Reprise du message précédent :
Abandonné, j'avais demandé sur Twitter à la personne en charge du dvpt des vols à Rennes :
 

 
Yes confirmé au téléphone merci.

debat sur le rattachement du 44 à la BZH dans le ouest france.
 
Je ne vois pas trop les arguments pour ? Un problème d'identité pour certains nantais ?

historiquement c'était breton ? ca me semble un bel argument

Et il me semble qu'il y a peu d'atomes crochus avec le reste des Pays de la Loire...

Le débat ressurgit à chaque fois aux régionales non ?

Si le 44 se barre le reste de la région se casse en deux. 49/53/72 c'est assez cohérent, mais on saurait pas quoi faire de la Vendée  

D'accord que 49-53-72 c'est cohérent mais c'est trop petit.
Il aurait fallu éclater d'autres régions plutôt que de fusionner des régions sans toucher à leurs contours.
La Vendée aurait pu fusionner avec le Poitou Charentes par exemple.

 
Présence du 44 (en grande partie) en Bretagne : environ 1090 ans.
Présence du 44 en France : 80 ans.
Next.

Je ne trouverais pas déconnant de les fusionner avec le Centre-Val de Loire, ça ferait que la rallonger le long du Val de Loire (jusqu’à le frontière bretonne )

Ils rejoignent la nouvelle Aquitaine, ça n'a déjà aucune cohérence cette région .

ou bien mettre le 35 dans les pays de la loire, et le 44 dans la bretagne, comme ça les nantais sont contents et c'est équilibré

Je me dis que si le 44 était en Bretagne, même si historiquement c'est OK, d'un point de vue économique ce serait désastreux.
Avec deux pôles comme Nantes et Rennes à l'Est de la Bretagne, on aurait encore plus rien à faire de l'Ouest de la Bretagne notamment du centre.
En plus, tout l'éco système politique se barrerait sur Nantes

+1
D'accord, la base historique peut être, mais de l'eau est passée sous les ponts, et les régions se sont organisés avec une certaine cohérence.
 
 
Le 85 dans la nouvelle aquitaine, ca fait une région immense ! Quel point commun entre la Correze et les vendéens ?
Le 49, 53 et 72 pourraient rejoindre la région centre, mais s'il y a référendum, ca serai ben que les populations de ces départements aient leur mot à dire.
 
Que deviendrait Nantes et Rennes dans cette potentielle fusion ? Quelle ville en serait la capitale ?
Les militants feraient mieux de se battre pour qu'il y ait déjà une liaison ferroviaire compétitive entre les deux villes. Là ca a l'air d’être la bataille à qui veut rénover la ligne Rennes Chateaubriand Nantes.

Et sachant que pour la Mayenne, la métropole régionale la plus proche est Rennes (Nantes est bien plus loin et moins facile d'accès), même s'il y a aussi des liens avec Angers et Le Mans.
 

Sauf à la reconstruire en intégralité, surtout la traversée des villes, celle par Redon sera toujours plus rapide pour relier les deux métropoles. Mais trop lente quand même... (à cause du détour, d'une vitesse limite pas très grande et des conflits avec les TER desservant les petites gares).

+1

Je suis passé à la gare hier, je n'etais pas passe depuis longtemps, je suis surpris que les travaux ne sont toujours pas finis.
Ça avance vraiment lentement sur ce parvis.
Heureusement que les restaurants sont fermés pour Covid.

la gare de Rennes c'est tellement un gaspillage d'argent à l'image de la ligne B ça sera enfin fini genre en 2022 avec un peu de chance..

 
Ou en 12022 plutot, avec un peu de bol.

Je vois pas bien le rapport entre gaspillage d'argent et retard de travaux.

C'est le retard du chantier qui cause le dépassement du budget

Visiblement il n'y a pas de dépassement de budget pour la ligne B, la gare oui.

 
j'ai 36 ans, c'est la 3 ème gare que je connais, elle a tellement changé  

Il faut bien arroser Eiffage, Vinci et cie .

à propos de travaux, Aldi est en train de s'installer à la place du Leader Price route de Fougères

Aldi a racheté la plupart des Leader Price en france

pour ceux qui passent sur Beaulieu, avez vous pu voir un métro ?  
Perso je n'en ai jamais vu, pas sur que les tests avancent ?

Ils ont reporté de je ne sais pas combien, plus besoins de tester...

J'en ai vu un passer en février ou mars je crois, en passant vers 12h40.
 

bah si justement, ils reportent pour avoir le temps de mettre le truc au point.

J'en ai vu passer du boulot aussi mais ça fait longtemps que je n'y ai pas mis les pieds.

Pour avoir un bel endroit pour réparer vos vélos en attendant le métro :
https://www.helloasso.com/associati [...] te-rennes/
/pub

Tain depuis le temps que vous cherchiez un local
edit : et la courrouze ça va, ils vous ont pas foutu loin du centre.

En face du métro (qu'on peut.pas prendre avec un vélo m'enfin).
Ça excentre un peu mais de toutes façons dans le centre il n'y a pas de place.

la courouze c'est où ça déjà le fin fond de ligne C6 au niveau de l'ancienne cartouchière, le truc  perdu au milieu de nul part où faut la voiture ou le vélo pour aller chercher une baguette

C'est ça pour l'instant.
Mais ça construit beaucoup (bureaux j'ai l'impression), le métro y passera, l'antipode va bouger là bas, faut bien que ça évolue.

je capte de moins en moins cette urbanisme dans notre ville, d'ailleurs ouest France avait fait un article dessus

 
Autre petit exemple d'urbanisme bien réfléchi : j'habite à Beauregard, où se construit une tour de 18 étages parce qu'il faut densifier très fort. Et autour, vont se construire des maisons individuelles. Excellente densification je ne capte vraiment pas le projet.

Des maisons individuelles à Beauregard ? Source ou TT please    

Nathalie Appéré

 
Programme Héra, au pied de la tour Chromosome. Programme L'ile O Bois, pas très loin.

 
Y'a eu des maisons comme ça à Baud Chardonnet aussi, elles sont vraiment coincées entre les immeubles. Par contre ça commençait à 450K€ tranquille  

Effectivement