bonne nouvelle ?

niveau efficience/perfs moteur ils doivent avoir les capacité de taquiner fortement merco

Avec Vettel et Hulkenberg comme pilote  

T'avais le choix entre le monospace série 2 et la M4 pour représenter BMW maintenant

J'ai pris le moins ridicule des deux.

+1 au moins le parechoc a de la gueule

En tout cas BMW bat Mercedes en DTM

Vivement le championnat DF1  

 
Voila, cette année on s'attendait à perdre 2 sec au tour, c'est le cas... sauf pour Mercedes.
On s'attendait à ce qu'en fin d'années les autos soient au niveau de 2013, chez Mercedes c'est déjà le cas.
 
On verra en fin de championnat ou on en est.
 
 
Pour ce qui est de BMW ça serait pas mal, trois motoristes c'est pas assez, on en aura quatre avec Honda, ça ferait cinq avec BMW, mais avec qui ?
- Mercedes a son propre moteur
- Ferrari idem
- Honda sera l'officiel de Mclaren
- Renault est l'officiel de RBR
 
A moins qu'ils piquent RBR a Renault je vois pas, mais la du coup c'est Renault qui se retrouverait sans top team.
Il faudrait alors que Renault aide Lotus a le redevenir.
 
Sur le papier un match  Mercedes/Ferrari/Mclaren-Honda/RBR-BMW/Renault  serait pas mal du tout    

J'préfère qu'ils aient leur propre écurie.

 
C'est un truc qu'on ne reverra pas tout de suite, on revient plutôt au précédent modèle.
Il n'y a que Mercedes, qui a failli partir aussi vite qu'elle est arrivé qui a fait ça.

Si BMW revient en F1, pourquoi pas racheter Lotus ? Ils pondent des bonnes voitures quand ils ont un budget

BMW-Sauber / Sauber-BMW ?

 
Ils ne reviendront qu'en motoriste à mon avis.
Acheter une écurie, investir, attendre etc... c'est plus du tout un modèle qui plait.
 
Mercedes l'a fait en rachetant l"écurie championne du monde, en se disant qu'ils allaient gagner à moindre coût.
Malgré ça ils ont été obligé de bosser et mettre le paquet, pour plusieurs saisons après pouvoir gagner (peut être) les titres.

 
Ils veulent montrer que la supériorité Allemandeuh ( ) qu'on trouve sur le marché automobile se retrouve en sport.
 

Red Bull Racing et pas Renault
 
EDIT : c'est quoi cette suppression de foubre raph là

RBB, chais pas, j'y crois moyen. En plus, des autrichiens motorisés par des bavarois, c'est comme le prix du fair play pour un PSG-OM: invraisemblable 364 jours par an.

Ferrari : Domenicali sur le point de prendre la porte ?
 

 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 75153.html
 
Par contre pire début de saison, mouai, 2012 si ils avaient pas eu une chance de cocu le début aurait été pire.
2013 le début était ok, la suite un nauffrage.
 
2010 était ok, 2011 je ne me souviens plus, moyen quoi.

\o/

 
En plus j'aurais au moins un de mes "vous pouvez quoter" de bon.

non mais vu comment ldm est à côté de ses godillots italiens sur mesures, je suis sûr qu'il va annoncer la tête d'un mec quelconque, et que domena et fry resteront en poste
un mec bon en interne ou sur le marché...  
flavio et brawn sont trop vieux.

 
Je reprend la boutique

ça serait un peu plus logique :  

 
Bon après difficile de dire si l'héritage est vraiment directe...

C'est un paquebot digne d'une Eldorado '59.

BMW fait désormais des voiture avec des 4 cyl (voir 3 cyl) downsizer, turbo, et des tractions.  
C'est devenu un VW bis