Reprise du message précédent :

ENFIN§ ha bordel il était tps!!!!! j'en pouvais plus des préjugés à la con!

 
J'ai l'impression qu'on va avoir droit à la même casse couilles que Chantal Perrichon en lisant ses interventions partout  

On le sait pas encore mais elles ne font qu'une et même personne

Pour un article pro t'as 10 articles anti donc en moyenne...

http://www.lecyclo.com/velo/transp [...] dulte.html

c'est pas con du tout ce système

Il a pas fini de prendre des coups de genoux dans le derrière le môme...
Et les genoux en canard putain, ça doit bousiller les ligaments mais violent.

Edit: j'avais pas vu le smiley en début
C'est vrai que la photo peut... enduire d'erreur en effet.

catalogue Manufrance 1925

Premiere crevaison avec les increvables Marathon Plus  
 

 

 
J'ai ai rajouté une bande anticrevaison, avec ca ca devrait aller

j'ai commencé a assembler mon vélo ce soir, j'ai pris des renseignements pour les roues, c'est assez drole en fait

la recommandation pour rouler sur la neige, des locaux, c'est un schwalbe CX pro a l'arriere, classique donc, et un Schwalbe winter a l'avant.

rouler avec une grosse pression sur le bitume, et dégonfler pour augmenter la bande de roulement sur la neige, et de fait, mettre les clous en contact avec le sol.

 
Il est complètement sorti sur la deuxième photo ? Car il me semble que l'épaisseur de la couche de protection est plus grande que ça !

 
grand classique pour moi à Paris, j'ai plus de la moitié de mes crevaisons avec ce genre de petit bout de verre.

 
J'ai fait une scéance d'épilation des gatorskin hier, j'ai sorti une bonne douzaine de bouts de verre de la bande de roulement. Ils étaient beaucoup plus petits que ceux là mais certains commençait à être enfoncés assez profond dans le pneu.
 
Résultat des courses mes pneus commencent à être bien balafrés, même si la bande de roulement est encore en bon état je suis pas serein sur la durée de vie de ces pneu (600 km pour le moment...)

bon ben toujours RAS avec le "phare" à vélo banggood ... malgré des mauvaises conditions ces dernier tps, aucun pb d'étanchéité (même en laissant l'engin dehors sous la flotte)

je vais acheter dans quelques mois un nouveau vélo, je voudrais savoir quels sont les freins à disque à privilégier, d'après ce que j'ai compris il y a du mécanique et de l'hydraulique, qu'est-ce qui est le mieux en usage vélotaf niveau robustesse/entretien/efficacité ? si vous avez 2-3 références je suis preneur

 
Je te conseille des mécaniques pour ton CDC.
 
Mais les nazis du topic te diront hydrolique ou rien

 
Les vrais   roulent brakeless !

pour du vélotaff je dirais que des mécaniques sont suffisant. Faut pas prendre de la merde par contre, uniquement des avid BB5 ou 7.
 
C'est le compromis le plus simple niveau entretien pour un néophite.
 
Si t'es plus riche tu peux taper dans du disque hydraulique (évite les marques à la con genre tecktro ou autres) : c'est fiable, ça bouge presque pas, une purge et changement de plaquette tous les 2 ans (tous les ans peut être pour les plaquettes, le vélo est destiné à faire plus de bornes qu'un VTT logiquement).

ok merci, plus globalement vaut mieux privilégier quelles marques pour l'équipement ? là déjà je fais un e croix sur tektro mais si vous en avez d'autres à éviter ça m'intéresse

Je dirais plutôt BB7, il semble que les BB5 soient un peu chiants à régler.

Hé bé, on ne peut pas dire que yuba remporte un franc succès!

Edit: P'tet pour ça qu'il n'y en a plus en France   ...

Pour les parisiens, Paris a lancé une concertation pour le plan vélo 2015/2020:
 
http://www.paris.fr/planvelo
 
(désolé si c'est un repost)

J'ai pas vu de différence personnellement.

Faut avouer, après 2000 km sur 2 vélos avec des BB5 essentiellement en urbain, aucun souci à remonter: ça freine bien et fort, par tous les temps, ça couine pas, le démontage des roues est tellement rapide, pas de jante dégueulasse, pas de changement de patins tout les 3 mois... J'aurais du mal à revenir en arrière.

Agacement du jour, j'ai reçu mon nouveau casque (lui http://www.kask.it/product.php?cat=4&product=60#) mais je suis pas venu en vélo aujourd'hui...

Edit: Calcoran, j'avais regardé pour un Yuba en France, j'avais pas trouvé de revendeur sur le coin. Il me semble qu'une boutique à Grenoble fait de l'import faut que je retrouve qui (Kaillou sait peut etre). Par contre en France on trouve plus facilement le Kona Ute qui bénéficie régulièrement de promo sur les ancien modèles 2012-2013

m'a l'air super ton casque, je le mets de côté

Je me le suis quand même mis sur la courge pour tester, pour le moment super content la forme est nickel pour mon occiput, la visière à l'air excellente et les finitions semblent au top.

J'ai 40 bornes de prévues demain, je pourrai tester ça en profondeur.

 
Tu vas bosser en luge ?    
 

Ah non moi si je mets une combi comme ça je ressemble vite à une paupiette

J'ai pris un casque avec visière, essentiellement pour l'hiver, et pour remplacer mes lunettes (transparente, pas solaire) parce que c'est chiant et que ça protège pas assez de la pluie.
Au début j'ai eu peur de ressembler à ça:

Mais en fait non c'est très discret (je vous f'rais un selfie avec sur ma tête )

Spécial ce casque !

Je l'ai essayé dans un magasin cyclable ce casque, je le trouvais bien sympa, mais je ne dois pas avoir une forme de crâne compatible, niveau confort/tenue ce n'était pas top. Dommage.

Merci pour l'info .
Pour le Kona, il n'y a pas de modèle 2015, mais effectivement peut-être sur un stock 2014. Le soucis c'est que 1 c'est un cadre homme (l'idée c'est de l'avoir en commun pour la famille), et 2 c'est un midtail, avec 2 gamins de plus de 6-7 ans j'ai peur que ce soit juste.

J'avais BB7, je suis passé aux TRP Spyre et je préfère.
 
C'est le même prix, avec le dual piston pour le Spyre ce qui évite de tordre le disque, et facilite le réglage.
En plus niveau look c'est    

Y'avait longtemps

Vélotaf ce matin
 

 
Rempli !  

 
Une flaque ?

 
ça doit être super sympa l'absence de garde boue à l'avant

 
Je prend une douche et me change en arrivant au boulot donc bon, pas vraiment un problème.

 
Un sinkhole. Faut rester vigilent.

j'en profite que ça parle freins.
 
c'est quoi le frein le plus endurant et résistant aux mauvaises conditions :
pluies / feuilles / boues / glace ?
 
je suppose que c'est le frein à disque si on équipe ça sur du vtt ?
 
là il pleut 3 gouttes et ça y est j'ai plus de freins avec mes patins.

 
Le frein à disque mais pas obligatoirement sur un VTT.