Reprise du message précédent :

 
J'avais oublié la belle place de Massa qui fait un boulot de fou  , même si les circonstances de course ont été favorable; mais bon, un GP, c'est fini que quand on passe le drapeau à damier.
Et pour une fois que ça cartonne ou qu'il y a des abandons à foison... autant en profiter    
D'ailleurs, les Red Bull, malgré des qualifs moyennes, hop dans les points  

 
Of course, c'est un complôt... certainement la faute à Todt encore...
Il "grille" le feu rouge visible assez tôt pour le respecter (si si ), il s'intercale n'importe comment derrière la SC... alors bon quand même... ensuite drapeau noir ou Pénalité ok... mais quand même il cumule là...
 
Et deplus quand Monty a faillit se manger le mur à sa première sortie des Pits, c'était aussi la faute à quelqu'un d'autre...
 
Sinon, GP pas mal...    

Sans aucun doute    

Hop NOW pour la rediff du GP sur Eurosport !

n'importe quoi   le feu etait rouge deja au moment ou il est sorti de son stand ... et oui j'ai vu les images RDS les a passé au ralenti et le feu est toujours resté rouge de son depart du stand a sa sortie

Parceque en tant que pilote, tu te concentres evidemment sur la couleur du feu a la sortie des stands en COURSE (oui en essais a la limite tu mattes sa couleur)  
Non tu as tendance a plus te concentrer sur ce qui se passe devant pour perdre le moins de place possible...  

CLASSEMENT DES PILOTES
 
[...]
10 D.COULTHARD    17 points    
11 JP.MONTOYA     16 points
 
Donc McLaren qu'est ce qu elle doit en déduire pour son 2ème pilote?  

Peu importe, cf mon message plus haut.
 
D'ailleurs en passant je savais meme pas que le feu pouvait devenir rouge en course     C'est quel regle ca ? A la limite clignoter pour signaler des voitures qui passent et de faire gaffe...mais rouge ??

 
Lorsque le SC passe devant les PITS, la sortie de ceux-ci est fermée (rouge) pour sécuriser le passage groupé des pilotes...
 

il etait rouge pendant la safety en gros il passe rouge quand le peloton derriere la safety passe (donc quand toutes les voitures sont la) sauf que montoya n'a pas fait gaffe il a pas voulu se retrouver derriere et il est passé sans regarder

 
A sa décharge il rate quand même 2 (ou 3 ?) grand prix...
Mais bon, c'est vrai qu'il n'est pas dans le coup cette saison... sauf peut-être ce début de GP...

Quelle regle de merde
Et quand 5 voitures roue dans roue deboulent a 300 km/h devant les pits, on met pas de feu rouge ?    
Pourtant là ca me semble necessaire d'un point de vue sécurité  

C'est moi ou Webber a de la peine  

Mhhh c'est vrai que s'il n'as pas la poisse comme ce WE,
Barruck est tres fort sur ce circuit.    
 
Il va etre bien le prochaine GP!

 
La règle est correcte je trouve, pas de sortie des stands le temps que le train de voiture passe au ralenti point.
Comme on l'a vu cette aprem,
V'la pas le bordel pour savoir à quelle place t'insérer quand t'arrive   dans le flot de voiture derrière le Sc,
 donc au moins cette règle évite ce genre de problème.

 
A de la peine ou est à la peine  ?

 
+2.
 
Mais bon, c'est JP aussi, hein...    
 
J'adore quand il sort de sa voiture...t'as un mécano qui prend le volant, et olééé, t'as le volant qui traverse le garage et qui va s'écraser contre le mur...  
 
Mais vraiment Fisicho...ça devient dingue...
 
Edit : d'un côté...c'est vrai que l'obliger à rester dans les pit's stop's ca facilite l'ordre des voitures...

http://www.gp2005.com/news/news.ph [...] &year=2005
 
Arf le Barruck    
 

 
 
ouai a mon avis il a deversé sa bouteille d'eau sur sa radio pour pas etre emmerdé

 
Naaan il etait loin de schumi  

 
Je pense plutôt que c'est un gant. Ca vaut cher ces volants  
 
Clair que Fisicho, il les cumule    

Raikkonen a dit qu'il a eu un problème de direction vers la fin de la course

 
SI c'est vrai chapeau ca c'est pas vu dutout  

On met le drapeau noir à Montoya pour pas avoir laissé passer le peloton (dans les faits c'est ça) et en même temps on laisse Ralf prendre la première place derrière le SC?
Mouais

Bah les voitures se rangent dans l'ordre dans lequel elles sont sur la piste, pas selon le classement
 
On est pas encore en Nascar

mais non

seulement 18/24, faut bien qu'on dorme

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ash_post=0    
 
Le coyote : Ah oui, peut-être, j'ai pas bien regardé à vrai dire...j'ai juste vu un truc noir qui traversait le garage...
 
Edit : Eraser,

c pas une regle de merde si vous aviez vu le GP vous auriez remarqué que montoya a failli taper coulthard a la sortie

Et puis d'facon,  
 
dura lex, sed lex
 
Point barre
 
(et c'etait assez con de la part de Mclaren de le faire s'arreter a ce moment là, quoi qu'il arrive)

Ce serait pas une mauvaise idée pourtant...
 
Edit: enfin bon, à mon avis à moi que j'ai, ce serait encore une meilleure idée de virer le SC. C'est soit un drapeau jaune local, soit un drapeau rouge, point barre!

En fait je pense que le premier derriere la SC etait effectivement Montoya ou Raikko, qui menait alors la course, et vu que les 2 se sont arretés, c'est le premier qui passait par la qui s'est retrouvé juste derriere le SC ... (mais je peux me tromper j'ai pas bien suivi a ce moment là )  
 
Mais c'est clair qu'ils feraient bien de mieux reglementer tout ca ... Rien que le départ lancé sous SC, déja ...

C'est vrai, qu'on voit enfin si les commissaires ont vraiment des couilles au cul

je suis pour l'abolition du SC et le vrai respect du drapeau jaune

Enfin, sinon, ca fait qd meme encore plus bizarre le contraste entre moto et F1 qd les 2 courses ont lieu le meme jour

je viens de la voir, elle était superbe en moto

N'empêche que Raikko a de quoi regretter son plat sur le pneu (ou que sa suspension casse pas 1 tour plus tard) au Nurb.
Au champ, il serait à 47 et Alonso à 57.
Enfin avec des si, blablabla... De plus, la saison est encore longue.
 
Ah tiens, à noter que c'est la 1ère fois que R.Schum fait plus de point que Trulli. Et encore, il le doit à une casse mécanique de son compère  

et ca veut dire que si montoya aurait respecter le feux rouge il se serait retrouver ridiculement dernier alors que pendant toute la course il etait dans les premiers ?

Bah oui, c'est le principe d'un SC
 
Il avait qu'a pas s'arreter a ce moment là, c'est pour ca que c'etait stupide de la part de Mclaren
 
(qui a surement privilégié Raikko sur ce coup là, mais ils auraient pu faire rentrer Monto apres que le SC ait degagé, il aurait perdu moins de temps dans tous les cas de figure )

ben le principe d'une safety car c'est aussi qu'on dépasse pas non ? , hors je trouverais ca un peux stupide si à cause de cela, montoya se serait retrouvé dans les derniers