Reprise du message précédent :

 
Personne ne peut dire de quoi ils ont parlé. Il y avait qu'eux deux.

 
Il bénificiera de toute l'expérience du consultant de luxe Schumacher, notament dans le secteur critique du choix des chemises

Il a pris l'apéro quoi, c'est tout

Massive hangover dans le coin

Un reportage sympa sur Ayrton : http://vimeo.com/1782537

Sans doute l'un des meilleurs pilotes de F1 si ce n'est le meilleur  (Obsy si tu nous regarde)

 
Quand c'est pas des copier/coller, tu dis des choses plus qu'évidentes  

Damon Hill, surement sa plus belle coupe de cheveux

Moi aussi je t'adore  

Putain Juju :|

Ah ca y est je viens de comprendre prk ca se soulignait en rouge dans Firefox, je retrouvais pas la faute  
 
C'est à force d'écrire "spéciale cassedédi a tous mes potos wesh wesh"

Tiens, complètement HS, mais ya pas moyens d'avoir une liste de proposition sur firefox quand il trouve une faute   SI il souligne, il sait que ça existe pas !

 
Clique droit sur le mot, comme dans Word nan ? oO

Sous windows 'faut faire un clic droit et c'est tout

Raaah. Moi je fais ca au clavier avec la touche à côté de Ctrl droit, j'ai toujours cru que c'était équivalant à clic droit    
En effet, j'ai les propositions avec clic-droit, mais pas avec l'autre touche    
 

Moi ça m'a souvent sauvé de hontes internationales (sur HFR )

 
En parlant de honte internationale    : http://www.lequipe.fr/Formule1/200 [...] raite.html

Hakkinen : Ecclestone est «l'homme qu'il faut»
 

 
http://www.lequipe.fr/Formule1/bre [...] konen.html

Hakkinnen a tout intérêt à ce qu'on garde comme meilleurs souvenirs de la F1 ses luttes avec Schumi

Je suis d'accord avec lui : c'est l'homme qu'il faut pour faire de la F1 ce qu'elle est
 
Après, est-ce un bien que la F1 soit comme elle est, c'est une autre question

J'écoute Motors sur RMC et j'avais oublié qu'il y avait du diesel sur le dakar... Quel est l'avantage ? Pourquoi prendre du Diesel sur le Dakar?

C'est un peu comme au Mans. La réglementation a évolué et bride plus sévèrement les moteurs essences. Le compromis couple/puissance est devenu nettement meilleur avec un diesel.
 
Toutes les grandes équipes (Mitsu, BMW) sont au diesel cette année.

Donc avec une réglementation équitable, il n'y aurait pas trop de différence dans les performances c'est bien ça ?

Mitsu niveau fiabilité apparament c'est pas ça, Masuoka à déja foutu en l'air son moteur

Bah ça permet ptêt d'avoir un réservoir plus léger aussi ?

C'est pas la 1ère année en diesel pour Mitsu
Ca expliquerait une moindre fiabilité

1ère année oui.

 
Que serait une règlementation équitable, si ce n'est une qui équilibrerait les performances (et l'autonomie) ?

RMC c'est vraiment une radio poubelle en ce qui concerne la F1... Je m'attendais à de vraies nouvelles sur la F1 mais en fait ils ne font que répeter ce qu'on voit sur les sites internet

 
 
J'en sais rien, je m'y connais pas vraiment là dessus, je vois juste que la FIA avantage clairement les Diesel, faudrait une réglementation qui n'avantage personne.

 
Il faudrait un moteur unique    
 
[pas de smilley Ecclestone, je fais avec les moyens du bord]

 
Ils vont pas inventer des nouvelles quand il n'y en a pas....

Le moteur unique c'est Mosley.    

je vous met que le lien http://www.lequipe.fr/Formule1/200 [...] acher.html , faut lire jusqu'au bout pour avoir toute la finesse de montezemolo , mais pourtant dans "montezemolo" ya mollo nan ? ben non apparement
 
Il a vraiment du mal à avaler le titre pilote on dirait ( heu oui on sait ca compte pas chez ferrari   )

c'est avant tout commercial, le marché du 4x4 est clairment orienté diesel.
Par contre au mans c'est l'inverse, la réglementation est de moins en moins favorable aux diesel (en fait au fur et à mesure que les organisateurs connaissent les perfs réelles de ces moteurs et il a fallut attendre 2008 pour les voirs poussés à bout)

 
Ca dépent, c'est vrai en europe, mais pas aux US ou le gasoline représente 90% du marché, même au niveau des 4x4

sauf que le diesel perce de manière fulgurante aux us (et le 4x4 s'écroule)
De plus le dakar vu de là bas ...
Par contre, les premières victoires d'audi en endurance avec un diesel ont provoqué une hausse sensible des ventes de cette motorisation pour la marque outre atlantique.

Alonso a eu un accident d'avion mais pas de blessé.

http://www.lequipe.com/Formule1/br [...] -peur.html

http://www.lequipe.fr/Formule1/bre [...] rrari.html
 
 
Ne t'inquiètes pas, ton baquet t'attend

 
C'est typiquement italien de sortir ce genre d'énormité  

 
ça va changer.
 
Enfin bon je préfèrerais que les SUV disparaissent, mais rouler dans un machin de 3 tonnes (j'exagère pas, c'est le poids d'un Tahoe) à l'essence, c'est vraiment nawak.