Reprise du message précédent :

 
Donc moins bon car moins complet
 

 
Attends, je demande à Stirling Moss

Melonso n'a gagné aucun titre. Les mass dampers lui ont offert 2 couronnes ausi imméritées qu'une Vettel@2010 ou qu'un Button@2009

Non, Avec les chemisettes-sans-couilles dans les stands, la tactique n'est plus une qualité requise. (c)Ham>Alo

Ça dépend de ce que tu entends pas "tacticien", je pense que Fernando est plus fort en tête à tête    
Mais j'ai déjà dit que Hamilton avait grandement progressé sur ce point qui était son point faible il y a 2/3 ans ...

Il s'est dit j'ai réussi une saison correcte en restant sage en 2013, cette année il faut que je me fasse remarquer
 
Il a moins de points que le père pastor

Tu penses sincèrement que si Nando avait été dans le baquet à la place de Rosberg dimanche dernier, Hamilton aurait quand même gagné la course ?

Si je dois engager un pilote dans mon team aujourd'hui, je prends Alonso  
 
Si j'ai le luxe d'en engager deux, je prend aussi Vettel
 
Et si on peut en avoir trois...va pour Hamilton

Soit Ham aurait gagné, soit ils n'auraient pas fini classés.

 
Alo est pas top en qualif, il n'aurait donc probablement pas fait une première ligne  
 
HAM aurait donc gagné mais en plus le fight magnifique n'aurait pas eu lieu

 
Ca dépend surtout ton budget quoi.    
Alonso sans Santender même Ferrari aurait du mal.

 
Alonso, le type qui est capable d'être en tête à la fin du 1er tour après être parti de la troisième ligne ?

 
Alonso sans Santander aurai revu son salaire à la baisse
 
C'est comme Senna, il disait qu'il s'en foutait de combien il touchait du moment que c'était supérieur aux autres. Si Prost touchait 1500 euros par mois, il aurai demandé 1501

Ne grille pas ma couverture, ça finira bien par mordre

Soit Alonso aurait gagné
Edit :  

Il s'est surtout bourré le mou en pensant avoir la possibilité sur les 1ères courses de finir pas loin des points. J'espère que ça va le calmer.  
Ca peut paraitre con mais j'ai peur de ne plus voir un seul pilote français en F1 à ce rythme là...

C'est dommage je le pensais vraiment excellent, mais ses freinages suicide pour tenter un dépassement ont eu raison de mon optimisme a son sujet, il a pas la caisse, la caterham de Koba a l'air hors d'atteinte, il devrait se contenter de plier chilton et rester a l'affût de la moindre opportunité car il va finir par se griller

Ca lui est arrivé quand, déjà ?
Vu d'ici ça ressemble beaucoup à l'argument des vettelix (capable de gagner Spa avec une TR) et des poissonpanix (capable de gagner monaco sous la flotte)...

Hi i'm Pastor Maldonado, welcome to Jackass

J'aimerais bien la voir depuis la cam de maldo cette action

'tain t'as oublié des zéros là? mais dans l'fond

le gars qui finit son tonneau et qui sors à la radio : "wow    WHAT' zzzuppp?" rien que pour ça je deviens (presque) fan moi  

 
J'ai pas oublié de zéro, tout est relatif
 
Senna voulait le meilleur salaire peu importe le salaire. Si personne ne peut ou ne veut payer un pilote au delà de 1500 euros par mois, ben les pilotes piloteraient pour ce salaire et pas plus

"What was that ??" plutôt  non ?

A part Alonso, y'a beaucoup de valises roulantes qui sont payées?

Oui, mais memaster a traduit en chti.

dépends de la caisse, si c'est un avion plus rapide que la lumière, je prends gros et vergne.

oui, je voulais ajouter la note : 'tain je suis carrément en forme après ça

le ch'ti boulonnais alors (car c'est plus proche de l'angleterre)

 
Le salaire de Raikko doit piquer, on doit pas être loin d'Alonso.
 
Robertson c'est le grand patron, avec Ferrari qui paie une fortune pour que Raikkonen pilote la voiture, Ferrari le paie une fortune pour qu'il ne pilote pas de voiture, Lotus le paie une fortune pour revenir puis Ferrari le réengage et lui verse à nouveau un salaire de prince Nigérien.
 
Ce vol

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 75109.html
 
T1 cbest le troisième pilote qui doit régler l'auto, les titulaires sont si mauvais que ça?

Si Sauber passe devant Ferrari  

il a mis son gant dans l'event du turbal et ça accélere le moteur de l'aspirateur?
ça passe de voooouuuuuuuu à fuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

 
Puis bon... Van der Garde quoi

Ça, + les évolutions aéro, + le châssis plus léger qui arrive à Barcelone => Sauber 1ère équipe avec moteur Ferrari à Barcelone  

En 2007, il avait touché 52 millions de dollars  
 
En 2008, il a accepté de laisser le premier rôle à Massa en échange d'une année de contrat supplémentaire (soit plus de 10M€). En fait il est facile à gérer le finlandais, il suffit d'allonger les billets et il fait ce que tu veux

On parle de Sutil et la gouttière hein  

Oui mais attention à toi si tu allonges sa vodka

à la limite ça doit être le seul du paddock qui a un talent naturel pour piloter. il en glande pas une  et il est souvent
à l'arrivée pas trop mal placé.

Cette année c'était l'opportunité pour Ferrari de tout déchirer, comme merco, la construction du châssis et du moteur en interne aurait dû faire d'eux de sérieux prétendants aux titres. Qu'ils aient eu du mal a s'adapter aux règles de 2009, un peu comme tout le monde a part RB, je veux bien le comprendre, mais qu'ils n'arrivent a tirer leur épingle d'aucune situation ça devient quand même assez alarmant. L'Italie c'est plus un pays de mafieux en fait. Si j'étais a la place de LDM, domenicali aurait trouvé des haches plantées dans son capot, y'a un moment si les menaces ne marchent plus, faut passer a la fessée  

Massa disait à l'époque chez Ferrari que Kimi avait beaucoup de mal avec les réglages (ça se vérifie encore maintenant) et qu'il n'arrivait presque jamais se mettre dans la bonne fenêtre d'exploitation des pneus, mais quand il y arrive, il est imbattable.

'tain mais arrêtez de vous inquiéter pour ferratruc, c'est une équipe de 2nde zone maintenant