Reprise du message précédent :

ben le principe d'une safety car c'est aussi qu'on dépasse pas non ? , hors je trouverais ca un peux stupide si à cause de cela, montoya se serait retrouvé dans les derniers  

Pour moi cela restera un GP de M.... :
 
-Arriver a la bourre pas vu le depart / tf aubenas
-Eteint la teloche pensant qui vont pas retransementre un autre bout erreur
-Donc, pas vu un seul petit bout de GP aujourd'huit.
-Etant encore en RTC, pas le courage de matter chez maitre obsy
-Et pour finir plantage total dans les pronos course

Ah Putain les mec, jai eu des billets pour la qualif de samedi et la course aujourd'hui au GP du Canada (premiere fois) , et OUFFFF... les femmes, les voitures, le bruit de ces monstre, la vitesse tous tous tous, seul point negatif....trop chaud et les bouteille deau, la casquette du GPF1, un chandail de reneault, les hotdogs et la ptit revue + evidament les billets ...et voila je crois que je vais conservé mon PC un peu plus longtemp. tres tres cher...  
 

+1  

  en nascar quand le drapeau jaune est declenché des capteurs installés dans chaque voitures envoient la position de celles ci, ainsi les voitures se mettent en file suivant leur position sur la piste (donc sans s'occuper du classement)
pour le dernier tour sous jaune les voitures ayant des tours de retard forment une 2eme file a gauche des leaders
 
sauf quand il reste moins de 10 tours ou une seule file est conservée jusau'au drapeau vert
 
 
voila

 
Carl Edwards a gagné  

 
 
Malheureusement oui    
 
En fait c'est plutôt une erreur de McLaren de ne pas avoir fait rentrer les deux voitures en même temps à la queuleuleu. Il y en a une de défavorisée mais bcp moins que si elle rentre trop tard comme on a pu le voir.
 
Montoya doit avoir les nerds....

ouais enfin bon, je pensais qu'on pouvait pas doubler quand yavait la SC?
 
Parce que à ce que j'ai vu, Montoya a déboulé comme un taré en plein milieu de la meute, il a d'ailleurs failli tuer 2 ou 3 personnes
 
Mais a la fin de ce dernier tour de SC, il se retrouve bien 3 ème derrière Raikko et la Toyota, donc j'aimerais bien savoir par quel processus il a fait ça? A moins que les drapeaux Bleus aient toujours cours même pendant le SC?  

 
Il a une voiture qui est gavée d'essence, ce qui explique les blocages de roues. (cf barrichello dans la même situation), de plus la williams n'était pas en forme.
Enfin en course, il a été plus rapide que Heidfeld qui lui était sur 2 arrêts, son MT c'est 1.15 je crois alors que Nick n'est jamais descendu sous les 1.16    
Et sachant les strategies on peut voir que Webber a encore été plus rapide en qualif  

Impressionant Raikkonen, au Nurburgring il roule à fond avec un pneu à l'agonie et là à Montréal il gagne avec un problème de direction :
 

ouais enfin autant le pneu çà se voyait que là....çà l'a pas trop géner pour garder le meme rythme

 
J'imagine qd même qu'un problème de direction ca doit être qd même assez génant. Non non moi je dis respect  

 
Certe, mais rouler à 300km/h pendant les 2/3 d'un GP tout en sachant que tu as un pb de direction, il faut le faire quand même (c'est pas le tout d'avoir sa voiture qui tire à droite ou à gauche, si tu ne sais pas pourquoi d'un seul coup ça fait ça, il y a de quoi se poser des questions sur l'aggravation éventuelle du pb et les conséquences que ça pourrait avoir)

oui bon ça va on sait c'est un type incroyable et bien meilleur que tous c'est bon on est au courant  

Les stats sont sorties pour F1 Race Lap Viewer
 
Les tours les plus rapides:

 
La moyenne des 8 tours les plus rapides:

 
Les meilleurs tours de la course. Raikko a juste sorti un tour canon au 23 tour et c'est tout   (c'était son tour avant le premier ravitaillement).

 
Les tours idéaux:

 
   
 
Des commentaires comme ça, on s'en passe volontiers    
 
Ce que j'ai dit est valable pour n'importe quel pilote qui a à gérer un pb en course

je dis ce que je veux hein

On dira merci TF1 (je sais que ca fait 20 pages que vous gueulez mais j'avais envie de le dire).
 
Pas de connection hier soir, donc pas de stream, donc pas de GP...excellent la coupure apres 10min pour nous montrer le cul de l'avion...c'est guénial.
 
Y'a pas a chier ils assurent grave sur TF1, j'aurai encore preferé un différé a 22h45

Salut les paidais!
 

 
C'est Jean-Loulouuuu .  
 
Mais pas moi, enfin pourquoi pas mais ce n'est pas la course d'hier qui m'inciterait à le penser. Il était tout juste dans le rythme en termes de temps au tour, mais sur 3 arrêts au lieu de 2 pour les meilleurs... Et malgré ça, il n'avait même pas un dixième d'avance sur les Renault en qualifs. Encore plutôt loin du compte donc, à la régulière il aurait fait cinquième au mieux, hier.  
 
Mais on a bien vu que le championnat était encore loin d'être joué. Qu'il suffit d'une course où tout va de travers pour Renault pour que les classements se resserrent bien comme il faut (sans cette histoire de feu rouge, Montoya serait dans la lutte pour la 3e place et McLaren aurait quasiment rattrapé Renault), et d'un ou deux autres GP de ce genre pour inverser la tendance. Les pleurnicheurs du début de saison avaient donc tort... et moi raison

J'viens de lire le nouveau titre du topic, et l'affreuse nouvelle par la même occasion qu'on va encore s'faire niquer par Clair Chazal pour le GP des US  
Dsl c'est mon coup de gueule

 
ce coup ci, t'essayera de brancher deux neurones pour regarder trois pages avant comment on fait pour le stream?

Je voudrai faire remarquer que mclaren et renault sont seules au monde en se moment... les autres teams en michelins sont loin, mais loiiiiiiiiiinnnnnnn  
Qu'est ce qu'elles font les toyota ? Ou qu'elles sont les williams soient disant de retour ? etc...
 
J'ai pas lu les interview mais sans sa bourde Alonso gagnait la course non ?  
Belle perf des renaults en vitesse pure je trouve, reste a pas perdre la fiabilité

 
Les autres teams sont obligés de faire un arrêt de moins
Il y a un gouffre c'est clair entre renault-mclaren et les autres.
En plus avec le retour des coequipiers, ca va être pas mal    
Maintenant la course d'indy, mclaren a une belle occasion de prendre encore des points, vu que fisico et alonso vont partir dans les premiers en qualif.
 

Oui c'est clair !
Renault a perdu bcp sur ce coup la !
J'espére qu'indianapolis viendra aussi montrer que les renaults sont capables de gagner à la régulière !

 
ben bar est pas loin en perf
 
et on a eut le droit a un desastre de williams, mais faut peut etre pas les enterer trop vite
 
 
 
putain, j'ai fais 250 post hier , surement mon record depuis que je suis inscrit

 
Oula oué presqu'autant que moi en 2 ans    
 
Pour ce qui est d'indy c'est un circuit qui maltraite les gommes nan ?  

hélas
yen a pour moins que ça et avec des reflexions pareilles, ils ont été TT
avec toi, on aura pas cette chance

mon dieu kel gp de merde, un gp de fauteuil roulant........

 
 
La question c'est plutôt de savoir si c'est possible de trouver des solutions en 7j. s'en repasser par l'usine ni faire d'essais ...
Objectivement ,ça me paraît peu probable .  

Perso, j'ai pas l'impression qu'il ait de gros problèmes chez Renault.
 
Les fuites, c'était de petits truc.
 
Fisico a eu un problème hydraulique.
 
Alonso a fait une erreur.
 
Et comme dit Faure :

Dis plutot que tu espéres cela...
Je vois pas pk ca ne serait pas possible... rien qu'en amenant les anciennes pièces...
L'an dernier les deux renaults avaient abandonnées dès le départ a cause d'un pb technique... une semaine plus tard a indy, tout était oki... sauf le pneu d'alonso

Pascal_> Si ils ne sont pas partis avec des pneus tendre , c'est que leurs voitures usaient trop les pneus et à ce que je sache McLaren n'a eu aucun problème de ce côté-là ...
Hier ,les meilleures voitures c'était les McLaren et j'ai entendu Fisichella se plaindre de la pression d'huile avant de rentrer aux stands .

C'est faux... t'es pas pro ferrari mais pas pro renault non plus, c'est le moins que l'on puisse dire.
Hier fisico aurait du gagner à la régulière, que ca ne plaise ou non  
Raikkonen avait moins d'essence que fisico et pourtant il n'avait pas brillé en qualif, de meme que montoya !
 
Les mclarens n'étaient pas au top ce weekend, mais cela peut changer, bien sur.

 
et encore, t'as du remonter en un mois avec ce que tu post ici et dans le topic F1c

 
Les 3 places qu'il a perdu au départ  

oui...

 
   
 
Montoya s'est arrêté au 25ème tours tout comme Fisichella ,il s'est qualifié à 92 millièmes de Fischella  
Raikkonen s'est arrêté au 24ème tours tout comme Alonso et il s'est qualifié à 362 millièmes d'Alonso
 
Mais bien sûr tu préfères faire abstraction des meilleurs tours en course , que la moyenne des 24 meilleurs tours  est toujours à l'avantage de McLaren , que le meilleur temps des essais libre est toujours à l'avanatage de McLaren (même sans 3ème pilote) , du fait que sans une grossière erreur Montoya serait ressorti devant Alonso en partant de derrière avec plus d'essence pour nous dire que Renault était meilleur ce weekend en te basant sur le temps des qualifs ...
 
Wow ...  

 
Les qualifs c'est le début de la course, d'habitude raikko est intouchable en qualif à quantité d'essence égale, la ce ne fut pas le cas. Raikko avait plutot tendance a foutre 5/10éme a alonso, la il en avait presque 4 de retard, mais bon, en f1 c'est rien, hein  
Le meilleur tour des essais libres, mouarf, dans son tour de rentré au stands alonso a amélioré ses deux premiers secteurs...
Alonso a perdu du temps au pit stop car la pompe a eut un probléme... curieux que ca t'ai échappé, du coup le blabla sur montoya qui ressort devant, tu oublies... puisque l'on parle des perf des voitures  
 
Wow

 
C'est vrai dans ce cas la moyenne des meilleurs tours et les meilleurs tours en course ne veulent rien dire