Reprise du message précédent :
http://www.youtube.com/watch?v=g_TPMg1F2cM
 
C'est moi ou Mercedes a fait croire que ces essais étaient juste pour un spot promotionnel.  

Tourner au mas du Clos n'est pas réservé à une clientèle Select, plein de Clubs organisent des sorties là-bas, mais comme il n'est pas aux normes FFSA (il est considéré comme un circuit de roulage loisir), il ne peut pas y avoir de compétitions, de stages de pilotages, de session avec moniteur ou même de cônes pour indiquer les trajectoires.

Bourdais à fait un joli strike en superleague formula... 3 français dehors... au GP de France
 
http://www.superleagueformula.com/ [...] agny-Crash

c'est pas Montagny plutot ?

Non c'est Bourdais qui décanille Montagny

C'est qui ce commentateur français qui commente en anglais ?

Visiblement Michelin l'aurait de nouveau dans le cul.

Tilke to design Austin circuit http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/18305.html

J'allais poster la même chose.

Mais vous pensez qu'il est vraiment nul ? ou que c'est car il a des consignes de la FIA de faire des circuits comme ca ?

C'est Bernie qui fait exprès d'imposer Tilke à chaque fois:
1) "2012 c'est le seul trou dans l'agenda pour qu'on puisse utiliser votre circuit, va vous falloir un gars, je connais le seul capable: Tilke !
Ah mais vous pouvez essayer de prendre quelqu'un d'autre mais je ne suis plus sûr de venir en 2012 et s'il arrive pas à faire
le circuit à temps vous allez devoir me payer XXX millions."
2) "ALLO Tilke c'est Bernie oui j'ai un contrat pour toi, n'oublie pas mon pourcentage"
3) "ALLO Bernie c'est Tilke, tu veux combien de virages serrés pour les sponsors ?"
 
   
 

 
Je suis curieux de connaitre les 3 écuries qui ont choisi Michelin.
 
 

 
Tilke est nul à chier il n'y a même pas débat sur ça, même les circuits Hors Fia sont pathétiques donc il n'a pas de consigne.

ah bah putain le petit Todt change pas grand chose

Il y a peut être un espoir en lisant ceci :
 

 
 
Surement les fouteurs de merde habituels  

Mais Pirelli, il proposait pas comme Michellin au niveau des jantes ?
C'est quoi l'intérêt ? Le prix ?

 
en gros Pirelli proposait des 13 normaux mais avait aussi dit que si y'avait Michelin en 18 non exclusifs, ils suivraient

Euh Pirelli ne veut pas être en F1 face à un autre concurrent, c'est le monopole ou rien.

Je viens de lire que s'ils s'engagent, c'est aussi avec l'assurance qu'il n'y ait pas de guerre des manufacturiers avant au moins 2013...

Ah    
 
Je dois confondre alors  

Ce que j'ai lu, c'est que Pirelli était aussi favorable aux jantes 18" mais, conscient que celà nécessiterait beaucoup de travail pour les écuries, ne pensait pas "l'imposer" pour l'année prochaine. Plutôt lors de la prochaine grosse refonte technique (2013 il me semble, avec les nouveaux moteurs)  

Si c'est vrai, et qu'il arrive a ressembler a ce genre de circuit, c'est un miracle

C'est vrai que ca représente une petite lueur d'espoir, mais venant de Tilke, faut ptet pas trop se faire d'illusions vu les merdes qu'il a pondu...

Je crois que la différence de base entre Pirelli et Michelin est surtout financière :  
 
- Pirelli demande moins cher à chaque équipe, je n'ai plus les chiffres en tête,
 
- Pirelli est prêt à payer pour avoir des espaces publicitaires sur les circuits alors que Michelin veut en avoir gratuitement...
 

Michelin demande 1,5 millions pour deux spécifications de gomme par GP, alors que Pirelli demande 1 million pour 3 spécifications de gomme par GP.

Ah ouais, effectivement, vu comme ça

joli crash à imola en Auto GP :
 
http://www.youtube.com/watch?v=y9CVSuuEz_U&

 
Parfois il faute et nous pond un superbe tracé comme celui de Turquie.
Mais la, il devait picoler

 
Red flag ?

 
 
Il a du le sous-traiter celui là  

Je sais pas, mais il est grave à mon gout, assurément dans mes favoris

Michelin veut surtout faire du Sport auto face à un concurrent... et personne ne veut se mesurer à Michelin.

delirium tremens, ça a du bon quelquefois

ouais parceque avec le moteur + les pneus Michelin  
 
TF1 vas se regaler

 
 
Mouais.. Je préfère avoir un seul manufacturier de pneus. La guerre de manufacturier fausse la course, pendant longtemps Michelin était imbattable sous haute température, et Bridgestone imbattable sous des températures très basses et avec les pneus pluies.
 
Ou encore en 2006 en Hongrie, ou cette fois ci les pneus michelin étaient imbattable sous la pluie, toutes les écuries qui étaient en Bridgestone était au fond du classement, seul Schumacher avait réussi à se montrer ( Fisichella doit s'en souvenir )

Sur le principe, je suis d'accord avec toi : des éléments qu'une écurie ne maîtrise pas, les pneus sont les seuls à avoir une telle influence sur les performances et de ce point de vue, un seul manufacturier est préférable.
 
Toutefois, je comprends la politique de Michelin, qui veut de la bagarre sur la piste (c'est tout à leur honneur et en général ils se débrouillent bien donc ce n'est probablement pas dénué d'arrière-pensée). L'idéal serait que chaque écurie fabrique ses propres pneus mais c'est irréalisable. Autre truc a priori irréalisable : que chaque écurie puisse, à chaque instant, opter pour un manufacturier ou un autre (voire changer au milieu du GP ) mais quand on voit que les monoplaces sont construites autour de leurs pneus et que le profil aérodynamique d'un pneu (sa déformation notamment) peut empêcher une monoplace de fonctionner correctement, c'est une utopie de plus.

Sans oublier les contraintes contractuelles... Genre une voiture a un B sur son nez mais des pneus Michelin  

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Séance d'essai vraiment passionnante

Mon dieu le boulet "très bon rendement aéro à faible vitesse, notamment en motricité".... euh ok