Reprise du message précédent :
J'en vois parfois des vélo comme ça : à mi chemin entre un vélo de route et un VTT : un ceintre de VTT, des roues de vélo de route.
Ou peut-être un cadre de VTT sur lequel on met des roues de vélo de route.
Ça a l'air pas mal du tout en effet. et j'ai envisagé cette solution fut un temps...

comment ca pas de saut de trottoir avec un vélo de route ?
pas de rentrage dans les trottoirs en se disant que la fourche va encaisser effectivement , mais un vrai saut de trottoir, ca se fait avec n'importe quel vélo

LOl j'ai vu un vélo style harley c'est a dire avec une tres grande fourche et selle tres basse. les jantes avaient une centaine de rayons chromés
 
ca fait style gangsta

t'as qu'a en parler a Fab75

moi

ouais il en possède un beau

la photo est passé sur le topic?
 

chai pas, jl'ai vu en live a la rando vélo, franchement il pete

Une vidéo montrant les possibilités du pignon fixe    
 
http://hanuman.free.fr/erl4men.mpg (37 Mo)

C'est plutot les jantes qui risquent de pas aimer, non ? Après c'est roue voilée, freinage à la noix qui te fait partir systématiquement en dérapage sur la meme portion de pneu et à la fin un beau plat qui te bouffe jusqu'à la chambre à air (toute ma jeunesse)
 
Pour les vélos urbains, mon choix a été de prendre un VTT sur lequel je monterai des pneus lisses. Si un jour je veux faire autre chose que de la route je pourrai, et ca m'autorise quelques escalades de trottoir.

piti drapo, je suis un nouvel adepte

quand on sait bien faire un saut de trottoir, les jantes ne souffrent pas du tout . c tout une technique. l'important est de toujours bien répartir son poids et de lever chaque roue au bon moment.
enfin moi personellement, des sauts de trottoir, j'en fait bcp avec mon vélo de route et pas de pb. pourtant, je fais plusieurs milliers de km par an.
mais bien sur, il suffit que la jante se prenne un coup un peu trop violent pour une raison ou pour une autre pour la bousiller... et c aussi valable sur un vtt. simplement le vtt va mieux tolérer ces chocs et on pourra se permettre de passer des trottoirs sans les sauter, surtout s'il y a des suspensions...
 
sinon, quand j'ai une jante voilée, j'attends pas d'avoir fait assez de dérapages pour bousiller le pneu pour la dévoiler
 
enfin pour moi, un vtt en ville, c aussi utile qu'un 4x4 en ville... sauf que le 4x4, lui, ne demande pas plus d'efforts pour avancer

VTT un peu moins casse-gueule par temps de pluie, mielleure adhérence, même avec des pneux villes pour VTT.

un VTT avec pneu plus fin, ça ressemble pas à un SUB ?

Mon nouveau vélo    
 
Un Lapierre sub 580.
 

 
J'ai rajouté gardes-boue et lampes halogènes.

félicitations

Je peux vous dire que c'est un vrai plaisir de rouler avec. On a l'impression de flotter sur la route et d'aller super vite (par rapport aux VTT et vélos de ville pure). Et puis la 1e fois que j'ai freiné j'ai failli passer par dessus !

cool je suis également intéressé par ce vélo
tu l'as payé combien ?
tu peux faire une ou 2 photo sous un autre angle que juste de profil ?
merci!

tiens, voilà le miens que je viens de récupérer du sav

 
enfin c pas tout à fait le meme, le mien est rouge, j'ai des plateaux plus grands et des pignons plus petits

Waw  

La photo que j'ai montrée vient de leur site, je vais en prendre demain en vrai. Il a coûté 400euros, neuf. Qualité : cadre alu, 13,5kg, fourche avant réglable, tranmission freinage au top, pneu fin sans crampons (un peu type voiture). Selle ferme en revanche, 28 vitesses.

27 vitesses plutot, non ?

A vrai dire je crois même que c'est 24, j'ai fourché en 3x8 et 28

Je sais pas si ca a déjà été posté ici, c'est un video de velo a new york :  
http://www.digave.com/videos/red-web.mpg
 
(trouvé ici : http://antivoitures.free.fr/ )

ouais, en gros c juste des mecs qui ne respectent rien et qui méprisent totalement le code de la route... enfin moi perso je cautionne pas

c'est poilant... ils se sont bien défoncés mais bon ça fait un peu anarchiste

Clair, c'est nawak. A un moment à 1/4 de la fin, je me demande comment il fait pour passer entre les voitures :|.
 
Le truc marrant c'est aussi le mec qui se ballade à New York avec la maillot sponsorisé par le lotto belge

 
lol idem... on se demande comment c est filmé, il devrait se faire écraser

Je sais pas si ç'a a déjà été fait sur le topic : les Cadenas.
 
Pour moi il y en a 2, un abus U 47/150, un gainé pour la roue, et des boulons antivol pour la selle ! J'espère pouvoir ne pas torp risquer.

N'empêche la vidéo est vachement impressionnante, mais je remarque surtout que les new yorkais en voiture roulent hyper au pas et regardent de tous les côtés. En France on fait ça on est par terre.

j'attends les photos :-p

Yes, j'vais faire ca !

Remarquez que leurs vélos sont typés course, car en effet ils ne prennent pas de trottoirs. En revanche guidon étroit, position extrême, maniabilité au top. Juste le mec qui met la main sur le bus a un vélo plus urbain VTC. Mais ca montre bien que ville > pneus étroits. Le passage entre voitures et derrière bus est hyper impressionnant, je sais pas comment il est passé entre les rétros.

Les 2 premiers kilomètres consomment énormément.

Bon j'ai vu la video de la course de vélo à NY.
Assez impressionnant en effet, mais comme on a déja fait la remarque, les voitures semblent rouler bien au pas et rester bien dans leur ligne, qui sont toujours bien tracées au sol.
Quand les mecs déboîtent sec, j'en ai pas vu un seul qui regardait derrière lui pour déboîter, à Paris c'est très dangereux car je trouve que les mecs roulent plus vite, n'hésitent pas à accélérer fort sur 200m, même si c'est pour se prendre le feu rouge. Surtout sur la vidéo, sur un grand carrefour, les automobilistes semblent rouler au pas même quand c'est vert pour eux. A paris à certains carrefours, quand la circulation est fluide, les mecs n'hésitent pas à rouler très vite, grillant souvent le feu qui passe au rouge très mûre. Même quand c'est vert, quand je traverse un carrefour je jette toujours un oeil pour voir si il n'y a pas un kéké qui a l'idée de traverser même au rouge, ceci spécialement tard la nuit quand la circulation automobile est très fluide...
A cause de la largeur des avenues empruntées sur cette vidéo, j'ai remarqué peu de piétons "erratiques" au milieu de la route.
Et surtout je n'ai vu aucun 2 roues motorisé, scooter, mobylette ou moto, quand je change de ligne c'est essentiellement à cause d'eux que je regarde systèmatiquement derrière, et même en fesant ça j'ai failli plusieurs fois m'en prendre un car ceux-ci parfois jouent les remonte-fil en accélérant assez fort, et quand on déboite, un bus ou un camion peut fortement gêner la visibilité.
 
Si je roule comme eux à Paris, je tiens pas une semaine avant de me prendre un deux roues ou un piéton.

Petite présentation en image de mon vélo.      http://www.cycles-lapierre.fr/webf [...] ts/580.htm
 
 

 
Voilà le vélo dans son ensemble, sans les antivols, avec lumières et garde-boue, donc mauvais temps et/ou nuit. Ici la selle n'est pas très haute.  
 

 
Voici le brand new bike vu de devant, on voit la forme de la selle -ferme- ainsi qu'un premier aperçu des pneus. Bien sûr, l'espace entre le levier de frein alu et la poignée n'est que pour faire joli, on s'arrête en enfonçant d'un demi centimètre.  
 

 
Vue d'au dessus du guidon. En voit les passages de vitesse (en haut pour monter, en bas pour descendre (dans les chiffres), nouvel aperçu des pneus, et potence réglable. Mon éclairage Cateye, halogène à l'avant, à l'arrière LED 1 position continue 3 positions clignotantes...quoi, c'est interdit ? J'en sais rien j'en utilise tout le temps monsieur l'agent !  
 

 
Vue plus en détail des pneus. Sans commune mesure avec ceux d'un VTT, ils ne sont pas très larges, sans crampons. Ce sont des Michelin.  
 

 
Petite vue du cadre, bien sûr tout alu.  
 

 
Les plateaux...
 

 
... et les pignons. En général je roule en 3pl/5-8pi, ai-je raison ?

:-) c'est beau un vélo neuf :-)
 
Sur la premiere photo ce vélo me semble assez petit, sans arrière pensée aucune, tu mesures combien ?
 
Sinon le gadget qui manque c'est le cache sur les plateaux à l'avant, ça évite de se saloper le pantalon et/ou de se l'abimer car il est pris dans les engrenages...

Je fais 1m87 et il est presque grand ! Impossible de monter un carter, mais sinon il y a les attaches sur la cheville ou la chaussette !

ma taille !
euh je suppose que tu as pris le plus grand modèle ?
sur le site de lapierre on voit 46, 51, 56
c'est la taille de quoi en quelle unité?

C'est pas la taille du cadre? Je suppose la hauteur du tube vertical pédalier/selle en cm ...

oui c'est ca
 
moi il fait 55cm et je mesure 1.93m
 
c'est vrai que le vélo de ignomo me parait petit (je vois ca à la position du garde boue arriere donc la fixation descend assez bas)