Reprise du message précédent :
Ce sera sûrement des Sx9. J'avais déjà lu qu'ils étaient + tolérants.
 
Une nouvelle fois, merci !

bon alors je vs explique
je suis sponsorised (:d) by rossignol donc les modeles haut de gamme je les connais
on a en haut de gamme pré-competition les T-Power Viper STX ki sont reconnaissables au leur magnifique livrée rouge(vive la pub ) , des skis tres nerveux et a prendre tres courts d'ailleurs
apres dans la gamme competition on a les T-power 9S et 9X gold edition , les 9S pour le slalom ( ceux ke je possede ) , 9X pour geant et descente .
les 9S sont a prendre a 15-20 cm en dessous de la taille du skieur ( perso je fais 1.86 mes skis : 1.70 )
les 9X sont a prendre 10 cm en dessous de la taille du skieur
apres reste le probleme du prix , les STX sont a 4000 frs il me semble et les 9S-9X a 5500 frs avec les fixs
les fixs maintenant : les Power 100 (generalement sur les Viper STX)
les power 120 pour les 9S car articulées au talon et particulierement surelevées
les power 140 pour les 9X car plus rigides au talon et semelle mais moins surelevées
g les 9S depuis janvier 2003 et je pe vs dire que si on maitrise pas les relances , on est facilement ejecté dans les bois en sortie de virage
c nerveux vif , puissant , enfin tt ce kil faut pour un skid e slalom enfin un réel plaisir a piloter ...

humpf , up

Ouai, Up
 
J'ai hate
 
Je viens de me matter 2 "films". Y'a des dingues..

oé c clair ya des gars c des tarés ( pour en avoir rencontré quelques uns )
sinon bah je vais recevoir mes nouveaux batons "Team" Rossignol jespere un peu de nervositude et surtout une peinture ki part pas bourdayl !

Salut,
 
Donc j'hésitais entre une paire de SX-9 et une paire de RPM. On peut m'avoir une paire de RPM à un super prix. J'ai zieuté sur http://www.auvieuxcampeur.fr/gp/as [...] codctg=664 les différences entre les RPM et SX-9, et les RPM ont de mailleures notes.
 
 
Votre avis sur les RPM ? Comparé au SX-9 ?
 
 
RPM 100 OVERSIZE + POWER 120 (ROSSIGNOL)
RPM 90 OVERSIZE + POWER 100 (ROSSIGNOL)
 

le SX9 et le RPM 90 sont directement concurrents, ce sont des versions souples et civilisés des versions  
SX11 et RPM100 qui sont des skis plus physiques, plus techniques et assez peu tolérants
 
donc je te l'ai déjà dit, tout dépend de ton niveau (à moins d'être très bon techniquement et d'avoir un très bon physique, je déconseille le SX11) et de ce que tu veux faire
 
pour résumer :
facilité et tolérance mais fade pour le RPM90
excitant et rapide mais difficile pour le SX9

Je ne peux avoir que des Rossignol (pour avoir un prix). Donc, à choisir entre RPM 90 et 100.

tout dépend de ton niveau de ski et de ce que tu attends des skis
je te conseillerais le RPM100 parce que je l'ai beaucoup aimé, mais ce sont des skis fatiguant sur une journée, d'où le physique à avoir

Quand je vois les notes attribuées par AVC, les 100 devraient me plaire (accroche neige dur + greande courbes).
 
 
Je ne vois pas ce que sont des skis "fatiguants", ou pas, en pratique. Je pense que je vais prendre une paire de 100. Je me suis vraiment défoulé y'a ~2 ans, je donnais !

Et hop, une paire de RPM 100
 
Et dans 2 jours, sur les pistes de Val Thorens.
 
Encore merci pour les infos

Perso, étant arrivé bien tôt dans la saison, j'ai eu le loisir de louer ce qu'il y avait de mieux chez superski (avoriaz) (en plus ils m'ont fait -20% et m'ont offert un jour!  ). Ils m'ont refilé des salomon scream X je sais pas quoi 170 (je mesure 176), avec des fix du tonnerre de Dieu, et des super shoes salomon (me rappelle plus le modèle). Le tout était neuf.
 
J'ai trouvé les skis un peu lourds au début, puis finalement, c'est de loin le meilleur matos que j'ai jamais eu (dans 1m de poudreuse, jamais été aussi gai et aussi facile).
 
C'était tellement bien que je leur ai demandé le prix du matos à la fin de la semaine. skis: 750? fix: 130? et les shoes je sais plus, mais très cher aussi.    
 
Vu le prix du fartage et des entretiens, à moins de partir une saison entière, aucun intérêt à acheter.

1m de poudre en début de saison, tu étais au Canado ou au Kazakstan ?
 
concernant les skis :
soit ce sont des X scream, mais la paire est à environ 350? hors fixation et ça existe en 169 cm
soit ce sont des scream 10 pilot xtra ou non, mais le prix est compris entre 750 et 800?, fixations comprises, et ça n'existe pas en 170 cm

 
c'était vers la fin de mon séjour, donc vers le 22-24/12 et on avait bien 1m de poudreuse à certains endroits à avoriaz.
 
je pense que c'était des modèles de l'année passée, c'était bien des 170, pas des 169.

hop
 
 
 

 
  ils ont l'air minuscules!! A moins que tu ne chausses du 71?

Compression des perspectives mon chèr (du au télé objectif).
Mais exact, ils ne sont pas longs, 167 Cm je crois (je vais vérif).
 
Et 44 pour les groles.

ouaip, 167 Cm

 
tu es plutôt pistes ou poudreuse? ils font combien de cm en largeur? (au plus large)

piste, poudreuse jusqu'ici j'arrivais pas à tourner. Mais je pense avoir compris. Je vais essayer.
 
109 - 68 - 92

rhaaa ce que j'ai envie de craquer pour des rossignol B2... Mais que c'est cher vindidiou ! Ils existaient déjà l'an dernier ?

bandit XX

 
une idée du prix en occase ?  

ça dépend de l'état général du ski et de l'ancienneté du ski
il y a eu 3 versions du bandit
1e version : blanc avec des bandes rouge bleu et noir
2e version : bordeau et bleu
3e version : blanc et rouge
 
pour la dernière version, il faut compter entre 250 et 400?  avec fixations selon l'ancienneté et l'état
 

 
et sur le ski lui même, c'était juste la déco qui changeait ou bien ?
 
et un ski est déclaré vieux au bout de combien d'années ?

chaque version est différente et apporte des améliorations
aucune réponse a ta question : tout dépend du nombre d'heures de ski par année, de l'état de la semelle et des carres, de l'entretien hors ski ...

 
D'accord, je vais reformuler ma question : y a des trucs que l'on peut voir du premier coup d'oeil sur un ski à propos de son état ? des points à vérifier ? (vu que tu as l'air de maitriser le sujet à fond, j'en profite )

les carres, la semelle et les fixations
carres : elles ne doivent pas être tordues, rouillées et surtout aucune "greffe" de carre : on fait cela quand la carre a été cassée et qu'une découpe de 5 cm minimum a été effectuée pour mettre un autre bout de carre à la place, tenu par la semelle
semelle : elle ne doit pas présenter de trous rebouchés trop nombreux, ni surtout trop larges ou longs, avoir un aspect lisse et plat sans vague, méfiance sur les trous rebouchés près des carres, vérifie si la carre n'a pas soufert
fixations : vérifie l'état des pièces métalliques, pas de rouille, tous les pivots doivent fonctionner snas grincer, on doit voir encore un peu de graisse

 
En mars j'avais loué cette paire de skis. Je l'ai trouvé très lourde à porter, mais une fois aux pieds c'était diabolique : maniabilité extraordinaire, stabilité, vitesse même sur neige fondante...
 
Par contre, plus de genoux à la fin de la journée, j'ai été obligé d'en prendre des plus légers (mais qui marchaient moins bien).

 
ok merci

c'est pas un problème de poids mais un problème d'efforts demandés par le ski
le ski présenté est un rossignol typé slalom qui demande beaucoup de tonus au niveau des jambes pour marquer les appuis et qui en retour répond vivement
il nécessite de skier tout le temps en virages coupés
si tu fais cet effort, le ski est parfait, sinon il ne vaut rien

 
OK !  
 
Et tu sais quel modèle est équivalent dans la(les) gamme(s) actuelle ? C'est pour me renseigner sur le prix.
 
Car au moins avec ces skis on s'amuse.

juste une question : qu'appelez-vous virages "coupés" ? (apprentissage du ski sur le tas inside )

Sx-9 ? RPM-90 ?

 
http://www.auvieuxcampeur.fr/gp/as [...] dprd=41858
http://www.auvieuxcampeur.fr/gp/as [...] dprd=41864
http://www.auvieuxcampeur.fr/gp/as [...] dprd=41891
 

 
http://www.sports-hiver.com/Cours_ [...] up%E9s.php

D'après http://www.location-ski.com/ski-re [...] on-ski.htm
 
C'est du 9S

 
Merci  

 
ben oui  
je ne t'ai pas donnée le tarif du 9S actuel, sinon tu prends peur
http://www.auvieuxcampeur.fr/gp/as [...] dprd=41874

 

 
Je vais y réfléchir et merci  

 
 
Je souhaite m'acquérir une paire de skis pour faire 90 % de piste et 10 % de hors piste, il me faut un ski qui répond vite et qui sois nerveux, je tient pas non plus à avoir les genoux explosés au bout de 2h hein   , je ski depuis tout petit mais le matériel en loc dans les stations est vraiment daubé
 
j'aime pas trop rossignol, j'ai eu que des skis trop durs avec donc sans facon
 
Dynastar ma bien plu ca répondais bien et c'était plutot pas mal, manque un peu de nervosité de temps en temps mais j'étais assez content, c'était des profilés je crois
 
Atomic ca me donne envie de tester, tout le monde en est content mais ca ma l'air dêtre cher
 
A noter qu'il me faut des Fixs avec
 
Sinon budget assez libre du moment qu'il y a de la qualité