Reprise du message précédent :
 

Infaillible, non, mais en tombant à seulement 10km/h, je maintiens, ça me semble bizarre. C'est le mot que j'ai employé. Je n'ai pas dis que c'était impossible ou autre. Mais apparemment, certaines notions de français te manquent.

désolé mais t pas un humain    
 
j'avais deux couches de textiles hivers ce matin
bonnet et cache cou
gants hiver gore tex et sous gant de ski
deux paires de chaussette ski
surchaussure hiver gore tex thermo
 
et j'ai un peu eu froid

La vitesse n'a pas forcément de lien direct avec la casse (mécanique ou humaine).
J'ai chuté 4 fois cette année et les conséquences les plus graves sont arrivées sur une chute à ... moins de 5 km/h.  
 
Pour le vélo c'est bel et bien la même chose,  cela dépend les contraintes subies par le cadre lors de la chute.

Du calme les gens, pas la peine de se fighter. Je pense pas que la chute à elle seule n'ait pu occasionner la casse. J'avais une bouteille en verre dans le sac qui s'est pris dans les rayons et bloqué ma roue. Et la vue de la déformation d'un rayon (rayon plat est à 90°), il est certain qu'il y a eu choc sur la fourche qui a pu la fissurer, la chute a fini le travail. Comme je l'ai dis, une faute d'inattention qui coute cher.

Par contre, quand je vois comment le cintre s'est déformé, je suis impressionné par rapport à la vitesse de la chute.

 
C'est ce qu'ils ont du mal à saisir. Ils vont te sortir des "homologations" qui n'ont rien à voir.  

Tu vas mettre ton pyjama, prendre ta camomille, et au lit    
 

Je veux ca pour noel  
 

il est d'humeur à casser des noix entre ses deux omoplates le poks là  
 
G croisé ce matin à 9h30 par 0°C un malheureux qui a du enlever ses gants pour reboucher sa chambre à air
je voulais lui dire : "mais achète des GP4000 S2"

 
Oui mamie.

en retouchant ma position sur mon CAAD9, j'ai pété ma TDS carbone (FSA K-Light), bizarrement en serrant au bon couple, les 2 extrémités du collier de serrage se sont bc plus rapprochées que d'habitude ... J'ai démonté la TDS et j'ai vu des fibres pétées à l'intérieure  
 
Du coup je suis content qu'elle est cédée, quand je bricolais et non quand j’étais dessus  
 
Je viens de commandé une DEDA RSX 02 (en alu), je jsuis convaincu qu'une TDS carbone dans un cadre alu, spa la meilleur idée que j'ai eu ...

 
Pourtant des tonnes de vélos de séries en alu ont des tiges de selles en carbone. C'est parfois du couple d'une clé qu'il faut se méfier. Vaut mieux aller en dessous du couple recommandé tant que ça serre correctement et éviter les risques de casses.

Et moi qui serre ma TDS carbone comme une brute sur le giant depuis qu'elle avait glissée toute seule au début  

Combien la randonneuse moderne?  

t'as serré comme un bourrain
pas plus d'un demi tour malheureux  
un tour pour les gros pour éviter que la selle ne descende  

 
il est indiqué à partir de 2700e    

 
Franchement elle est pas géniale et très chère pour ce que c'est  
Quand je vais en prendre une ce sera une poison bike : http://www.poison-bikes.de/shopart [...] .html?&d=1
 
2400 de base avec moyen rohloff

d un autre côté ça fais 3 ans que je l utilise et c'est pas la première fois que je la serrais...

Cette semaine (enfin) je pourrais monter une tes carbone dans un cadre carbone ^^

 
arrete de balancer des trucs pareils, compare pas un cadre chinois avec du sur mesure francais    

Y'a pas un topic pour les vélos moches ?  

 
et un pour ceux qui roulent    

 
Si, topic cyclotourisme  
Même si tu trouves ça moche, je me vois mal faire mon voyage en Norvège avec un vélo de course  
 

 
pour moi ça ne change absolument rien, le procédé de fabrication est identique  
Après ton cadre est peut être en acier crmo mais à ce moment là je peux très bien acheter un cadre Kona et me faire une randonneuse moi même

 
Le genre de mésaventure qui donne envie de s'équiper d'une caméra....  

la caméra changera quoi?
ca montre seulement qu'il faut être très vigilant ...

Salut,
j'aimerais offrir un gps garmin à quelqu'un qui s'est mis au vélo et qui fait déjà des sorties de 60/70 bornes, mais souvent des boucles de 20 bornes    
Le truc ne doit pas avoir 10 000 fonctions, mais celle que j'aimerais serait donc de pouvoir préparer son parcours en ligne sur garmin et l'uploader sur le GPS.
Je ne sais pas du tout comment ça fonctionne pour le vélo, j'en ai un pour la CAP qui me satisfait, aucune carte sur la montre bien sûr, et du coup j'ai peur qu'il faille payer pour le gps velo des droits monstrueux avec carte ign etc
Il y a quoi comme truc pas cher?  
 

garmin edge 810  
Tu as les cartes openstreetmap intégrées

Ou un modèle moins avancé, un 500 ou un 510 fait l'affaire aussi.

   bon ça explose un peu mon budget, mais je m'y attendais un peu    
 
Je remarque par exemple qu'il y a un gap assez énorme entre les gps rando et les gps velos. Perso j'ai un garmin 305(fait pour la course à pied), je m'en sers en vélo, même pour tracer mes parcours...qu'est-ce-qui manquerait de primordial sur un gps rando par rapport à un gps velo?    
La personne visée est retraitée, roule seule, donc pas de chambrage de club genre "bouh, c'est quoi ton gps moisi!", et d'ailleurs plus ce sera simple à utiliser plus ça lui conviendra. Kilométrage, vitesse moyenne, odo, j'imagine que tout ça est basique aujourd'hui, et elle s'en fout du cumul de dénivelé, du wattage entre saint-rémi-touplat et saint jean-de-la-côte-qui-poutre.
Quant au support guidon, aucun souci pour le bricoler    
Un truc à fuir dans les gps randos?  

Ou un touring si il veut un vrai GPS.
Si ça pratique est vraiment orienté sport/performance, pas ce modèle
 
Sinon dimanche matin, réveil 7H30, je me pointe à 8H30 au point de rdv du club, il fait un froid pas possible (-1/-2 je pense). Et là, personne, et merde le rdv est à 9H  
 
Bon bah 30 min à attendre en cherchant les 1ers rayons de soleil pour se réchauffer.
 
Après en début de parcours, bouts des doigts gelés, la prochaine fois je part avec 2 paires des gants. En fin de parcours, je retrouve les bouts de doigts mais ce sont les doigts de pieds que j'ai perdu malgré des "grosses" chaussettes et les chaussettes de chaussure.
 
Vous faites quoi pour les pieds, 2 paires de chaussettes ? J'ai peur d'être serré dans les pompes et pas à l'aise.
Des chaufferettes ?

Arf, je n'avais pas vu qu'il y avait un tracé sur les 500, type garmin 305/310. Je pense que c'est suffisant pour commencer, un bon usage du zoom au moment opportun (sorties de rond-point, carrefour à 1000 branches...) et c'est bon ...
Je vais creuser sur le 500/510    
   

 
Ils ont une option navigation
 
 
 
T'as la navigation dessus
 

 
Chaussettes thermiques pour moi

si tu veux un garmin, le touring semble le mieux adapté à ce qu'elle va en faire, sinon tu peux aussi regarder du coté des mio ?

 
Ça dépend ce que tu appelles navigation. Effectivement il n'y a pas de carte, donc si tu pars à l'aventure dans un coin que tu ne connais pas, et que tu sembles paumé, le seul truc pour te repérer ça va être une carte papier et éventuellement les coordonnées gps fournies par le garmin pour t'y placer    
 
Mais ce que tu peux faire, c'est, avant de partir, tracer ton parcours dans espace garmin, et l'exporter vers ton GPS. Au niveau visuel, que ce soit sur la 305/310 ou sur la 500/510, ça se réduit à un vecteur et un tracé sans fond de carte. Mais on se rend vite compte que le fond de carte ne sert à rien ou presque. Comme je disais, les seuls endroits un peu chiants sont les bifurcations en "Y" que tu rencontres dans la réalité, alors que ton tracé sur le gps ne donne que ton parcours, donc il faut parfois "deviner" quelle branche du Y prendre, mais c'est rare, puisque un zoom sur le tracé sur la montre décrit bien le profil des 30/50/80 prochains mètres, donc pour un cyclo touriste c'est bon, pour quelqu'un le nez dans le guidon à 50km/h ce sera peut-être frustrant de devoir faire demi-tour quand le gps indiquera "trace perdue"  
 
Un test du 500:
http://velogps.com/garmin-edge-500 [...] s-courses/
et donc ce que tu vois à l'écran:

sachant qu'à l'endroit où tu es censé tourner à droite t'es peut-être à un carrefour avec 5 rues qui partent à droite  

des gants et surchaussure hiver ça ne sera pas du luxe pour noël  
je rappelle qu'on est encore en automne    
y en a (moi le premier) qui commence à douiller du froid en automne  
la technique du phoque ça marche en vélo : prendre 2 à 3 kg de graisse ça doit aider  
comme en hiver on avance moins ça ne devrait pas trop gêner  

A plus de 20 ans, tu attends encore Noël pour t'acheter des trucs indispensables ? Car avec tout ce que tu roules, tu ne devrais pas attendre. Et puis concernant les saisons, ça ne veut rien dire. Tout dépend la température.
Fait pas comme les vieux de mon club. En novembre, cuissard long, gants longs et tout même si 20°... mais comme c'est novembre, on s'habille en tenue hiver

 
Je vois, c'est embêtant en fait
Pour les ronds points c'est pas forcement évident, de même pour les grands carrefours.

mio cyclo 300/305, si on en trouve encore, sinon 310/315

D'un autre coté, si tu as préparé ta sortie à l'avance, tu sais à peut près quelle direction prendre. Sinon tu vois que la trace n'est pas la bonne, tu reviens sur tes pas et c'est bon.
 
Franchement si tu prépares un minimum, a suffit largement. En vtt c'est un vrai plus car les chemins sont plus petits et donc avoir la carto est un plus mais sur route, on s'en passe très bien.
Perso au pire je sors le smartphone de la poche  

je me était pris Navigon quand j était sur IPHONE,  marchais très bien... en ce moment je suis sur Android,  et Maps/Navigation me foutent toujours dans la merde.... Du coup le prochain GPS ce seras un Egde 1000

 
Oui et non, je ne roules pas forcement proche de chez moi la zone étant fortement urbanisée.
Donc je ne connais pas forcement l'endroit où je roule.
 

 
Essaye ceci : https://play.google.com/store/apps/ [...] mand&hl=fr

Mici, mais je prendrais quand même mon Edge 1000 ^^  
 
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