Reprise du message précédent :
A propos du Normandie-Niémen, si vous avez lu le bouquin de Roland de la Poype :
 
- Staline leur avait laissé le choix de leurs montures. Donc s'ils avaient voulu voler sur Spitfire ou Mustang c'était OK. Mais nos bonhommes étaient futés, et ils ont choisi fleuron industrie aéronautique stakhanoviste Grande Russie, ce qui n'a pas manqué de flatter oncle Jo
 
- Les Yak étaient bien entendu monoplaces, mais on pouvait tasser un gars pas trop grand derrière le siège du pilote. Au gré des changements de terrain, qui pouvaient être fréquents avec l'évolution du front, les pilotes avaient donc l'habitude d'embarquer leur mécano à bord. Mais l'exiguïté de la cabine empêchait l'emport d'un parachute pour le passager clandestin.
Le 15 juillet 44, dans ce type de configuration, le capitaine Maurice de Seynes était accompagné de son mécanicien, le sergent Bielozoub, quand il est victime d'une fuite d'essence dans la cabine, qui l'aveugle et l'intoxique à la fois. Après plusieurs tentatives d'atterrissage désespérées, il reçoit l'ordre de sauter, ce qui aurait bien entendu signé l'arrêt de mort du sergent dépourvu de parachute. Mais le pilote français refuse d'obéir, et tente d'atterrir une dernière fois pour sauver son camarade soviétique.
La manoeuvre échoue et les deux hommes sont tués.
L'histoire a beaucoup impressionné en URSS, et la propagande n'a pas manqué d'exploiter le sacrifice de l'aristocrate français qui n'a pas voulu abandonner le prolétaire soviétique.
 
http://www.ac-grenoble.fr/lycee/ec [...] /desin.jpg

Bielozoub

Ça va bien à un mécano hein?
 
Ça se traduit "teub blanche" en arabo-russe approximatif.

Je suis pas le seul à avoir tiqué

 
D'après Wikipedia le Yak-3P était équipé de 3*20mm + 2*12.7:
Yak-3P version à l'armement renforcé de 3 canon B20 de 20 mm et 2 mitrailleuses UBS de 12,7 mm (https://fr.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-3)
 
Sauf que dans WarThunder (jeu vidéo russe qui prétend respecter scrupuleusement la réalité historique) le Yak-3P n'est équipé que de 3*20mm ce qui correspond à tes recherches.
Et cet avion propose la peinture Normandie-Niemen ...
J'ai regardé un reportage sur cet escadron et la voix off parlait de "Yak" sans préciser le modèle, cependant le Yak-3P a une queue assez particulière et je suis quasiment sur d'avoir reconnu le Yak-3P sur les images d'archives de l'escadron Normandie-Niemen. Cela dit ils n'ont pas redessiné la queue à chaque évolution, et vu le nombre de modèle ça ne veut rien dire.
 

 

Le p.atron assure avec toutes ses concitoyennes  
 

 

 
 
C'est quoi cette tête ?  

Il est juste un peu déconcentré par les gigotements du rebelle tchétchène qui agonise, sanglant, au bout de ses poings d'airain (hors cadre).

 
Comment expliques-tu sa chemise impeccablement blanche et la cravate encore bien mise ?

Il a la tête du mec qui se demande à qui est ce doigt qui explore sa rondelle.... Boris, Ivan ? non, les ongles longs ça va pas ! c'est Tatiana !

Technique d'étranglement ninja du KGB: là où Poutine passe, l'activiste trépasse sans laisser de trace
Puis il a eu le temps de repasser sa chemise sur les abdos d'acier de ladite Tatiane  

Photo du p.atron aspirant l'énergie vitale d'un enfant

Parce que tu crois sérieusement qu'il a besoin de gigoter et d'en foutre partout pour supprimer un adversaire ?

Je t'aurais pas cru fan de littérature gay

Je pose ça là
https://www.youtube.com/user/bionerd23

Ouais c'est super impressive tout ça, des greluches sur des bombardiers tout pourris qui font des attaques de nuit. En attendant c'est le topic des bonhommes ici

Le seul vrai pilote est bien évidemment un homme >

Son bestiau qu'il a lui même développé (noter les Uber Kanon bien phalliques), le Ju87 G2, avion lent et ultra exposé qui obligeait à s'approcher des chars à 500m pour leur en mettre plein le trou de balle. Seulement 12 cartouches, autant te dire que fallait en avoir dans le pantalon >

Tester, tu ne peux.  

Il a été le seul à y croire et à l'utiliser plutôt.
D'ailleurs tous les Schlachtgeschwadern étaient passés au FW 190 sauf le sien ^^

Le plus incroyable pour ses 2530 missions, c'est qu'il est arrivé relativement tard au front et qu'il a connu de longues périodes d'inactivité.

 
Ouais, au début il était même considéré comme un gland par sa hierarchie, il a commencé par des missions d'observation de merde sur Fessel-Storch.

Pendant longtemps oui, d'ailleurs il s'est retrouvé au front avec un autre officier à la mauvaise réputation, ils s'entendaient bien

 
Bros before hoes  

 
En une mission, le Junkers 87G pouvait détruire 5 à 10 blindés avec ses canons de 37 mm
On tire en rafales ou pas avec ces engins? Comment tu peux détruire 10 blindés avec 12 obus?

Plussoyons la badasserie du bonhomme

Ça s'appelle de l'overclaim

Tu peux piloter avec une jambe en moins ?    
Grosso merdo t'as plus de lacet, difficile pour la précision des tirs  

Tu fais modifier le palonnier pour que tu puisses pousser (normal) mais aussi tirer (au lieu de pousser de l'autre côté).

 
Un homme bien quoi.

mode bis ?

 
Enfait la version G1 avait 6 obus dans chaque bordkanone (donc 12). Il fallait un coup au but par l'arrière ou sur le toit pour mettre hors d'état un blindé. Le G2 a fait monter le magasin à 12 obus par canon. Et non tu ne tirais pas en rafale, c'état en gros du oneshot. C'est pour ça que la série des G était réservée qu'aux pilotes les plus aguerris : piloter ces avions demandait un sang-froid hors du commun (tirer au oneshot à 500m un char en coup par coup, sachant que tu n'as aucune défense aérienne horms une MG17 bitube de défense arrière) et que le J87 est quand même un gros fer à repasser qui peinait à atteindre les 350 km/h en vol (ce qui est très lent pour un avion de cette taille). Bref, c'était un des avions les plus difficile à piloter et exploiter pendant la guerre. Le jeu War Thunder permet de se rendre compte en mode simu à quel point ce machin est une horreur à piloter ... à se demander comme le père Hans-Rudel a pu s'en sortir.  
 
Il a été rapidement dépassé lorsque les premières rockettes ont équipé les FW/ BF109 ou encore le Hs129 qui avait le même rôle mais beaucoup plus polyvalent et mieux blindé et armé que ce soit en attaque ou en défense.

Ouais un des très rares aviateurs qui a soutenu activement le régime et a continué dans le fascisme après guerre.

 
Un vrai bonhomme quoi, qui a assumé jusqu'au bout et n'a pas tenté d'être Charlie quand il a senti le vent tourner.

350km/h en Ju 87G ça me parait vraiment beaucoup.

woké
Ca change de l'A10 et trouzmillions de coups à la seconde

 
Vitesse max, équipé c'était plutôt dans les 300.

 
Hs129 dit "le canard" à cause de son bec jaune. Mieux armé c'est certain puisqu'une version a été équipée d'un canon de 75mm:
 

 
"mieux blindé" c'est vrai, mais par rapport au Stukka on perd le tireur arrière.
 
Et on oubliera pas l'horrible cockpit du HS129 qui a la particularité d'être tout petit à tel point que certains instruments (colimateur et jauges moteurs) sont situés à l'extérieur:
 

fig1: le collimateur dehors.
 

fig2: les jauges carburant, pression et température moteur, sur le moteur.
 

 

Ca reste un homme, même s'il s'est planté de route

Un vrai bonhomme sait lire une carte !

L'avenir de l'Humanité

Le p.atron sera à Paris lundi ?

Je me demande si ça va pas peter...

 
Working class hero you must learn how to smile as you kill

http://www.parismatch.com/Actu/Int [...] -EI-874181
 
Bientôt Poutine attaquant la Turquie via des intermédiaires, tenez le pour dit

Les membres de l'OTAN vont-ils porter leurs couilles et attaquer la Russie ?