Reprise du message précédent :

Des duels.

Tu fais des qualifs d'abord.

Ensuite le 1er rencontre le dernier et ainsi de suite sous forme de tableau. Les pilotes partent avec 10 secondes d'écart pour avoir les mêmes conditions de piste. Duel sur 2 ou 3 tours.

"this year is our year"
sinon la rumeur du jour c'est astroll martin qui ferait le tour de mise en grille et abandonnerait avant le départ pour cause de galère de pièces chez honda.
J'avais dit que je voulais soit Stroll champion qui roule sur tout le monde soit une catastrophe pire que mclaren honda pour Alonso, je devrais être exaucé.

mais c'est vraiment à ce point là ?  
 
parce que le 2ème GP c'est déjà dans 10 jours à Shanghai et Suzuka c'est dans moins de 1 mois, je vois pas Honda rater son propre GP ! si ?

pour ce que dit Chris :

https://x.com/LeSprintEdition/statu [...] 7825114362

 
   
 
Adrian Newey, quant à lui, aurait réagi avec sarcasme, tout en indiquant que le bloc thermique conçu par Honda n'était pas suffisamment puissant pour recharger la batterie. Il lui manquerait environ 80 ch pour y parvenir.
 
Honda a reconnu que les vibrations de son V6 provoquaient une défaillance de la batterie du système hybride, laquelle est logée dans le châssis
 
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/a [...] /10801588/

Bluff ou pas bluff ?

Honda passe encore pour des branques, mais après l'échec des premières années 2015, il aurait peut-être fallu gérer le partenariat différemment.

Pour ne pas essayer de rouler un peu, même en étant en lutte avec Cadillac pour les dernières places, pour apprendre un peu de voiture, faut vraiment que le moteur soit à la rue.

non mais c'est bien honda, ils avaient jamais fait le coup du moteur qui vibre en plus

les derniers rêves de ALO
 

alonso/honda, la pire association possible.
il va partir par la petite porte comme prévu depuis qu'il a été battu par ocon.

Je me demande à quel point, c'est le faute des demandes extrêmes de Newey pour caser un moteur où rien ne dépasse pour épouser son design avec son débarquement en retard.
 
Pas comme si c'était la première fois qu'il était allé trop loin.
 
 

les Drugovich/Crawford : "ouais papy va se barrer en cours de saison" "merde la voiture est à chier"...

au moins on échappera à Lance Champion du Monde  
 
faut trouver un peu de positif

GP3 engine ....

Je dirai que Ferrari cette c'est la bonne, ca doit dater de bien plus vieux que alpine 100 courses

Grosse vibe Alpine Silverstone 2024 pour AMR quand même

Malheureux, on ne touche pas à Adrian sur ce topic  

From Lance world champion to AMR DNS very quick

Il a raté l'occasion de faire une monoplace qui gagne 5 titres, c'est le Karma.  

Ça parlait de revirement pour AM qui va juste se placer sur la grille et faire quelques tours pour ne pas avoir de pénalité à cause des accords concorde, mais pas plus de détails. C'est quoi les pénalités encourues ?

une tappe dans le dos je pense. Faudrait pas que ça s'éternise par contre.
 
Honda doit transpirer du cul qd même . 80ch (si vérifié) à trouver c'est pas rien.  
renault à mis 3 ans pour échouer à 10ch

 
Cette phrase, je me la dit chaque année depuis 2008. C'est un peu comme les formules de politesse, le genre de truc bateau que tu balance par réflexe sans vraiment le penser
 
 
Enfin sauf cette année, là c'est sûr c'est la bonne
 
 
 
 
 

 
80 chevaux de moins que le Mercedes, c'est seulement 60 de moins que le Ferrari et 50 que l'Audi
 
 
Tu vois, en maths libres je leur ai déjà fait gagner 30 chevaux, minimum

oui bon il l'a fait chez mclaren mercedes et redbull renault, donc c'est pas à chaque fois

 
Comme prévu    
 

 
je tape jamais sur un mourant !

 
vont-ils seulement rouler en essais ? C'est qu'ils peuvent en casser des trucs en 3 FP, et si leur galère de pièces de rechange est toujours d'actualité, effectivement ils feraient aussi bien d'en garder sous le pied (et dans la caisse à outils) pour le Japon... Si c'est seulement possible...
 
Le "bon" côté des choses étant que ces courses là restent pas encore trop loin de la base du motoriste, pas besoin de faire un demi tour de planète si besoin d'amener des rechanges.

 
Cette saison fait de moins en moins envie...  
Aucune motivation pour me lever tôt le week-end prochain. Alors, à la place de Fernand, je resterais au lit et laisserais le réserviste faire les qualifs et le tour de chauffe...
 
J'espérais tant pour Williams et Fist0n Nando  
Et v'là que les deux matadors vont se retrouver en mauvaise posture !

 
Bah, il lui reste encore la possibilité de gagner lors de la prochaine réglementation, ou la suivante en 2034 ou quelque chose comme ça...
En revanche, pour Str0ll, ça sent la fin, l'âge, tout ça...

 
C'est une conjonction des deux, d'après ce que je lis et entends : les contraintes sur le moteur que tu mentionnes, et le fait que l'équipe Honda est très largement différente de celle qui bossait avec RBR et est même inexpérimenté.
 
Ils auraient traîné 30 secondes derrière Cadillac...
 
Le fric n'a pas tout résolu !
Je me souviens avec tendresse de Minardi qui se démerdait avec un tout petit budget.

heureusement ferrouz ne l'a pas recruté.

fin, ferrouze arrive très bien à se couler sans newey

 
 

 
 
Je veux dire il va peut-être merder une année, mais l'année suivante par contre
 
 
Parce qu'aujourd'hui, possible que son concept soit parfaitement viable...s'il était correctement motorisé. On l'a vu en 2020 avec Ferrari, la voiture était nulle part et pas seulement à cause du moteur. Ils ont dû faire beaucoup de compromis dans les réglages à cause de ça, et ça s'est bien ressenti. La voiture était conçue autour d'un moteur beaucoup plus puissant.

Si mais les pilotes l'adorent il me semble.
Les VIP aussi.
Osef du spectacle

 
Je suppose que ça fera également le service minimum aux essais. J'ai lu qu'ils avaient pas réussi à faire plus de 100tours sans avoir de soucis moteur ? Vaut mieux louper un GP que perdre un moteur

 
je ne sais pas actuellement, mais dans les anciens accords concorde, rater 3 GP d'affilée te bannissait d'emblée de toucher les primes FOM. Je suppose que c'est à peu près pareil aujourd'hui.
 
mais là s'ils abandonnent dès le 1er tour, ils participent donc ça passe

Au fait au qualif y a pas un ecart mini 1er/dernier mini sinon disqualifié ?

107% du meilleur tour il me semble. Dans les faits, c'est assez élevé comme temps à réussir.

La dernière fois que ça a été appliqué ça devait être dans les années 94-95 non ?

Ca existait encore en 2002 avec Alex Yoong sur la Minardi qui ne se qualifiait pas tout le temps.

Dans les années 2010 aussi, mais les pilotes pouvaient souvent participer au GP quand même de mémoire

le règlement liberty media est variable en fonction du sens du vent de toute façon

80ch de déficit, les ingés de sakura sont complètement à côté de la plaque qd même. ou alors ils sont en rodage.  
même audi semblent dans les clous en partant de zéro.

Ah ouais ! Je n'avais aucun souvenir de voitures aussi larguées post-2000