Reprise du message précédent :

Ma carte bancaire me dit "non, résiste, ne va pas là bas, souviens-toi la dernière fois le topic montres..."

ah il y a des versions avec accu 18650...
http://www.ebay.fr/itm/Lezyne-Powe [...] 3398e34f15
un peu cher, mais accu facile à trouver, charge par microUSB... hum, tentant...

 
C'est sympatoche ça, après faut trouver l'équivalent de ça en diamètre 23mm
 
http://www.amazon.fr/Tournant-360% [...] B00ORIFO3E

Si finalement tu es prêt à prendre des lampes avec accus 18650, je recommande une petite Armytek (garantie 10 ans, modèle Wizard ou Viking, bons prix chez nkon.nl) ou une S3 spéciale customisée par Lermite.
Pour les supports vélos, outre le bidule pivotant (à pas cher chez Aliexpress), les plébiscités sont les Fenix AF02 et ALB-10.

Le truc c'est que j'ai pas de chargeur 18650, donc j'aime bien l'idée du chargeur intégré. Après en achat séparé ça explose les prix (lampe + accu + chargeur + support vélo)

Z'êtes trop précieux, les gars... Deux colliers plastiques et ça roule  

Pas très pratique pour la retirer/remettre lors de stationnements en milieux hostiles

ça doit bien éclairer les arbres aussi, plus que la route

Faut une potence d'épilé oui pour que ça marche

Si si, suffit de faire jouer un peu les colliers... J'ai roulé six mois comme ça  
 
Juste la potence qui était un peu trop vers le haut, ça éclairait un poil haut

Bonjour,
 
J'ai un btwin nework 5 avec une dynamo de moyeu, une led à l'arrière et un machin halogène merdique à l'avant
L'ampoule halogène vient de mourir, et plutôt que d'en racheter tous les 3 mois, je pense remplacer la lampe par une Busch & Muller led basique.
 
C'est compliqué à monter sachant que les câbles sont déjà là ? Faut que j'achète des sortes de connecteurs ou tout est fourni avec la B&M ?
 
Merci !

J'ai récemment monté une B&M Limotec Lyt sur le mien il n'y a besoin de rien de plus, un câble était fourni avec la lampe qui sera utile pour remplacer celui qui va à la dynamo qui est solidaire du phare.

OK Merci. Besoin de rien non plus pour rebrancher la lampe arrière ?
Désolé de toutes ces questions, mais j'ai aucun temps à consacrer à ce problème  

Non, il est déjà branché via des fiches qui vont bien dans le phare d'origine (pense juste à repérer le plus et le moin en démontant, ça t'évitera de remonter les fils après coup).

Ca fait un bout de temps que mes freins qui grincent m'emmerdaient, donc hier soir je décide d'y remédier en nettoyant les jantes et les patins.
Première tentative au nettoyant frein utilié pour la moto. Certes ça nettoie, mais les grincement sont toujours là    
Et là ça dérape, puisqu'il me vient l'idée de faire une seconde tentative

 
Étonnant que ça ne freine plus avec du WD40
 
Ils sont dans quel état tes patins ? Ça peut venir de là déjà.

Si tu veux pas que tes patins couinent ils faut éviter qu'il touchent la jante à plat, soit en leur donnant de l'angle soit en les taillant en biseau avec une lime.
 

perso mes freins a disque je m'en fout qu'ils grincent:
 
- ça permet de faire avertisseur pour les piétons un léger coup de frein/grincement  
 
- techniquement ça me semble pas anormal (à moins que vous me disiez le contraire)
ça arrive sur les voitures que ça grince a chaud/a froid par exemple

 
Jamais vu un vélo avec des disques qui grincent  

couinent plutôt.

oui couinnement je vous fait un enregistrement si vous voulez

Je voulais vous remercier pour votre aide sur mes plaquettes de frein, j'ai eu ma commande en 24h via probikeshop (mag que je recommande donc) et j'ai de nouveau un vélo qui freine
 
Merci le topic, je vous kiffe grave

Nan mais là mes patins c'est ignoble, ça couine super fort, j'ai fait peur à une piétonne assez méchamment ce matin.
 
Je vais essayer detailler les patins comme sur le schéma. sinon des patins neuf et c'est marre

 
 
 
je m'étais emmerdé à nettoyer à fond patins (vieux mais pas usagés) et jantes sans résultat, j'ai changé les patins finalement et plus un bruit (à 5€ les patins de base décath je suis bête de pas avoir tenté ça en premier)

Alors dans cas prendre un pack 2* cree U2 à moins de 20 € et un pack de batterie à 20€ ...
dans tous les cas c'est bien moins du vol que de payer 120€ une tineye B20
 
J'avoue que je ne comprends pas vos pbs avec les trucs banggood... putain j'ai commandé plein de trucs et j'ai aucun pb (pas que des lampes, et pas que pour le vélo, et pour certain trucs ça commence à faire un moment que j'ai commandé)....

 
Roule en fixe   ça fait des mois que j'ai pas mis un coup de frein sur mes trajets vélotaf et encore moins lors des sorties dominicales.

En général un petit coup de toile émeri sur les patins et c'est comme neuf

Bon allez j'ai craqué :  
Armytek Tiara (AA ou accu 14500) + chargeur + 2 accus 14500...
http://eu.nkon.nl/flashlights/army [...] dlamp.html
 
J'ai longtemps hésité à cause des temps d'utilisation un peu faibles, mais la compatibilité AA est quand même un plus pour d'autres utilisations que le vélo... et le mode lampe frontale sera probablement suffisant sans avoir à se faire ch*er avec un support vélo.

44€.... une seul LED XML (certainement ni une T6 ni une U2 d'ailleurs)
bon ok chacun fait comme il veut hein .... mais bon ...en plus un seul AA poura alimenter le bouzin
bon ben en tout cas tu va avoir du mal à bien voir pour rouler en pleine nuit ...  

Pour moins cher tu avais une lezyne micro drive ou encore une cateye nano shot

D'ailleurs à signaler que j'ai roulé env 2h sous une pluie assez dense ce début de semaine avec ma chinoise qui éclaire comme une malade ( )... et aucun pb!!! (ni lampe ni batterie... j'avais même roulé les fils débranché sous la flotte...aucun pb). Alors bon je veux bien qu'on me sorte à chaque fois que c'est de la merde... mais putain j'arrive toujours pas à rencontrer de pb avec, désolé

Le problème de ce genre de lampe c'est que ça devrait être utilisé comme un plein phare de bagnole : tu le coupes quand tu croises quelqu'un. La forme du faisceau n'est pas du tout adapter pour n'éclairer que la route.

ben si, en ville je mets la plus petite puissance et j’oriente vers le bas... aucun pb  
En pleine nuit campagne, je mets puissance intermédiaire, légèrement vers le bas, alors oui ça éclaire, mais ça n'aveugle pas
Si je traverse un endroit risqué, plein feux tamer   , et là ben c'est parce que je suis en pleine nature terrain délicat

+1.
J'ai aussi une lampe banggoodesque en mode frontale, qui me sert de temps en temps pour mes trajets le soir.
 
Faut avouer que la "mono" direction du faisceau, c'est rigolo pour nous, ca va trop loin, kikitoutdur. Mais faut bien avouer qu'on peut complètement éblouir la voiture qui vient en face. :s
 
Sinon, toujours aucun problème avec cette chinoiserie qui m'a pas couté grand chose que j'ai depuis 1an maintenant.

Limite, même pas envie de couper ou baisser sur la position intermédiaire... Les gougnafiers essonniens ne se privent pas de rester en plein phare + anti-brouillard quand ils croisent un vélos...

oui je suis aveuglé tous les soirs  
mais bon ça doit être normal tvois

Celles sur le guidon tu peux très facilement les orienter à la main (et avec deux faisceaux puissants et assez évasés c'est top   )

Autre question :  
 
Je peut faire tourner ma dynamo moyeu "à vide" (avec le cable débranché au niveau du moyeu) ?
Ma lampe avant étant grillée (cf message au dessus), je ne veut pas détruire celle de derrière avec un voltage trop élevé, et je n'ai pas d'interrupteur global.

Tu peut la faire tourner en court circuit aussi elle ne craint pas grand chose  

les produits armytek sont de bonne qualité, la tiara est une bonne frontale AA. ca a l'avantage d'etre leger sur la tete, pas encombrant.

c'est pas trop la même catégorie, la tiara est plus petite, plus performante (2 a 3 fois par rapport a tes ref), plus versatile, mais moins d'autonomie, on peut pas tout avoir

pour rouler en pleine nuit en pleine nature... faut pas du mou de veau hein, surtout en VTT (ou VTC comme ça m'arrive assez régulièrement, pas en vélotaf par contre; notamment un sentier roulant mais piégeux en bord de canal => je fous à fond et je vois tous les pièges bien avant)