Reprise du message précédent :

Ils ont glandé hier et son passé de ce matin ici à Strasbourg. Donc forcément c'est un peu tard.
 
On va supposer que le mixte municipalité EELV + Covid-19 n'a pas dû aider à prendre les bonnes décisions au bon moment.

Les pneus hiver ne servent à rien sur la neige tassé/glace donc si ce n'est pas déneigé, tu es quand même en gros risque de perte de contrôle...
 
 

 
en même temps a Strasbourg capitale du vélo, on n'a pas besoin de voiture


 
c'est assez rare tout de même qu'on ait tant de bonne neige

 
Voila, ce que je me tue à dire aux fanfarons qui radotent partout qu'avec des pneus neige tu passes partout tout le temps, sans aucune nuance dans les propos  
 
C'est faux, et au delà des pneus, ça dépend vachement de la bagnole en elle même  
Alors oui, ça aide et c'est prouvé mais en rien ça n'empêche de partir en couille sur la bouillasse dégeulasse ou sur de la neige tassée et surtassée par le passage des véhicules  
 
Rien que dans ma rue j'ai passé 10 minutes à déterrer la Yaris de madame (en pneus 4 saison TPMSF) parce que ça choppait aucun grip dès que la neige se tassait un peu  
Et sur ma Mégane (4x pneus neiges "hdg" (TS860 dans le top de tous les tests depuis x années) ben c'était pas jojo sur la bouillasse d'entre voies sur la 83 ce matin ou sur la neige tassée en montagne de temps à autre    
 
Et sur ITBR, j'ai vu qu'il y avait quelques bus qui ont fini dans le fossé ce matin donc limiter les transports scolaires c'était pas une mauvaise idée finalement

il faut une 4 roues motrices

Pour soulager EDF faudrait faire pareil avec les lignes HT.

Ils font même des pneus neige pour les corvettes aux USA ^^

 
 
tu veux test sur une ligne 400k ?

Faut une très longue canne à pêche là    
(ou attendre qu'elle tombe   )

Oui et non l'objectif c'est que les GES des bâtiments diminuent de manière globale. Avec la rt2012 en privilégiant le gaz, les GES des bâtiments ont augmenté.
Ducoup maintenant c'est interdit, comme ça les bâtiments neuf n'emettrons plus de GES. Au moins les ges des bâtiments n'augmentent plus. Ca pourra même baisser avec l'interdiction du fioul et la rénovation forcés des passoires thermique

Franchement, je suis en RT2012, par an pour 100m², dans l'Est avec des vrai hiver... Je conso ~4500kWh de gaz par an...
 
Alors oui potentiellement avec une méthode de calcul mystique on doit effectivement avoir moins de conso de CO² que si c'était à l'électricité. Mais vs. une habitation RT1995 à l'électricité qui consommerait ~25000kWh... Je pense qu'on reste bien gagnant.
 
EDIT : A priori le même logement en RT2020, vu les specs, ça serait <2000kWh de conso... Et la prochaine norme ça sera du passif.
 
Donc interdire une énergie en particulier c'est débile, l'enjeu c'est de réduire la consommation d'énergie avant tout.

Ça c'est ton avis mais pas l'esprit de la loi.
Le but c'est que les bâtiments nouvellement construit n'émettent plus de GES dans leur fonctionnement.
C'est pareil pour l'interdiction du fioul.

Et on va aller vers des lois de plus en plus restrictives ou débiles (c'est comme en voeux ) pour réduire les émissions de GES.

La prochaine étapes c'est l'interdiction de ma location des logements classe g puis f.
Et on est pas à l'abri de forcer les rénovations énergétique lors d'une vente par exemple...

Il faut surtout voir que si tu ne consommes quasi rien en chauffage mais que ta construction neuve nécessite énormément d'énergie pour la faire ... le bilan reste pas top

 
J'ai pas dit que les pneus hiver c'était magique.  
Mon raisonnement est différent : je pars du principe que la grande majorité des conducteurs qui ne sont pas à l'aise sur la neige, et qui adoptent une conduite dangereuse, ne se préoccupent pas de mettre des pneus hiver quand il faudrait.
Imposer les pneus hiver permettrait de ne pas avoir sur les routes tous ces conducteurs qui y vont quand même alors qu'ils ne savent pas pas adapter leur conduite ou leur voiture aux conditions hivernales. Ces conducteurs prendront les TEC au lieu de dépenser du temps et de l'argent pour des pneus hiver, et du coup leur absence sur la route la rendra plus sûre.
Évidemment, pneus hiver ne veut pas dire adhérence magique sur la glace, ni que le conducteur sait rouler sur la neige ni qu'il n'y a pas de risque - et c'est même encore pire de se croire intouchable parce qu'on a les bons logos sur les pneus.
 
Et mon raisonnement tombe à l'eau (ou dans la neige) si tout le monde a des pneus neige .
 
 

Je n'ai pas lu les conseils des pro sur la conduite qu'il faut avoir en ce moment

fullgaz

Ba du coup ça tombe à l'eau aussi vu l'état des TEC quand il neige maintenant  

Perso, haut dans les tours sur les premiers rapports, je trouve que ça glisse moins.  
Il y a ceux qui disent de rouler bas dans les tours mais je n'aime pas être sur la partie ascendante du couple quand ça glisse....

A fond, pleine balle et contre braquage avec ton break volvo, ça restera un petit souvenir

La neige continue de tomber, les routes sont à nouveau blanches dans Strasbourg, c'est dingue  

Le V40 T4 était funny comme véhicule je te l'accorde C'est un bon sleeper

Flat-out pour garder l'arrière derrière l'avant. L'avantage des françaises

Je vais éviter de rouler aujourd'hui, je le sens pas  

On peut faire un tour à vélo si tu veux, promis je fais doucement

non merci je pensais être moyen+ je vois que je suis mauvais maintenant

Je reviens sur la chaudière au fioul me semble avoir de meilleur réponse ici.
 
Vu l'âge de ma chaudière, le mieux c'est d'en racheter une d'occasion assez récente sur leboncoin (suite genre changement par une pac) et changer ensuite le bruleur par un biofioul plus tard?

 
Tout le monde a l'air d'aller bien par ici ça fait plaisir !

C'est ton œuvre ?

Ta bite près de la cathédrale maintenant ?

Nan ja bite à 50m de chez Librarbitre

Tu devrais passer un de ces 4, j'aurai bien 2-3 trucs à raconter...

Déjà qu es ce que tu as comme chaudière ? Es ce vraiment nécessaire de la remplacer ?

Ah tu es vivant ! tu as dû changer de numero de portable

C'est une geminox f400 classique (sans option style thermostat d'ambiance me semble) :

https://docplayer.fr/9014866-Notice [...] f-400.html

21kw, sachant que j'ai environ 80m² et que je vais un "maximum" isoler (de l'interieur).

 ?

J'ai pas vu d'accident ou soucis particulier ces derniers jours. Donc soit vous vous surestimez, soit vous sous estimez les autres

Pas toi  

Les batiments construits à partir de 2025 seront à 0kWH de consommation et les actuels en RT2020 on reste très très faible, il faut être DPE A quand même.
 
Donc si on conso ~0kWh que ce soit du gaz ou de l'elec, c'est ~0g de CO²...
Surtout que depuis déjà ~10 ans quasi tous les constructions neuves ont de l'ECS solaire donc déjà ~ gratuite en énergie.
 
Interdire le gaz/fioul & co c'est mettre une très grosse pression sur l'électrique (alors que la mobilité électrique est aussi favorisée). Et si on prend du recul, prenons un exemple, si tu as un logement avec un chauffage central, désolé, mais le cout en CO² pour recycler le tout, déposer l'installation et renouveler tout ça avec des convecteurs electrique + revoir l'installation électrique pour s'accomoder de ça + le mec d'EDF qui viens te modifier le réglage du compteur + en gros refaire +/- tous les sols/murs du logement pour supprimer les stigmates de l'ancienne installation, bon c'est bien 50-100 de CO² de chauffage à vue de nez...

 
Conclusion erroné AMHA, quand ça sera obligatoire (à priori à l'hiver prochain), c'est simple, tout le monde en Alsace roulera en pneus All Weather et basta.

 
Tu peux garder l'installation et remplacer le brûleur par une résistance électrique, ça existe déjà, et comme tu dis pour chauffer 0kwh ça fera le taf sans mettre une grosse pression

un tremblement 2.5 ?

Renass est down

Je viens de sentir un truc, renass a l'air dans les choux