Reprise du message précédent :

 
Merci Gazette  

 
Merci bieng J'avais déjà oublié la formule magique des gaz rares, enfin bref

Le truc des gaz dans les pneus, je pense que ça va être utilisé par tout le monde
s'pas comme un élément de suspension qui est une copie conforme
enfin, juste un avis hein

Oui maintenant que c'est connu de nombreuses équipes vont utiliser ça...toutes sauf une qui n'en a pas le droit

tutut ! les développements ultérieurs leur ont été interdit, pas l'utilisation de ces technologies. Avec les infos qu'ils avaient volé à l'insu de leur plein gré; et un an de développement à l'insu de leur plein gré, c'est peut-être suffisant pour une application pratique d'au moins une partie de ces technos.

S'tu le dis
 
 
Mais je vois pas comment ça peux être appliqué ça concerne le gaz dans les pneus mais aussi la boite de vitesses

Bein faudra qu'ils y rajoutent une touche perso, je sais pas

La Mclaren de 2007 sans ces 3 éléments a été globalement plus ou moins aussi performante que la F2007 + 3 éléments, alors dire que la Mclaren de 2008 sera moins performante parce qu'elle sera "amputée" de ces 3 éléments (lire : elle aura le droit de tout copier à part ces 3 trucs) ça me parait un peu alarmiste !
Pour l'amende, c'est au pire un manque à gagner, en aucun cas une coupe sur le budget course, recherche ou autre (confirmé par Ron) de plus avec l'effet Hamilton ils doivent plus savoir ou placer leurs sous.
Et enfin l'equipe d'Italie a été championne du monde en 2006 en plein scandale du calcio, ce que je veut dire c'est que ce genre d'histoire peut aussi avoir un effet fédérateur bénéfique.

BN !

Qui vivra verra. Mais de toute façon je préfèrerai voir McLaren couler corps et âmes, question d'éthique face à la triche d'une équipe et de son dirigeant supposés "blanc comme neige" et qu'on présentais encore jusqu'a y'a peu comme un grand défenseur du droit sportif
 
 
A contrario j'espère que Renault et Bmw aurons une excellente voiture en 2008, histoire de pimenter un peu

 
Et c'est quoi comme gaz connu par tout le monde ?

La composition chimique exacte est inconnue sauf de Ferrari et McLaren il me semble

Faudra juste le montrer un peu plus sur la piste qu'en 2007.    

 
On sais que Ferrari utilise du gaz; les autres équipes vont donc étudier ça, au lieu de mettre de l'air...mais la composition précise du gaz utilisé par Ferrari est inconnue, sauf par McLaren
 

 
Il a été un peu long à la détente mais depuis le gp de France à mi-saison il s'est imposé comme le leader naturel, c'est une évidence
 
 
Entre le gp de france et la fin de saison il a fait 1er, 1er, abandon (Nurburgring ), 2nd, 2nd, 3ème, 1er, 3ème , 1er et pour finir encore 1er. Et en face c'était pas des tendres, je vois mal ce qu'on pourrais lui reprocher au champion du monde en titre
 
 
EDIT : et à noter qu'au Nurburgring c'est un abandon sur Hydraulique, pas une faute de sa part

Il me semble que "grace" au PDF de la FIA tout le monde sait de quel gaz il s'agit maintenant.

Bof. Il a quand même été régulièrement derrière Massa dans cette 2ème partie de saison. Bien trop souvent à mon goût pour dire qu'il s'est imposé comme le leader naturel de l'équipe.
 
Les seules conditions où il a montré qu'il était supérieur à Massa c'est sur le mouillé ou les conditions changeantes. Sur le sec, j'attends toujours.
 
 

 
 
Bah déjà, à la base c'est pas de l'air, c'est de l'azote.
Ensuite j'imagine que ferrari n'est pas la seule à avoir fait des recherches sur d'autres gaz.
En dernier lieu, soit toutes les écuries savent maintenant de quel gaz il s'agit (ton premier post) ; soit 2 écuries seulement le savent (ton 2e post)

 
La FIA a parlé de Co2...mais sans plus de précision
 

 
Ca fait 16 points d'écart au championnat, d'un côté un champion du monde de l'autre seulement la 4ème place. Rien ne sert de sprinter en qualifs si c'est pour finir 4ème à l'arrivée
 
 
Raikkonen, c'est zéro abandon sur faute cette année, il aurai pu marquer des points à chaque course sans les incidents mécaniques sur sa voiture en espagne et en allemagne. Massa c'est une erreur de jugement stupide au Canada, un grand prix de Hongrie où il fût transparent et un abandon sur casse mécanique en Italie.
 
 
Raikkonen s'est bien imposé comme le leader de Ferrari, y'a rien à y redire là.

 
Techniquement c'est du CO2. D'après la FIA. Mais je les vois mal déballer ce genre de truc en public
 
 
Alors ça peux orienter les recherches des autres équipes mais ça leur donne pas le résultat tout prêt...d'où ma réflexion sur le fait que seul Ferrari et seul McLaren connaissent la nature exacte du gaz utilisé

Désolé tu ne m'a toujours pas convaincu.
 
Raikkonen c'est aussi des courses transparentes (Canada, USA), une erreur en qualif qui lui coute très cher (Monaco). Et Massa a connu pas mal de problèmes qui l'ont obligé à partir de derrière alors qu'il n'y était pour rien (Australie, Silverstone, on peut même y mettre la Hongrie). Et à l'arrivée, ça fait des gros points de perdus.  

Si la voiture est fiable, on va vraiment voir cette année ce qu'ils valent l'un par rapport à l'autre maintenant que Raikko a pu s'habituer aux pneus et à l'équipe. Je pense en effet que Massa a eu pas mal de problème, un peu plus que Raikko qui a pourtant eu son lot aussi.

bah bonne année, histoire de up, bientot les presentations officielles.

les rumeurs d'un arrêt de toyota f1 sont de plus en plus présentent, si 2008 est aussi mauvais que 2007 ca pourrait signer l'arret du programme.

ils sont beau les numeros un mondial des ventes
quel gachis...

Toyota ferait mieux de s'associer à Williams

mwé mais le retour sur image serait moins bon, le plus probable c'est un retour en sport-proto ou en  plus ils pourraient mettre en avant leur technologie phare, l'hybride.

Bah avec la nouvelle techno qui permet d'obtenir de l'hydrogène par oxydation d'un alliage  à temperature ambiante et non  plus par electrolyse l'hybride n'a plus vraiment d'avenir ...  

Trulli et Glock vont tout péter l'année prochaine. Sur le papier c'est la meilleure paire de pilote du plateau.  Rien ne pourra leur résister même si la Toyota est une nouvelle fois un veau.

trulli était déjà là en 2007 avec un veau, et il a pas fait grand chose ...

c'était ironique  
 
Bonne Année les FIArraristes  

Je vous souhaite également une bonne année  
 
Ce soir je m'en vais à mon nouveau boulot,  j'ai un peu la traque.    
Au cas où je ne reviendrai pas poster avant que je part je vous dis normalement à dans 15jrs  

Pour faire original : bonne année à tous.

péter leur moteur ?
je n'en doute pas.

Bonne année et meilleurs voeux à tous, vivement l'Australie !
 
Claudio, c'est le trac.

 
   
 
Quoi de plus normal pour un fan du cheval cabré    
 

Si je comprends bien, tu as 15 jours pour mettre la main sur les dossiers techniques 2008 complets de McLaren et de Renault, c'est ça ?  

Stockholm & dark matter :

Meilleurs voeux à tous les posteurs du topic F1

 
 
ah bon ? et pourquoi ?
 
l'avantage de l'hydrogène, c'est qu'on peut le produire de toute façon, car les centrales nucléaires ont une réaction constante, et produisent une énergie qu'on ne transforme pas constamment en courant. Pour être simple, les réacteurs tournent pendant certaines périodes en partie "à vide". On a là un g^chis d'énergie qui pourrait être mis à profit pour fabriquer de l'hydrogène.
Par contre, il y a derrière d'autres soucis pour le stockage notamment.

Salut l'ami.  
 
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Question auxiliaire : une âme charitable aurait-elle établi le calendrier des présentations des nouvelles monoplaces ? Cette année beaucoup de monde va le faire en janvier. Voici les informations dont je dispose :
 

• Ferrari : 6 janvier
• McLaren : 7 janvier
• Toyota : 10 janvier
• BMW : 14 janvier
• RBR : 16 janvier
• Honda : 29 janvier
• Renault : 31 janvier

Je pense ceci parceque justement l'un des principal defaut de l'hydrogene en tant que carburant aujourd'hui est le stockage et dans une moindre mesure son obtention (electrolyse ou crackage tout deux consommateur d'energie et il ne faut pas oublier que si une bonne partie des vehicule devrait rouler à l'hydrogene ben selon ce que tu dit il faudrait peut-etre des centrale dediée ! au moins en hiver ..)
 
là d'aprés science&vie de ce mois-ci ( ) 80kg de "matiere" suffirait à faire rouler un vehicule pendant 500km cette matiere c'est le famaux truc qui en s'oxydant en presence d'eau fournirait de l'hydrogene qui ne serait pas stocker mais immediatement utiliser pour la combustion .
 
en gros si ça marche et si les prix de recyclage de l'alumine (oxyde d'aluminium si je ne me trompe) sont correcte l'hydride peut aller se rhabiller, sauf si le lobby petrolier le soutient.