Reprise du message précédent :

 
Une news pour confirmer qu'il est nul ? Si tel est le cas ne perd pas ton temps, on le sait déjà    
 
Accessoirement il est forfait pour le GP

Source pour le forfait ?

Pour passer derrière Aston Martin et williams il va quand même vraiment falloir faire fort

Msc débute encore mais un petite News médicale de son état.
Mais j’ai l’impression que comme le crash est encore verrouillé niveau image c’est que ce n’est pas encore fini …

Stroll passe en Q2, et ils avaient dit à Bahreïn que pour limiter le marsouinage ils devaient 0,5-0,7 sec au tour.

Aston et McLaren m'ont paru moins largué ce week-end.

Je viens de voir les résultats des qualifs.
 
PER  
RUS    
HAM

Le crash a été rediffusé sous plusieurs angles durant les qualifs.
 
MSC n'a aucune blessure physique mais va avoir droit aux examens qui vont bien durant la nuit (scanner,....) donc il n'y a pas trop de nouvelles à attendre.

Heureusement qu'il n'avait pas de GoPro sur son casque le petit Schumi

Elle est dans le casque

Pas vu sur f1 tv mais j’ai un peu avancé jusqu’à lancement de la q3

Mais de toute façon ils ont pas de voiture non ?

Posté après le commentaire initial.

L'état de la voiture ne laissait pas beaucoup de place au doute.

Il n'y a plus rien à récupérer dessus, ça va faire un trou dans le budget.

 
ils avaient le temps de réparer la voiture, mais de toute façon Fittipaldi n'est pas présent

 
Fittipaldi n'aurait pas pu participer à la course de toute manière. Une fois que la qualif a débuté, on ne peut plus changer de pilote.

On l'à vu dans le garage HAAS pourtant  

Source : mes yeux et   , donc çà vaut ce que çà vaut ^^

Les organisateurs : on à bien fait de faire venir un DJ , çà va détendre l'atmosphère ...    
 
Le DJ : j'ai une playlist fun    
 
Kungs "Never going home"    
 
BeeGees "Stayin alive"    
 
Boney M "Raspoutine"    
 

Comparaison entre la pole d'Hamilton de l'année dernière, et celle du jour par Mr Perez:
 
https://www.youtube.com/watch?v=eUfLoszspvc

Alors que supermax en boucle aurait suffit.

 
MSC n'était pas l'an dernier celui qui avait causé le plus de dépense carbone à son écurie ?
Il veut rester en tête de ce classement, je pense.
J'espère qu'il va bien physiquement.

 
ils cassaient le parc fermé mais ça valait pas le coup de griller un joker

Mick Schumacher (@SchumacherMick) : Hi everyone, I just wanted to say that I’m ok   Thank you for the kind messages. The car felt great @HaasF1Team, we’ll come back stronger️

 
Il va bien, la voiture non mais elle était top.
 

Chris Medland (@ChrisMedlandF1) : Penalty incoming for Ricciardo for impeding Ocon at Turn 7. (That might hand Hamilton a place on the grid if the Australian drops out in the lower Q2 positions) #F1 #SaudiArabianGP

Chris Medland (@ChrisMedlandF1) : Penalty confirmed: Three-place grid penalty for Ricciardo for impeding Ocon #F1 #SaudiArabianGP twitter.com/ChrisMedlandF1…

 
Parce qu'il était pas déjà assez loin...

Cette qualif
Merci Canal d'avoir foutu ça sur C+ sport, j'ai rattrapé ce que j'ai pu via les résumés youtube.

Grosse perf de Perez, de ce que j'ai compris les pneus prennent chez et les soft avaient du mal à tenir un tour entier ? En regardant le on-board j'ai trouvé Perez très soft sur les pneus sur le début du tour, c'est moi où il a fait la différence en gérant ses pneus pour faire la différence en fin de tour ?

Ça fait plaisir de voir que les 2 top teams sont dans un mouchoir de poche, je suis curieux de voir l'ambiance que ça va donner : forcément si ça reste serré ça va monter en tension mais je doute qu'il y ait la même animosité qu'entre RB et Mercedes, RB l'a eu tellement mauvaise de croire tous les ans pouvoir faire son retard qu'ils ont développé une détestation incroyable, et leur comportement a engendré la même chose de l'autre côté.

Content de voir la perf d'Alpine, ils ont bien bossé et la voiture est bonne, mais l'écart par rapport à la tête est toujours aussi grand... Je pense qu'ils en ont encore sous le pied notamment niveau moteur, je suis confiant pour eux vis à vis du midfield, même si comme tout le monde je pense que Mercedes va vite revenir à l'avant. Et que le moteur Mercedes va vite finir son rodage pour permettre aux écuries clientes de se battre un peu mieux dans le midfield. Ça sent la P4 à la fin de la saison.

Au passage pour la course je pense qu'on peut rien prédire, tout peut tellement se jouer sur les SC et RF probables... Pour Hamilton, c'est probablement le meilleur grand prix pour foirer sa qualif

Ça risque d'être chaud au 1er virage, à la place de Leclerc je ferais pas le con, Perez ne se laissera pas faire quitte à mettre Leclerc au tas, et si Leclerc se fait tasser il va se faire bouffer par derrière. Le grand prix est long, yaura plein d'opportunités, à sa place je reste tout sage au 1er virage dans la mesure du possible

 
sinon y'a GIO dans le garage Ferrari  
 
en tout cas y'a eu de la casse pour Haas, KMag indique qu'il s'est fait mal au cou lors de son 1er run en Q3, ce qui l'a empêché d'améliorer (il pense qu'il aurait pu atteindre la P5 avec un tour parfait).
 
espérons qu'il va supporter toute la course demain  

Avec le même crash une autre F1 (Rb Merco Fefe, ...) ce casserait en deux au moment de se faire lever par la dépanneuse?

Oui, c'est prévu que ça se casse ici

donc en fait avec le DNS à venir de MSC + la péno de RIC, HAM gagne 2 places sur la grille si j'ai bien compté  
 
 
cette chatance encore  

Il va probablement partir des stands et en profiter pour changer de réglages, ses réglages étaient foireux.

McLaren encore un changement de règlement raté.
Ok le PU Mercedes aide pas (peut être le carburant) mais Pedromou à l'aero, il est toujours aussi nul.

Oui après attendons encore quelques courses. Ils mettent une rouste à Williams et AM contrairement à la semaine dernière, et sont assez proches de Mercedes. Si ça se trouve en débloquant un peu de puissance sur le moteur et en réglant quelques soucis ils peuvent être au niveau d'Alpine assez rapidement.

Ça reste pas terrible par rapport à ce qu'on attendait d'eux, mais je pense que la vision de la qualité des monoplaces est biaisée par le fait que le PU Ferrari est monstrueux, et donc Haas et AR font reculer des écuries dont la monoplace n'est pas foncièrement plus lente.

Les McLaren n'ont aucun appui. Cette piste semble leur convenir, mais une fois revenu sur des circuits plus homogènes...

 
Et pas trop de freinage, leur point faible (en plus du reste)...

Je regardais au ralenti les tours de MSC en inside, je n'aime pas du tout son pilotage, plein de corrections assez brusque au volant, et ça me semble pas du tout adapté à ces nouvelles F1, c'est d'ailleurs ça qui le conduit au crash, une correction trop violente et pas nécessaire juste avant le décrochage.

Oui c'est ce qu'il a déclaré.
Et aussi qu'il avait hâte d'être à la maison.

Donc, un p'tit tour et puis s'en va...  

Moi c'est sa remontada que j'ai hâte de voir.
Cette année ça va être quelque chose