Reprise du message précédent :

 
Une mauvaise pression peut expliquer la dégradation. Par contre, ça ne les rend pas plus sensibles aux débris  

tiens j'avais pas vu ca

bon j'ai pas le temp de trooler j'va au boulot  
 

sinon rouler avec des pneus crevés c'est pas tres "safe" comme comportement si ?
oups la source http://www.sport.fr/F1/fo1/Schumac [...] 43768.shtm

 
j'ai souvenir que le tps de Rossi avaient été cachés à l'époque (la rumeur disant qu'il était déjà très procche des tps des pilotes officiels)
moi je dis qu'avec sa science de la mecanique Rossi va cartonner en F1  

 
Villeneuve ...
Jusqu'à présent j'en arrive à me demander si il a clôturé une seule séance d'essais libres hors GP ailleurs qu'en dernière position ...

quand les minardi font des essai sur le meme circuit il est pas dernier

 
Personnellement je garde aussi ce souvenir mais peut être ont ils été publiés quelque part
Ce qui est sûr ce que cette séance ne devait pas être médiatisé pour des questions de sponsors .  
 
Par contre ,hônnetement, je ne sais pas si il va cartonner aussi facilement et je ne lui souhaite pas de se retrouver  au départ d'un GP sans une sérieuse période d'adaptation.

 
Mais je ne crois pas que c'est déjà arrivé ...

 
c'est qu'une tarlouze, ha ça pour tortiller du luc sur sa moto il sait faire, et c'est efficace d'un virage à l'autre, mais en F1 c'est une autre paire....de manches, de koouyes dirais-je, et le coup du genre "les chronos sont tenus secrets parce qu'il est trop bon bla bla".....qu'est-ce qu'il faut pas lire...arrête de regarder x-files  

les couilles doit en falloir autant en motogp qu'en f1 si c'est pas plus, cela dit je suis d'accord pour dire que c'est pas parce qu'il est bon en moto qui vas l'etre en f1 et je trouverais aussi anormal qu'il débarque comme ça avant de faire un minimum ses preuves

Je ne trouverais pas "anormal" qu'il débarque, mais plutôt qu'il reste s'il n'est pas bon...

 
Va lui falloir un sérieux passe-droit pour la superlicence

même seconde

 
Ago n'a jamais brillé en auto (F2 et F1 Aurora). Outre Surtees, Mike "The Bike" Hailwood a été Champion du Monde moto et Champion d'Europe F2.

 
 
Merci

wurz a aussi triomphé sur 2 roues avant d'aller en F1  

jamais entendu parler de lui

 
 
 
pourtant il a été champion du monde
 
 
 

mouhahhahahahahahahha

J'ai mon stage de 2 mois en angleterre
 
je vais bosser dans une boite qui s'occupe de moteur/transmission notemment pour ça
 

 
ça
 

 

 
ou meme ça
 

 

 
24h du mans, 1000km de silverstone et tout ça

Caterpillar

 
 
Perkins, ce sont des moteurs Diesel

 
 
je sais, faut pas le dire mais c'est juste pour faire des test de moteur d'engin de genie civil
 
 
mais bon je suis content quand meme

enfin je sais pas encore sur quoi je vais bosser, mais au departement test moteur c sur

tu feras les vidanges

Ou démarrer des V8 12L à la manivelle

ca va etre cool

féloches eraser

 
 
c'est du bmx ca...
 

quand on connait rien au VTT et/ou au BMX on la ferme

Quelle connerie ce rallye de Chypre    
Ils feraient mieux d'y aller avec des tanks

je pense que pour maîtriser 270/280chx entre les guibolles la gueule à 30cm des vibreurs il ne faut pas avoir de ioukes, c'est clair

Pollution de topic:
 
Ton valentino il a une tête de giton c'est tout

en plus je voudrais bien une source pour tes 280 bourrins

Hello,  
Je n'ai pas pu télécharger le GP de Melbourne, c'est le seul qui me manque depuis le début de l'année. Il y aura possibilité de le mettre éventuellement en ligne?
Merci à Obsy pour ce que tu fais en tout cas.

sauf qu'en motogp le pilote a un rôle plus qu'important, ce n'est pas juste on/off volant à gauche volant à droite    
donne moi des arguements contre ça  

 
j'suis pas là pour compléter les collec'
 

 
c'est ce que je dis, suffit de tortiller du cul pour placer la moto

 
Demande de ban :
 

 
Reste que la MotoGP est sans doute bcp plus facile que les bonnes vieilles 500... s't'un peu comme les F1 d'aujourd'hui par rapport à celles des années 80.