Reprise du message précédent :
hello
 
J'ai une interrogation à chaque fois que je m'habille avant de partir ... En hiver, les bretelles du cuissard, c'est par dessus ou par dessous le sous-vêtement du haut du corps ? L'une ou l'autre des configurations présente un avantage ?

le sous vêtement est dessous
comme son nom l'indique

 
C'est aussi valable pour un nudiste ?  

le vélo est déconseillé pour les nudistes

 
Le vêtement d'un nudiste étant sa peau, le nudiste devra-t-il mettre le sous vêtement sous sa peau ?

un nudiste ne mets pas de sous vêtement, sinon c'est plus un nudiste

  ca aurait été évident si on appelait ca un sous-bretelles

92 km sur une route peu détrempée à certain endroit vu la flotte qui est tombé hier soir.
Par contre rentré bien crade. 'essentiel c'est qu'il n'y a pas eu de pluie pendant la sortie.
Bonne sensations malgré peu de kilométrage ces 2 dernières semaines.

Vu sur véloptimal
 
Pas très cher je trouve et pratique  
http://ass-savers.com/

Qd je vois l'état de mes cuissards alors que j'utilisais des SKS...

Bon, constat signé par l'automobiliste, non sans mal. Il avait changé de version et soi-disant, je suis tombé tout seul devant lui.

En principe, pas besoin de facture pour te faire rembourser
Tu vas chez ton bouclard qui va faire un devis pour remise en état et un expert va passer pour payer.
Je sais que mon bouclard avait bien appuyé sur la crayon sur le devis (tu serres un max le jdd et la fourche ne tourne plus, "bah faut le changer car il est fichu"; ça avait permis de faire passer un peu plus de choses  

 
Y'a vraiment des connards, t'as eu de la chance qu'il te file pas un faux numero

 
   
 
105 km et 2000 mètres de D+ pour moi, grand soleil et une dizaine de degrés. J'ai mon cardio qui s'emballe nettement plus vite qu'en été, je suis tout le temps 10 pulsations au dessus de ce que je faisais en juillet-août. Selon vous c'est dû à la température ou au manque de pratique (une sortie hebdomadaire au lieu de deux), ou bien ce sont les deux combinés ?
 
 
edit:
 
http://kinesante.erpi.com/2012/03/ [...] %99erreur/
 
A priori les pulsations devraient être plus basses en hiver  

En pleine saison ton corps est davantage habitué aux charges d'entraînement, voire un peu fatigué... donc pulsations plus basses (et surtout moins "d'inertie cardiaque" sur un effort violent).
Sans compter le fait que tu roules plus couvert en hiver, donc ventilation moindre et pulsations qui augmentent... moi ça me fait pareil chaque saison depuis 15 ans que je pratique le vélo ; à l'issue du foncier et sur les premiers exos spécifiques tout rentre dans l'ordre rapidement

 la ventilation, je n'y pensais pas mais ça doit pas mal jouer.
 
Je vais tâcher de continuer à faire ma sortie hebdomadaire tout l'hiver, histoire de ne pas trop perdre. Associée à une séance de vélo d'appart et à une sortie course à pied de 10 km chaque semaine, j'espère arriver au printemps en pleine forme, pas comme l'année dernière quand j'ai commencé le vélo    
 

Perso je fais plus ou moins les mêmes petits cols en fonction de la météo, en moins long et moins vite... avant de recommencer à taper dedans aux beaux jours.

L'avantage de la côte d'azur c'est que t'as des montées sympa sur la côte à de bonnes températures entre Nice et Monaco.

Tout à fait : c'est juste ce qu'il faut l'hiver

L'idéal serait de travailler sur la Côte l'hiver et dans votre coin l'été.  

Au sudiste, il fait quel temps vers la Ciotat? J'ai un we programmé vtt samedi et dimanche prochain.

Je sors de chez l'assureur.
Pas de soucis, 100% des torts pour la partie adverse. Concernant mon téléphone, j'en achète un nouveau, l'assurance me rembourse sur facture...je garde donc celui dont la vitre est cassée et je peux le faire réparer à côté.
 
Pour le vélo, devis chez vélociste et un expert passera. Mais je vais indiquer un max de truc comme le cintre par exemple (Deda Newton léger...donc, je ne prends pas de risques. Et je vais voir côté licence FSGT ce qu'ils peuvent faire ! Je n'ai rien abîmé de la tenue...à part chaussures et casque.

T'as pas une tenue à changer ? 

Même pas. Par contre, cuissard très légèrement râpé, je vais essayer de le faire passer.

est ce que t'avais un gilet jaune  

Non....mais il faisait plutôt beau....mais même avec le gilet jaune, le mec ne m'aurait peut-être pas vu !

 
Quand tu vois des conducteurs qui ne respectent pas les limitations de vitesses, les panneaux, marquage au sol ou distance de sécurité bha suffit que le conducteur est un moment d’inattention et ça peut finir en drame .
Quand t'en voit certains qui sont à la limite de la névrose derrière le volant ou avec un téléphone à la main bha ce n'est pas surprenant. Sans parler de ce qui aiment picoler ou se péter la tronche avec un pétard avant de prendre le volant.
Je vois souvent des voitures qui s'amuse à coller les cyclistes par derrière dans les descentes tellement qu'une chute et le gars écrase tout le groupe qui tombe.  
 
 

Là, c'est à la fois un moment d'inattention et une mauvaise vue. Pas de vitesse excessive. Il roulait à 30km/h avant le cédez le passage, je pensais qu'il s'arrêtait.....mais une fois à sa perpendiculaire, je l'ai entendu accélérer...et paf !

 
et evidemment pas un cycliste ne roule au milieu de la route, ne grille un stop, ne force une priorité ...
arrête un peu de geindre à tous tes posts
 
il fait chaud, il fait froid, j'ai mal aux jambes, les automobilistes sont méchants    

Oui enfin il n'a pas tord, en ville et en campagne c'est parfois hallucinant. Beaucoup de personnes devraient repasser le permis.
 
[troll proof]En vélo griller un stop ou un feu a rarement mis la vie d'autre personne en danger alors qu'une voiture vs. un cycliste ou un piéton... (voir même une moto)[/troll proof]

je vois autant de comportements dangereux de la part des cyclistes (gars qui passent la ligne du milieu notamment, forçage de passage au rond point) que des voitures
Et le comportement dangereux de certains cyclistes peut avoir de grosses conséquences sur un peloton.
A la rigueur, qu'un gars fasse le con tout seul, je m'en fous mais s'il peut mettre la vie des autres en danger...

D'accord avec padav. J'irai même jusqu'à dire que ce sont les cyclistes, notamment en club, qui ne respectent rien et font un peu ce qu'ils veulent, se croyant tout permis et s'estimant souvent prioritaires là où ils ne le sont pas plus qu'un autre véhicule.
 
Je force un peu le trait, mais les cyclistes ne sont pas au-dessus de tout soupçon. De mon côté, je ne grille pas les feux, mais je glisse parfois les stop si pas de danger...mais ça reste interdit.
 
Dans mon cas, j'étais totalement dans mon droit et je respectais le code de la route.

Certains ont testé les home trainer avec parcours virtuel ?
J'ai un vieux HT et je me fais un peu chier dessus et donc pas tellement motivé pour le sortir. C'est pour savoir si avec les derniers modèles, c'était plus sympa.
 

Fait incroyable, certains cyclistes seraient aussi automobilistes et réciproquement
Si ça se trouve, ça pourrait n'avoir aucun rapport avec le fait d'avoir 2 ou 4 roues, juste celui d'être un abruti, va savoir

92 km
avec seulement 2 km sur le sec.    
Rentrer tout crade vélo + équipement    
Le seul point positif c'est d'avoir bien roulé.

 
ne pas oublier non plus les angles morts notamment avec les montants de pare brise de plus en plus épais...ça peut surprendre !

En effet
Cela dit le type n'arrivait même pas à remplir un constat seul, car il n'arrivait pas à le lire... donc montant épais ou pas

Et je n'étais clairement pas dans son angle mort du montant du pare-brise. Je le voyais bien sur la vitre latérale...donc si je le voyais, lui devait me voir.

ah oui là...c'est un labrador qu'il lui faut

sortie d'hier, 2h30 sous la pluie (faible) et température de 7°C
Ce matin toux et gorge légèrement grippée.